“水氢发动机”闹剧之后：杭州青年汽车破产，庞青年成“老赖”

因“水氢发动机”事件重回大众视线的青年车，近日因杭州青年车正式破产而被重新喷漆。

今年8月，海宁资产管理公司以青年汽车集团未能清偿到期债务，明显缺乏偿债能力为由，向浙江省金华市中级人民法院申请对青年汽车集团进行破产清算，但被驳回。法院认为，青年汽车系列企业部分核心资源具有经营价值，青年集团仍在经营，不存在资产不能全部变现的情形；虽然青年汽车集团在清偿债务方面有一定困难，但通过自主协商、政府救助、引进投资等方式清偿债务是可能的。然而，三个月后，青年车还是破产了。根据人民法院公告网上的公告，因青年汽车破产财产分配完毕，根据《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条规定，于2019年10月21日裁定终止青年汽车破产程序。公告显示，杭州青年汽车可供分配的破产财产总额为2.14亿元，包括破产费用、公共债务、员工劳动债权、税收、应付社会保障款项等。之后青年汽车用于偿还普通破产债权的金额为2.05亿元，偿债率为28.47%。据田彦超介绍，杭州青年汽车有限公司成立于2008年6月，经营范围包括乘用车冲压件、批发、零售车辆等。金华青年莲花控股集团有限公司持股90%；公司董事长庞庆年也被列入失信名单，限制消费。值得注意的是，此次宣布破产的杭州青年汽车公司是庞青年庞大汽车产业的一部分。公司母公司金华青年莲花控股集团有限公司还拥有济南青年、金华青年等多个公司。虽然青年汽车本身劣迹斑斑，在全国多个地区参与项目，涉嫌逃废资金，但其生产资质仍有可能被新企业利用。蓝鲸汽车记者查询相关公告发现，金华青年汽车制造有限公司杭州分公司将生产地址变更为江苏省如皋市城北街道学院线168号。这个地址正是林赛所在的位置，印证了之前媒体报道的信息:林赛汽车将利用其青年汽车生产资质实现量产。

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