Lyft鼓励用户卖掉私家车

一些批评者指出，优步和Lyft使城市交通变得更糟，因为成千上万的车队经常在高峰时间占据繁忙的市区。为了解决这个日益严重的问题，Lyft于11月7日推出了一项新计划。该公司与在线二手车零售商Carvana合作，为用户提供一系列折扣，以鼓励人们出售他们的私家车。纽约、芝加哥或旧金山的居民在Carvana的平台上销售汽车，除了车辆的合理价值外，还将获得250美元的Lyft代金券，以及免费的3个月Lyft粉色会员资格。Pink会员每月收费19.99美元，每次通话享受15%的折扣。在部分城市，会员用户还可以享受免费90分钟的共享单车和电动滑板车出行服务。除了在线汽车预约，Lyft还在许多大城市的应用程序上提供电动自行车和小型滑板车。该公司目前在芝加哥和旧金山等8个城市提供自行车共享服务，在丹佛、亚特兰大和洛杉矶等20个城市提供电动滑板车服务。Lyft表示，几乎一半的乘客表示他们使用自己的汽车的频率降低了，22%的人认为拥有一辆汽车变得不那么重要了。该公司交通政策高级主管Lilly Shoup告诉路透社记者，这项服务并不面向所有人，而是面向已经在考虑放弃私家车的城市居民。Lyft致力于减少私家车保有量，鼓励多式联运。Carvana不会与Lyft分享客户汽车销售过程中的任何利润。Lyft还计划将该项目扩展到其他城市，帮助其服务的城市减少交通流量，充分利用其他交通工具。今年9月，Lyft修改了其应用程序，允许城市用户比较各种交通方式的成本和旅行时间，包括当地的公共交通。2018年8月，纽约市议会批准了几项监管在线租车服务的法案，包括限制可以为优步和Lyft提供服务的司机数量，使纽约成为首批监管在线租车服务的城市之一。该法案还规定了最低工资，以确保司机能够谋生。纽约是Lyft最大竞争对手优步的最大市场。根据美国劳工部的数据，交通是仅次于住房的第二大家庭支出。2018年，美国家庭平均每月交通支出约为800美元。当被问及Lyft的替代交通选择是否比私家车便宜时，舒普表示，这个问题更加个性化，取决于通勤者本身的消费水平。Lyft在这个项目上仍然面临一些挑战。首先，人们可能很难放弃私家车，乘坐纽约地铁和公共交通系统等城市中老化而高效的公共交通系统。此外，很大比例的人不准备放弃他们的私家车，即使是城市居民。尽管如此，用户支付19.99美元购买Lyft Pink会员资格并每月获得15%的折扣，仍然比在城市中使用私家车便宜得多。(本文内容综合自路透社和未来汽车，图片均来自路透社。)

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