2019国际新能源汽车评测大会于11月16日在美丽的海滨城市三亚圆满落幕。本届大会以“绿色能源岛，未来智慧之路”为年度主题，于11月13日至11月16日举办了国际新能源汽车用户评测大会、中国新能源汽车大赛(CEVC)三亚站、国际新能源汽车启动仪式、颁奖晚宴等多场精彩活动和赛事，全景展示了中国新能源汽车的发展，为中国新能源汽车产业的健康长远发展做出了突出贡献。
其中，CEVC大赛汇聚了国内外新能源汽车领域的各类优势资源，参赛品牌和车型数量创历史新高。包括比亚迪汽车、北京品牌北汽新能源、蔚来汽车等15家企业在内，比赛中25款车型的惊险竞速吸引了广大汽车消费者的广泛关注。本次比赛全面呈现了国内主流新能源汽车的整体表现。
本次比赛，三亚站设置了包括综合工况下环海南岛长跑、循环赛、场地综合表演赛、海南新能源精英挑战赛等精彩环节。
环海南岛长途赛选取汽车消费者日常使用场景，从三亚出发，途经儋州、海口、琼海，终点返回三亚。赛事包括高速公路段、中线五指山段、省道、山路、镇道等综合路况，参赛车辆的性能、续航、经济性一览无余。
最终，长安新能源逸动EV以65.24kWh的能耗夺得环海南岛长跑冠军，该车型电池容量为52.56kWh，电池能量密度超过141kWh/ kg，并配备智能温控管理系统，综合工况续航里程超过405km。通过三合一驱动模块，实现了高集成度和轻量化的双重优势，实现了超低能耗，在节能方面非常突出。
广汽新能源Aion S以23.496秒的成绩获得循环赛冠军。这款基于广汽新能源第二代纯电动平台GEP平台的纯电动汽车，在电池组放置和空间利用上有很大优势。同时，Aion S的底盘悬挂调校偏向运动控制，在高速转向时能提供更好的支撑，过弯极限高，因此在定圈比赛中发挥出色。
比亚迪秦Pro EV以69.541秒完赛，获得冠军。其电池总容量高达69.5kWh，配合最大功率135kW、最大扭矩280n·m的电机，NEDC续航520km，不仅让秦Pro EV超级版在场地综合性能赛中脱颖而出，更让其在不充电的情况下完成了637.4 km环海南岛长跑，创造了全新的特别纪录。从比赛报告中可以看出，很多车型与项目冠军的差距并不大，也就是说国内车企在新能源汽车技术上的差距并不大，更多的是车型尺寸、电池尺寸或者性能调整倾向造成的影响，但可以看出整体技术水平……行业水平还是比较高的，希望在以后的比赛中，车企能带来更多精彩的车型。另一项赛事——“海南新能源精英挑战赛”是本次比赛特别增设的项目，包括区域选拔和总决赛。挑战赛于11月14日至16日在儋州、海口、琼海、三亚设立四个分站，100余名业余车手参赛。
11月16日，大会举行了CEVC大赛开幕式、发布仪式和颁奖晚宴。大赛开幕式上，中汽中心党委副书记高及相关领导做了重要讲话，为未来新能源汽车的发展指明了方向。下午举行的2019国际新能源汽车启动仪式是本次大会的重要组成部分。各方代表发布了《全球绿色智慧出行研究报告》、《海南省新能源汽车推荐车型》、《三亚宣言》等重要成果，对全球智慧出行等新能源汽车发展及企业布局运营进行了前瞻性分析，并根据报告数据公布了政府用车、网约车、民用车推荐车型。
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在当晚的颁奖晚会上，组委会为获得团体冠军的江铃集团EZ3、上汽通用别克微蓝、长安新能源逸动EV、特斯拉Model 3、北京品牌北汽新能源EX3、北京品牌北汽新能源EX5、一汽红旗E-HS3、特斯拉Model X等车型颁奖。同时还公布了年度最佳动力车型、最佳静音车型、最佳操控车型、最佳操控车型x，此外，组委会还根据比赛组别公布了一批推荐车型。最后，组委会寄语CEVC大赛赞助商:椰树集团、特步(中国)有限公司；活动运营方:北京奥维世纪国际文化传播有限公司；战略合作媒体中央广播电视总台杨光、世界汽车杂志、电动邦、EV视界、新能源资讯分析网颁奖并致谢。
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2019国际新能源汽车评测大会作为一个集行业论坛、国家级比赛、应用推广、权威发布于一体的新能源汽车国际平台，为当下的新能源汽车企业提供了一个展示和互动的机会。本次大会的成功举办，将有力推动新能源汽车的性能和技术升级，促进国内新能源汽车产业的健康长远发展。2019国际新能源汽车评测大会于11月16日在美丽的海滨城市三亚圆满落幕。本届大会以“绿色能源岛，未来智慧之路”为年度主题，于11月13日至11月16日举办了国际新能源汽车用户评测大会、中国新能源汽车大赛(CEVC)三亚站、国际新能源汽车启动仪式、颁奖晚宴等多场精彩活动和赛事，全景展示了中国新能源汽车的发展，为中国新能源汽车产业的健康长远发展做出了突出贡献。
其中，CEVC大赛汇聚了国内外新能源汽车领域的各类优势资源，参赛品牌和车型数量创历史新高。包括比亚迪汽车、北京品牌北汽新能源、蔚来汽车等15家企业在内，比赛中25款车型的惊险竞速吸引了广大汽车消费者的广泛关注。本次比赛全面呈现了国内主流新能源汽车的整体表现。
本次比赛，三亚站设置了包括综合工况下环海南岛长跑、循环赛、场地综合表演赛、海南新能源精英挑战赛等精彩环节。
环海南岛长途赛选取汽车消费者日常使用场景，从三亚出发，途经儋州、海口、琼海，终点返回三亚。赛事包括高速公路段、中线五指山段、省道、山路、镇道等综合路况，参赛车辆的性能、续航、经济性一览无余。
最终，长安新能源逸动EV以65.24kWh的能耗夺得环海南岛长途赛冠军，该车型电池容量为52.56kWh，电池能量密度超过141kWh/ kg，配备智能温控管理系统，综合工况下续航里程……ons超过405km。通过三合一驱动模块，实现了高集成度和轻量化的双重优势，实现了超低能耗，在节能方面非常突出。
广汽新能源Aion S以23.496秒的成绩获得循环赛冠军。这款基于广汽新能源第二代纯电动平台GEP平台的纯电动汽车，在电池组放置和空间利用上有很大优势。同时，Aion S的底盘悬挂调校偏向运动控制，在高速转向时能提供更好的支撑，过弯极限高，因此在定圈比赛中发挥出色。
比亚迪秦Pro EV以69.541秒完赛，获得冠军。其电池总容量高达69.5kWh，配合最大功率135kW、最大扭矩280n·m的电机，NEDC续航520km，不仅让秦Pro EV超级版在场地综合性能赛中脱颖而出，更让其在不充电的情况下完成了637.4 km环海南岛长跑，创造了全新的特别纪录。从比赛报告中可以看出，很多车型与项目冠军的差距并不大，也就是说国内车企在新能源汽车技术上的差距并不大，更多的是车型尺寸、电池尺寸或者性能调整的倾向所带来的影响，但是可以看出行业整体技术水平还是比较高的，希望在以后的比赛中，车企能够带来更多精彩的车型。另一项赛事——“海南新能源精英挑战赛”是本次比赛特别增设的项目，包括区域选拔和总决赛。挑战赛于11月14日至16日在儋州、海口、琼海、三亚设立四个分站，100余名业余车手参赛。
11月16日，大会举行了CEVC大赛开幕式、发布仪式和颁奖晚宴。大赛开幕式上，中汽中心党委副书记高及相关领导做了重要讲话，为未来新能源汽车的发展指明了方向。下午举行的2019国际新能源汽车启动仪式是本次大会的重要组成部分。各方代表发布了《全球绿色智慧出行研究报告》、《海南省新能源汽车推荐车型》、《三亚宣言》等重要成果，对全球智慧出行等新能源汽车发展及企业布局运营进行了前瞻性分析，并根据报告数据公布了政府用车、网约车、民用车推荐车型。
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在当晚的颁奖晚会上，组委会为获得团体冠军的江铃集团EZ3、上汽通用别克微蓝、长安新能源逸动EV、特斯拉Model 3、北京品牌北汽新能源EX3、北京品牌北汽新能源EX5、一汽红旗E-HS3、特斯拉Model X等车型颁奖。同时还公布了年度最佳动力车型、最佳静音车型、最佳操控车型、最佳操控车型x，此外，组委会还根据比赛组别公布了一批推荐车型。最后，组委会寄语CEVC大赛赞助商:椰树集团、特步(中国)有限公司；活动运营方:北京奥维世纪国际文化传播有限公司；战略合作媒体中央广播电视总台杨光、世界汽车杂志、电动邦、EV视界、新能源资讯分析网颁奖并致谢。
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2019国际新能源汽车评测大会作为一个集行业论坛、国家级比赛、应用推广、权威发布于一体的新能源汽车国际平台，为当下的新能源汽车企业提供了一个展示和互动的机会。本次大会的成功举办，将有力推动新能源汽车的性能和技术升级，促进国内新能源汽车产业的健康长远发展。
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