走进广汽传祺标杆4S店

汽车市场的竞争越来越激烈。为了吸引和留住用户，4S的商店想尽了办法。有的提高了餐饮水平，开了健身房，有的成立了车友会，组织线下活动。与这些增值服务相比，一家总部位于广州的广汽传祺4S店主要专注于提供“一站式”服务和专业的维修能力，在当地树立了良好的口碑，成为国内销量最高的广汽传祺4S店。同时，这家4S店还在二手车置换和新能源汽车营销方面进行了创新探索。在本期“购车零距离”中，我们来到了这家4S店——广汽传祺昌佳店。《汽车零距离》是汽车之家打造的体验式店铺探索栏目。我们将体验式访谈与深度访谈相结合，向消费者和行业人士呈现各类经销商门店和服务机构的新理念、新服务、新模式，努力增进消费者与商家的互动和了解，促进优秀管理模式的经验分享和行业推广。60秒快速阅读:1。常家店主要通过温馨的服务体验、“一站式”的服务流程和专业的维护能力来吸引和留住用户。2.维护能力是4S店存在的基础，也是常家店最重要且不断提升的部分。3.面对市场的变化，常家店也在探索新的模式，包括开展有针对性的二手车置换业务，提出新能源汽车免费长期检测的营销模式。拥有“一站式”服务和专业维修能力的昌佳店位于广州广元客运站附近。店面面积不是很大，但给人的第一感官印象是整洁温馨。店内装修为欧式风格，橘色的展场，明亮的落地窗，四周鲜花绿植点缀。这家店的总经理是钟玉元。2004年进入汽车销售行业，先后服务过广汽本田和广汽丰田两个合资汽车品牌。广汽传祺是他的第一个自主品牌，也是经营时间最长的品牌。至今已经六年半了。「广汽传祺常家店总经理钟玉元」何介绍，常家店于2018年下半年进行装修。它没有像许多新建的4S店那样走“技术风”路线，而是选择了一种有温度、有温暖的风格。在和钟玉元的交流过程中，我们感觉他是一个强调以德服人的经营者。他多次提到希望员工能够幸福。这种管理方式能给员工带来更高的归属感和认同感，并能通过员工传递给客户。经过改造，展厅把一楼的部分业务搬到了二楼，一楼的整个区域给了新车展示区和客户休息区。二楼面积虽然不大，但涵盖了二手车置换、车险、汽车金融、精品等多个业务窗口，甚至提供车辆牌照业务。为用户提供“一站式”服务，尽可能让用户在店内完成更多流程，这是常家店的优势之一。常家店的另一大优势在于维修的专业性和高效性。昌佳店是广汽贸易第一家授权的广汽传祺4S店，100%原厂配件，专业的技术人员团队。我们在店内看到，常家店在维修区的玻璃门上挂了一块电子显示屏，上面显示着每日预约用户的姓名、型号、预约时间、服务内容、服务进度等。从电子屏上显示的预约情况来看，常家店的维修接待效率很高，每小时7个客户左右。通过实地观察可以看到，客户在店内安排维修后，售后顾问会与车主确认车况，并逐一向用户说明相关收费及所需时间。常家店的维修车间有8个技工站，其中两个是新能源车位，可供多辆车同时维修。一个数字……维修车间里安装了10台摄像机。维修技师告诉我们，这些摄像头可以将整个维修过程传输到用户的手机上，车主可以通过手机App或者休息区的视频观看车辆的维修状态，实现维修过程的透明化。基于有温度的服务理念，“一站式”的服务流程和专业的服务能力，常家店的用户推荐率高达36%。以维修能力留住用户目前，汽车电商、工厂直销等各种营销形式层出不穷，共享出行、自动驾驶等新概念也在冲击着汽车经销商的利益体系。在体验常家店的同时，我们也与该店总经理钟玉元进行了深入交流。4S商店还有价值吗？如何在产业环境变化的过程中找到自己的定位？钟毓元认为，销售和服务是4S门店的核心业务，坚持做最原创的业务是最深的护城河。用户修车的需求不会消失，这是4S店铺存在的基础。从长远来看，如果主机厂在销售过程中直接连接用户，4S店可能会失去销售入口，但他认为，如果维修业务能做好，4S店仍有生存空间，但收入结构会发生变化。除了卖车、修车，4S门店的价值还在于嫁接金融、保险、精品等业务，以卖车、修车为基础，以主营业务为流量入口，打造网络体系。同样值得注意的是，虽然4S门店的一些现有盈利模式已经消失，但它们也在成长新的盈利空间。比如车辆延保业务，最初高端品牌在做，现在低端品牌也在做。这种模式是4S商场以前没有的一种新的收入方式。钟玉元介绍，从他入驻常家店的6年来，这家4S店一直保持盈利，甚至今年也是如此。■提供新能源汽车免费长期检测虽然整体市场环境不乐观，常家店控制了大局，但钟玉元也承认存在焦虑，这是一个压倒性的“变化”。车市的变化应该是基于中国经济环境的大背景，整个汽车行业面临重新洗牌。“这段时间会比较长，一定要有好的定位，要有决心。”在冰冷的市场环境下，“活下去”几乎是所有4S门店的理念。但4S门店要面对的是高昂的门店成本和人力成本。“人工和土地租赁，包括利息成本，这三大成本已经给4S门店带来了很大的压力，”钟宇源介绍。开源节流是所有4S商场采取的策略。今年年初，常家店开始实施这一策略，用可行的项目指标保证稳定运营，从各个方面省钱，包括银行刷卡手续费和银行存款利率。“整个华南地区门店那么多，相关资源要商量，大家抱团取暖。”目前常家店既经营燃油车，也经营新能源车。钟毓元认为，一店多品牌经营是未来趋势，可以控制成本，提高效率。如果拆分两家店，运营成本将增加几百万元。在增收节支的基础上，常家店也在寻找新的增长空间。首次客户和赎回客户是股市中两个不同的群体。常家店通过运营发现，传祺旗下GS8、GM8、GS5等品牌的高端产品，有30%-40%是增加的购买客户和换购客户。通过分析这个结论，可以更有针对性地匹配市场和消费者，做二手车置换生意。常家店还推出了新能源汽车体验式营销。新能源汽车在2013年开始进入私人消费市场。虽然近年来销量连年增长，但对于普通消费者来说，新能源汽车的认知度并没有那么高。“体验式销售很重要，”钟玉元笑着说。“去年我游说厂家，让他们在广州投资100辆车，都是有经验的，给你……130.“目前消费者购买新能源汽车主要受限牌政策影响，并未真正接受新能源产品。他认为，要让用户接受新能源汽车，首先要培养用户的认知度，这需要很长的时间。于是，他把厂家的130辆新能源车全部免费送给用户长期试驾。这在全国范围内也是一种创新尝试。编辑总结:根据实地的店铺走访，常家店能够持续保持良好的销售业绩，主要依靠热情的服务体验、全面便捷的服务流程、透明的服务体系和专业的维修能力。在此基础上，常家店还在二手车置换、新能源汽车营销等方面进行了创新探索。相信这些有益的尝试会逐渐发挥作用，帮助他们更好的服务和留住用户。汽车市场的竞争越来越激烈。为了吸引和留住用户，4S的商店想尽了办法。有的提高了餐饮水平，开了健身房，有的成立了车友会，组织线下活动。与这些增值服务相比，一家总部位于广州的广汽传祺4S店主要专注于提供“一站式”服务和专业的维修能力，在当地树立了良好的口碑，成为国内销量最高的广汽传祺4S店。同时，这家4S店还在二手车置换和新能源汽车营销方面进行了创新探索。在本期“购车零距离”中，我们来到了这家4S店——广汽传祺昌佳店。《汽车零距离》是汽车之家打造的体验式店铺探索栏目。我们将体验式访谈与深度访谈相结合，向消费者和行业人士呈现各类经销商门店和服务机构的新理念、新服务、新模式，努力增进消费者与商家的互动和了解，促进优秀管理模式的经验分享和行业推广。60秒快速阅读:1。常家店主要通过温馨的服务体验、“一站式”的服务流程和专业的维护能力来吸引和留住用户。2.维护能力是4S店存在的基础，也是常家店最重要且不断提升的部分。3.面对市场的变化，常家店也在探索新的模式，包括开展有针对性的二手车置换业务，提出新能源汽车免费长期检测的营销模式。拥有“一站式”服务和专业维修能力的昌佳店位于广州广元客运站附近。店面面积不是很大，但给人的第一感官印象是整洁温馨。店内装修为欧式风格，橘色的展场，明亮的落地窗，四周鲜花绿植点缀。这家店的总经理是钟玉元。2004年进入汽车销售行业，先后服务过广汽本田和广汽丰田两个合资汽车品牌。广汽传祺是他的第一个自主品牌，也是经营时间最长的品牌。至今已经六年半了。「广汽传祺常家店总经理钟玉元」何介绍，常家店于2018年下半年进行装修。它没有像许多新建的4S店那样走“技术风”路线，而是选择了一种有温度、有温暖的风格。在和钟玉元的交流过程中，我们感觉他是一个强调以德服人的经营者。他多次提到希望员工能够幸福。这种管理方式能给员工带来更高的归属感和认同感，并能通过员工传递给客户。经过改造，展厅把一楼的部分业务搬到了二楼，一楼的整个区域给了新车展示区和客户休息区。二楼面积虽然不大，但涵盖了二手车置换、车险、汽车金融、精品等多个业务窗口，甚至提供车辆牌照业务。为用户提供“一站式”服务，尽可能让用户在店内完成更多流程，这是常家店的优势之一。常家店的另一大优势在于维修的专业性和高效性。昌佳申通……是广汽贸易第一家授权的广汽传祺4S店，拥有100%原装配件和专业的技术人员团队。我们在店内看到，常家店在维修区的玻璃门上挂了一块电子显示屏，上面显示着每日预约用户的姓名、型号、预约时间、服务内容、服务进度等。从电子屏上显示的预约情况来看，常家店的维修接待效率很高，每小时7个客户左右。通过实地观察可以看到，客户在店内安排维修后，售后顾问会与车主确认车况，并逐一向用户说明相关收费及所需时间。常家店的维修车间有8个技工站，其中两个是新能源车位，可供多辆车同时维修。维修车间安装了许多摄像机。维修技师告诉我们，这些摄像头可以将整个维修过程传输到用户的手机上，车主可以通过手机App或者休息区的视频观看车辆的维修状态，实现维修过程的透明化。基于有温度的服务理念，“一站式”的服务流程和专业的服务能力，常家店的用户推荐率高达36%。以维修能力留住用户目前，汽车电商、工厂直销等各种营销形式层出不穷，共享出行、自动驾驶等新概念也在冲击着汽车经销商的利益体系。在体验常家店的同时，我们也与该店总经理钟玉元进行了深入交流。4S商店还有价值吗？如何在产业环境变化的过程中找到自己的定位？钟毓元认为，销售和服务是4S门店的核心业务，坚持做最原创的业务是最深的护城河。用户修车的需求不会消失，这是4S店铺存在的基础。从长远来看，如果主机厂在销售过程中直接连接用户，4S店可能会失去销售入口，但他认为，如果维修业务能做好，4S店仍有生存空间，但收入结构会发生变化。除了卖车、修车，4S门店的价值还在于嫁接金融、保险、精品等业务，以卖车、修车为基础，以主营业务为流量入口，打造网络体系。同样值得注意的是，虽然4S门店的一些现有盈利模式已经消失，但它们也在成长新的盈利空间。比如车辆延保业务，最初高端品牌在做，现在低端品牌也在做。这种模式是4S商场以前没有的一种新的收入方式。钟玉元介绍，从他入驻常家店的6年来，这家4S店一直保持盈利，甚至今年也是如此。■提供新能源汽车免费长期检测虽然整体市场环境不乐观，常家店控制了大局，但钟玉元也承认存在焦虑，这是一个压倒性的“变化”。车市的变化应该是基于中国经济环境的大背景，整个汽车行业面临重新洗牌。“这段时间会比较长，一定要有好的定位，要有决心。”在冰冷的市场环境下，“活下去”几乎是所有4S门店的理念。但4S门店要面对的是高昂的门店成本和人力成本。“人工和土地租赁，包括利息成本，这三大成本已经给4S门店带来了很大的压力，”钟宇源介绍。开源节流是所有4S商场采取的策略。今年年初，常家店开始实施这一策略，用可行的项目指标保证稳定运营，从各个方面省钱，包括银行刷卡手续费和银行存款利率。“整个华南地区门店那么多，相关资源要商量，大家抱团取暖。”目前常家店既经营燃油车，也经营新能源车。钟毓元认为，一店多品牌经营是未来趋势，可以控制成本，提高效率。如果拆分两家店，运营成本将增加几百万元。根据……开源节流的同时，常家店也在寻找新的增长空间。首次客户和赎回客户是股市中两个不同的群体。常家店通过运营发现，传祺旗下GS8、GM8、GS5等品牌的高端产品，有30%-40%是增加的购买客户和换购客户。通过分析这个结论，可以更有针对性地匹配市场和消费者，做二手车置换生意。常家店还推出了新能源汽车体验式营销。新能源汽车在2013年开始进入私人消费市场。虽然近年来销量连年增长，但对于普通消费者来说，新能源汽车的认知度并没有那么高。“体验式销售很重要，”钟玉元笑着说。“去年我鼓捣厂家，让他们在广州投资100辆车，都是有经验的，给了我们130。”目前消费者购买新能源汽车主要受限牌政策影响，并未真正接受新能源产品。他认为，要让用户接受新能源汽车，首先要培养用户的认知度，这需要很长的时间。于是，他把厂家的130辆新能源车全部免费送给用户长期试驾。这在全国范围内也是一种创新尝试。编辑总结:根据实地的店铺走访，常家店能够持续保持良好的销售业绩，主要依靠热情的服务体验、全面便捷的服务流程、透明的服务体系和专业的维修能力。在此基础上，常家店还在二手车置换、新能源汽车营销等方面进行了创新探索。相信这些有益的尝试会逐渐发挥作用，帮助他们更好的服务和留住用户。

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