2019国际新能源汽车评价大会顺利闭幕，新能源汽车盛宴精彩绽放

2019国际新能源汽车评测大会于11月16日在美丽的海滨城市三亚圆满落幕。本届大会的年度主题是“绿色能源岛，未来智慧之路”。11月13日至11月16日，举办了国际新能源汽车用户评测大会、中国新能源汽车大赛(CEVC)三亚站、国际新能源汽车发布仪式、颁奖晚宴等各种精彩纷呈的活动和赛事，在对中国新能源汽车发展进行全景展示的同时，为推动中国新能源汽车产业的健康长远发展做出了突出贡献。

其中，CEVC大赛汇聚了国内外新能源汽车领域的各类优势资源，参赛品牌和车型数量创历史新高。来自比亚迪汽车、北汽新能源、蔚来汽车等15家企业的25款车型的惊险竞速，引起了汽车消费者的广泛关注。本次大赛向社会各界全面呈现了中国主流新能源汽车的整体性能。

本次大赛三亚站设置了精彩环节，包括环海南岛综合工况长跑赛、循环赛、场地综合表演赛、海南新能源精英挑战赛等。

环海南岛综合长途赛为汽车消费者选择日常使用场景，从三亚出发，途经儋州、海口、琼海，终点返回三亚。赛事包括高速路段、中线五指山路段、省道、山路、城市道路等综合路况。各参赛车辆的性能、续航、经济性一目了然。

最终，长安新能源逸动EV以消耗65.24kWh能量的成绩获得环海南岛综合长跑赛冠军。该型号电池容量为52.56kWh，电池能量密度超过141kWh/kg，并配备智能温控管理系统。其综合作用距离超过405公里。通过三合一驱动模块，实现了高集成度和轻量化的双重优势，实现了超低能耗，在节能方面表现突出。

广汽新能源Aion S以23.496秒的成绩夺得总决赛冠军。这款基于广汽新能源第二代纯电动平台GEP平台的纯电动汽车，在电池组放置和空间利用上有很大优势。同时，Aion S的底盘悬挂针对偏向运动控制进行了调校，在高速转向时提供了更好的支撑，并且具有较高的过弯极限，因此在圈设置比赛中表现出色。

场地综合性能赛中，比亚迪秦Pro EV以69.541秒完成比赛，获得冠军。其电池总容量高达69.5kWh，再加上最大功率135kW，最大扭矩280n·m的电机，NEDC续航里程520km。这使得秦Pro EV超级版不仅在场地综合性能比赛中脱颖而出，还使其能够在不充电的情况下完成637.4km环海南岛综合工况长跑，创造了新的专项纪录。从比赛成绩表可以看出，很多车型与项目冠军的差距并不显著，也就是说国内整车企业在新能源汽车技术上的差距并不显著。更重要的是，这是关注车辆尺寸、电池尺寸或性能调整趋势的影响……。不过可以看出行业整体技术水平还是比较高的，希望在以后的比赛中，各个整车企业能带来更多精彩的车型。另一项赛事“海南新能源精英挑战赛”是本次大赛特别增设的项目，包括地区选拔赛和总决赛。11月14-16日，挑战赛在儋州、海口、琼海、三亚设立了四个分站，共有100多名业余车手参赛。

11月16日，大会举行了CEVC赛区开幕式、发布仪式、颁奖晚宴等环节。大赛开幕式上，中汽中心党委副书记高及相关领导做了重要讲话，为新能源汽车未来发展指明了方向。下午举行的2019国际新能源汽车启动仪式是本次大会的重要组成部分。各方代表发布了《全球绿色智慧出行研究报告》、《海南省新能源汽车推荐车型》、《三亚宣言》等重要成果。他们对智能出行等全球新能源汽车的发展、企业布局和运营进行了前瞻性分析，并发布了网上和民用车辆的政府用车推荐车型。

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在当晚的颁奖典礼上，组委会为江铃集团逸致汽车EV3、SAIC通用汽车别克微蓝、长安新能源逸动EV、特斯拉Model 3、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、一汽红旗E-HS3、特斯拉Model X等集团获奖车型颁奖。同时还公布了年度“动力最佳车型”、“静音最佳车型”，以及“操控最佳车型”、“最佳制动车型”、“特殊续航车型”。此外，组委会还按赛事分组公布了一批推荐车型。最后，组委会向CEVC大赛推荐赞助商:椰子集团、布特(中国)有限公司；活动运营方:北京奥维世纪国际文化传播有限公司；战略合作媒体:中央广播电视公司、中央广播电视公司、世界汽车杂志、电力、EV视界、新能源情报与分析网颁奖并表示感谢。

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2019国际新能源汽车评测大会作为集行业论坛、国家级赛事、应用推广、权威发布于一体的新能源汽车国际平台，为当前新能源汽车企业提供了一个展示和互动的机会。本次大会的成功举办，将有力推动新能源汽车的性能和技术升级，促进国内新能源汽车产业的健康长远发展。

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