11月12日，彭博援引知情人士的话称，塔塔集团已经接触了吉利控股和宝马等汽车制造商，以便为其英国汽车品牌捷豹路虎寻找合作伙伴。塔塔声明，为捷豹路虎寻找合作伙伴的目标之一是节省成本，分担投资电动汽车的负担。知情人士表示，审查仍处于早期阶段，塔塔可能仍在接触其他潜在合作伙伴，吉利和宝马是否愿意接受尚不清楚。随后，吉利在一份声明中表示，“没有与塔塔或捷豹路虎进行谈判。”宝马和塔塔集团没有对上述信息发表评论。不过捷豹路虎确实有寻求外部合作的可能。塔塔汽车董事长纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰(Natarajan Chandrasekaran)在今年第三季度的公司年度股东大会上表示，公司对与其他汽车公司合作持开放态度，只要符合公司利益，都可以合作。Chandrasekalan还补充道，捷豹路虎寻求与其他汽车制造商的合作至关重要，这是投资未来技术的“唯一途径”。在电气化技术方面，捷豹路虎目前落后于大众、宝马等传统车企，此前已与宝马达成相关合作。今年6月，捷豹路虎和宝马集团宣布结盟，共同开发电力驱动装置。此外，捷豹将使用宝马最新的FAAR前驱平台，在未来打造一系列入门级车型。首款车型可能命名为A-Pace/B-Face，定位为紧凑型轿车SUV。此外，路虎的下一代发现沈星也有望基于宝马FAAR前驱平台打造，并推出插电式混合动力甚至纯电动驱动。
根据计划，捷豹和路虎所有车型将在2020年前提供新能源版本，这意味着与合作伙伴合作可以加速电气化产品的市场引入，同时分担研发成本。促使捷豹路虎寻求外部合作的原因也可能是其资金困难。根据塔塔汽车披露的官方财报，2019年第三财季，捷豹路虎品牌营收为80.6亿美元，净亏损40.6亿美元。为了改善捷豹路虎的资产和负债，塔塔集团通过股权注入向捷豹路虎提供了9.1亿美元。虽然捷豹路虎给塔塔集团造成了一定的负担，但集团并不打算对外出售捷豹路虎品牌。在上月的一次采访中，塔塔集团董事长钱德拉塞卡兰表示，尽管塔塔集团愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴，但不打算出售该部门。
长城汽车与宝马在去年宣布建立合资公司，新公司命名为光束汽车有限公司。按照规划，双方将在张家港建立标准年产能16万辆的整车工厂，用以投产MINI电动车，推进MINI品牌的电动化和本土化。
1900/1/1 0:00:00汽车市场竞争日益激烈，4S店为了吸引用户、留住用户，可谓使出了浑身解数，有的改善餐饮水平、开设健身房，有的建立车友会、组织线下活动。
1900/1/1 0:00:00随着气温越来越低，对于新能源车主来说，最令他们瑟瑟发抖的可能还不是越来越低的气温，而是在冬季情况下电动车那犹如玄学一般的续航里程，尤其是在更加偏北的地区，
1900/1/1 0:00:00根据中汽协日前发布的数据，新能源汽车产销同比下滑的走势在10月依然没有得以缓解。2019年10月，我国新能源汽车生产95万辆，同比下降354。
1900/1/1 0:00:00尽管目前各大车企都在极力推进各自电气化战略，但全球电动汽车的销量现状仍不太理想。针对上述问题，汽车市场调查研究公司JATO做了一份调查，其结果显示电动汽车销量不如预期的主要原因是价格太高。
1900/1/1 0:00:00编者按：12月16日，第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）将在这个初冬，在北京再次与您相聚。这次我们的主题是“重新定义汽车：伟大的船长”。
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