一电排行榜 | 新能源专用车9月产量排行：50家企业有产出，昌河汽车冲击第一

中汽协发布的数据显示，2019年9月，卡车产销分别完成275.2万辆和279.5万辆，较去年同期分别下降1.8%和3.5%。其中，重卡产销分别完成85.1万辆和88.9万辆，产量与去年同期持平，销量较去年同期下降0.8%。工信部出厂合格证数据显示，2019年9月新能源专用车仅生产2887辆，环比增长41%，同比保持大幅下降趋势，同比下降69%。今年新能源专用汽车产量走势低迷不振。只有5月和6月在补贴过渡期结束前迎来了两轮大幅同比增长，随后在7月出现断崖式下跌。虽然7、8月份逐月回调，但明显不足。从全年累计产量来看，同比降幅继续扩大至27%。与新能源客车类似，补贴退坡让新能源专用车市场发展雪上加霜。在市场的驱动下，新能源的优势能否得到更多物流环卫企业的认可，还有待观察。毫无疑问，保卫国家蓝天的战略是目前唯一的利好政策。

从新能源专用车车型来看，物流车继续保持主流车型地位，9月产量方面，占比提升至75%。从能源类型来看，纯电动产品仍是新能源专用车的主流。9月份产量方面，只有吉利四川商用车公司有插电式混合动力产品，包括三款产品，分别是:DNC5047XXYSHEVG12插电式混合动力厢式车、DNC5047XLJSHEVG13插电式混合动力大篷车、DNC5047XLCSHEVG13插电式混合动力冰箱。

生产企业方面，9月份共生产新能源专用车2048辆，来自50家生产企业，参与企业数量较上月大幅增加19家。只有8家生产企业月产量超过100辆，多达25家生产企业9月份产量仅为个位数。从市场集中度水平来看，前10大生产企业产量合计占比81%，较上月有所下降。江西昌河汽车以三款纯电动厢式运输车产量最高，这也是江西昌河今年生产的第二个月。东风汽车专用汽车产量较上月减半，但仍在前十。河北长安汽车环比大幅下降，跌至第九位。

此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年9月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

中汽协发布的数据显示，2019年9月，卡车产销分别完成275.2万辆和279.5万辆，较去年同期分别下降1.8%和3.5%。其中，重卡产销分别完成85.1万辆和88.9万辆，产量与去年同期持平，销量较去年同期下降0.8%。工信部出厂合格证数据显示，2019年9月新能源专用车仅生产2887辆，环比增长41%，同比保持大幅下降趋势，同比下降69%。今年新能源专用汽车产量走势低迷不振。只有5、6月份在补贴过渡期结束前迎来了两轮大幅同比增长，随后在7月份出现了断崖式下跌。虽然7、8月份逐月回调，但明显……不足。从全年累计产量来看，同比降幅继续扩大至27%。与新能源客车类似，补贴退坡让新能源专用车市场发展雪上加霜。在市场的驱动下，新能源的优势能否得到更多物流环卫企业的认可，还有待观察。毫无疑问，保卫国家蓝天的战略是目前唯一的利好政策。

从新能源专用车车型来看，物流车继续保持主流车型地位，9月产量方面，占比提升至75%。从能源类型来看，纯电动产品仍是新能源专用车的主流。9月份产量方面，只有吉利四川商用车公司有插电式混合动力产品，包括三款产品，分别是:DNC5047XXYSHEVG12插电式混合动力厢式车、DNC5047XLJSHEVG13插电式混合动力大篷车、DNC5047XLCSHEVG13插电式混合动力冰箱。

生产企业方面，9月份共生产新能源专用车2048辆，来自50家生产企业，参与企业数量较上月大幅增加19家。只有8家生产企业月产量超过100辆，多达25家生产企业9月份产量仅为个位数。从市场集中度水平来看，前10大生产企业产量合计占比81%，较上月有所下降。江西昌河汽车以三款纯电动厢式运输车产量最高，这也是江西昌河今年生产的第二个月。东风汽车专用汽车产量较上月减半，但仍在前十。河北长安汽车环比大幅下降，跌至第九位。

此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年9月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

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