PSA与FCA合并最新进展：成立50：50合资公司

10月31日，新浪汽车从PSA和FCA获悉，PSA监事会和FCA董事会一致同意成立50: 50的合资公司，力争实现双方业务的全面合并。两家公司的董事会授权在未来几周内进行最终讨论，以达成一份具有约束力的备忘录。PSA和FCA的高级管理层正在进行深入讨论，双方坚信此次合并是一次大胆而果断的举措，将在规模、容量和资源方面创造一个领导者，从而成功抓住机遇，有效管理并迎接移动出行新时代的新挑战。新的合资公司位于荷兰，PSA和FCA的董事会将拥有平衡的代表性和独立董事。FCA董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)将担任新公司的董事长，PSA董事长唐唯实将担任新公司的首席执行官兼董事。PSA和FCA股东各拥有新合并公司50%的股份，因此他们将平均分享合并的好处。新公司的治理结构将实现股东之间的平衡，大部分董事为独立董事。董事会将由11名成员组成，其中5名成员由FCA提名(包括约翰·埃尔坎担任主席)，5名成员由PSA提名(包括高级独立董事和副主席)。首席执行官唐唯实的初始任期为五年。合并后，两大集团在超豪华车、豪华车、主流乘用车、SUV、皮卡、轻型商用车等领域的品牌优势将联合在一起，从而变得更加强大。合并后的新公司在成立之初，凭借FCA在北美和拉美的实力，以及PSA在欧洲的实力，能够取得市场最高的利润率。同时，在创造可持续出行新时代的技术方面，合并后的实体将整合双方广泛且不断发展的能力，包括电动动力总成、自动驾驶和数字车联网。合并后的公司将成为全球第四大OEM制造商，年销量870万辆，总收入近1700亿欧元，营业利润超过110亿欧元。预计本次交易带来的协同效应约为37亿欧元，主要来源于对汽车平台、动力系统和技术的大规模投资更有效的资源配置，以及合并后集团更强的采购能力。在荷兰注册的新集团的母公司将在泛欧交易所(巴黎)、意大利证券交易所(米兰)和纽约证券交易所(纽约证券交易所)上市，并将继续在法国、意大利和美国保持重要地位。拟在新公司章程中规定，忠诚投票计划在股东大会上授予任何单一股东的表决权不得超过总表决权的30%。同时可以预见的是，现有的双重投票权不会结转，但在合并完成后的三年持有期后，会产生新的双重投票权。合并完成后，EXOR N.V、Bpifrance Participation SA、东风汽车集团有限公司(东风集团)和标致家族所持股份的停牌期为七年。EXOR、Bpifrance Participation和标致家族的股份将被锁定三年，但标致家族将被允许在交易完成后的前三年内增持最多2.5%的股份，而这一增持只能通过购买BPI France Participation和东风集团的股份来实现。在交易完成之前，FCA将向其股东及其在Comau的股份派发55亿欧元的特别股息。此外，标致将在交易完成前将其在佛吉亚的46%股份分配给股东。这将使合并后集团的股东平等分享合并带来的协同效应和利益，同时认可FCA差异化平台在北美的重大价值以及FCA在拉丁美洲的地位，包括其在这些地区领先市场的利润率。这也将表明，FCA的高端全球品牌阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂将会因为其巨大的发展潜力而带来巨大的附加值。< img alt = "标致，Do……丰、阿尔法罗密欧、大发、玛莎拉蒂" src = "/eeimg/{ HostI }/img/20230303235313763171/1 . jpg "/>

10月31日，新浪汽车从PSA和FCA获悉，PSA监事会和FCA董事会一致同意成立50: 50的合资公司，力争实现双方业务的全面合并。两家公司的董事会授权在未来几周内进行最终讨论，以达成一份具有约束力的备忘录。PSA和FCA的高级管理层正在进行深入讨论，双方坚信此次合并是一次大胆而果断的举措，将在规模、容量和资源方面创造一个领导者，从而成功抓住机遇，有效管理并迎接移动出行新时代的新挑战。新的合资公司位于荷兰，PSA和FCA的董事会将拥有平衡的代表性和独立董事。FCA董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)将担任新公司的董事长，PSA董事长唐唯实将担任新公司的首席执行官兼董事。PSA和FCA股东各拥有新合并公司50%的股份，因此他们将平均分享合并的好处。新公司的治理结构将实现股东之间的平衡，大部分董事为独立董事。董事会将由11名成员组成，其中5名成员由FCA提名(包括约翰·埃尔坎担任主席)，5名成员由PSA提名(包括高级独立董事和副主席)。首席执行官唐唯实的初始任期为五年。合并后，两大集团在超豪华车、豪华车、主流乘用车、SUV、皮卡、轻型商用车等领域的品牌优势将联合在一起，从而变得更加强大。合并后的新公司在成立之初，凭借FCA在北美和拉美的实力，以及PSA在欧洲的实力，能够取得市场最高的利润率。同时，在创造可持续出行新时代的技术方面，合并后的实体将整合双方广泛且不断发展的能力，包括电动动力总成、自动驾驶和数字车联网。合并后的公司将成为全球第四大OEM制造商，年销量870万辆，总收入近1700亿欧元，营业利润超过110亿欧元。预计本次交易带来的协同效应约为37亿欧元，主要来源于对汽车平台、动力系统和技术的大规模投资更有效的资源配置，以及合并后集团更强的采购能力。在荷兰注册的新集团的母公司将在泛欧交易所(巴黎)、意大利证券交易所(米兰)和纽约证券交易所(纽约证券交易所)上市，并将继续在法国、意大利和美国保持重要地位。拟在新公司章程中规定，忠诚投票计划在股东大会上授予任何单一股东的表决权不得超过总表决权的30%。同时可以预见的是，现有的双重投票权不会结转，但在合并完成后的三年持有期后，会产生新的双重投票权。合并完成后，EXOR N.V、Bpifrance Participation SA、东风汽车集团有限公司(东风集团)和标致家族所持股份的停牌期为七年。EXOR、Bpifrance Participation和标致家族的股份将被锁定三年，但标致家族将被允许在交易完成后的前三年内增持最多2.5%的股份，而这一增持只能通过购买BPI France Participation和东风集团的股份来实现。在交易完成之前，FCA将向其股东及其在Comau的股份派发55亿欧元的特别股息。此外，标致将在交易完成前将其在佛吉亚的46%股份分配给股东。这将使合并后集团的股东平等分享合并带来的协同效应和利益，同时认可FCA差异化平台在北美的重大价值以及FCA在拉丁美洲的地位，包括其在这些地区领先市场的利润率。这也将表明，FCA的高端全球品牌阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂将会因为其巨大的发展潜力而带来巨大的附加值。

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