Tier 1?华为充电桩布局浮出水面

在披露Tier 1身份后，华为DC充电桩模块在“2019全球电动出行创新大会”上获奖，让华为在充电桩领域的布局浮出水面。华为布局电源领域较早。2001年，它以7.5亿美元的价格把电源部门安盛电气(原华为电气)给了美国艾默生。2009-2010年，华为重组电源部门，随着新能源汽车的兴起，将技术转移到车载电源和电驱动系统领域。华为充电模块采用抗DC电流互感器技术，电流测试回路中没有开关、继电器等机械触点，可靠性高。同时具有动态范围宽、可检测2~64次谐波、专用校准端子、电流测量回路、电压回路与电源之间隔离度高、安全性高等特点。

比如华为R75020G2就是一款高效率高功率密度充电模块，支持260VAC ~ 470VAC三相电压输入，200~750Vdc宽输出范围，最大输出功率15kW。采用隔离式CAN通信接口，通过监控模块实现调压、限流、单模块通断等功能。到目前为止，华为的DC快速充电模块已经广泛应用于许多大型电网公司拥有的充电站。不仅在充电桩领域，今年4月，华为在上海车展上首次以一级供应商身份亮相，展出了MDC、智能互联、mpower、华为云、三类传感器等配套解决方案，彰显其进军汽车电子领域的雄心。

华为智能汽车与北汽蓝谷合作最深，预计定位为中高级车，将采用双电机驱动。驱动电机系统将采用三合一电源的高度集成设计，应用三合一深度集成配电系统方案。据介绍，华为BAIC新能源项目的合作材料显示，华为可以为对方提供动力系统(包括电机、电控、动力电池总成、BMS)、车载电源等一整套解决方案。此外，华为的5G通信技术在全球处于领先地位。技术研发、标准制定、核心零部件制造、生态建设齐头并进，为无人驾驶技术、车联网平台等技术落地生根提供了基础。在披露Tier 1身份后，华为DC充电桩模块在“2019全球电动出行创新大会”上获奖，让华为在充电桩领域的布局浮出水面。华为布局电源领域较早。2001年，它以7.5亿美元的价格把电源部门安盛电气(原华为电气)给了美国艾默生。2009-2010年，华为重组电源部门，随着新能源汽车的兴起，将技术转移到车载电源和电驱动系统领域。华为充电模块采用抗DC电流互感器技术，电流测试回路中没有开关、继电器等机械触点，可靠性高。同时具有动态范围宽、可检测2~64次谐波、专用校准端子、电流测量回路、电压回路与电源之间隔离度高、安全性高等特点。

比如华为R75020G2就是一款高效率高功率密度充电模块，支持260VAC ~ 470VAC三相电压输入，200~750Vdc宽输出范围，最大输出功率15kW。采用隔离式CAN通信接口，通过监控模块实现调压、限流、单模块通断等功能。到目前为止，华为的DC快速充电模块已经广泛应用于许多大型电网公司拥有的充电站。不仅在充电桩领域，今年4月，华为在上海车展首次以一级供应商身份亮相，展出了MDC、智能互联、mpower、华为云、三类传感器等配套解决方案，彰显其进军aut的野心……otive电子公司。

华为智能汽车与北汽蓝谷合作最深，预计定位为中高级车，将采用双电机驱动。驱动电机系统将采用三合一电源的高度集成设计，应用三合一深度集成配电系统方案。据介绍，华为BAIC新能源项目的合作材料显示，华为可以为对方提供动力系统(包括电机、电控、动力电池总成、BMS)、车载电源等一整套解决方案。此外，华为的5G通信技术在全球处于领先地位。技术研发、标准制定、核心零部件制造、生态建设齐头并进，为无人驾驶技术、车联网平台等技术落地生根提供了基础。

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