11月24日，2019东软睿驰汽车基础软件平台产品发布会暨首届汽车基础软件开发者大会在广州举行。东软睿驰正式发布新一代NeuSAR产品——基于AUTOSAR架构的量产自动驾驶汽车操作系统软件平台NeuSAR2.0。这是继去年6月NeuSAR产品首次发布后的全面升级产品，也是东软不断探索，通过软件赋能车载操作系统的重要里程碑。中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心有限公司、广汽研究院、吉利新能源、福田、本田技研、长城、BTC、一汽、东风、马自达等行业机构出席发布会并见证产品发布。
图1中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许彦华致辞。
图2中国汽车技术研究中心有限公司汽车技术与信息研究所副所长付连学致辞。发布会上，东软睿驰总经理曹斌表示:随着软件赋能汽车行业，推动行业发展，汽车的E/E架构和开发方式也深受影响并逐步完善，软件定义汽车成为汽车行业发展的必然趋势。东软睿驰此次推出全新一代NeuSAR产品，不仅体现了东软不断将领先技术转化为产品的能力，也扩大了东软睿驰在车载操作系统软件平台领域的领先地位。未来，东软睿驰将继续与合作伙伴一起，积极推动汽车产业的发展，通过为下一代汽车提供产品、平台和关键技术，努力实现人们自由出行的梦想。
图3东软睿驰总经理曹斌致辞。NeuSAR产品全面更新。此次发布的新一代NeuSAR产品将更好地支持高级自动驾驶和车联网系统的研发。其中，符合AUTOSAR自适应标准的基础软件NeuSAR-aCore及其开发工具可以快速有效地构建高级自动驾驶域控制器和车联网控制器。同时，NeuSAR-cCore还发布了最新版本，该版本符合AUTOSAR Classic 4.2.2的版本标准，并通过了ISO26262认证，可用于构建满足高安全性要求的控制系统。
图4东软睿驰基础软件平台产品NeuSAR2.0正式发布。东软睿驰首次发布通用域控制器。东软睿驰还首次发布了三款通用域控制器，以满足自动驾驶、车联网和电驱动系统对域控制器的开发需求。本发明能有效降低控制器成本和整车重量，具有平台化、高兼容性、高集成度和性能好的优点。
图5东软睿驰产品总监、R&D中心主任翟海涛讲解新产品:通用域控制器建立基础软件开发生态。在发布会上，东软睿驰正式宣布，将围绕东软产品构建开放的开发者社区，并向开发者开放东软产品的部分功能模块，希望通过开发生态的构建，带动整个汽车产品在自动驾驶、车联网、基础软件等各个层面的技术和商业创新。同时，东软睿驰还宣布与广汽研究院联合成立“广汽研究院-东软睿驰SDV联合创新中心”，双方将开展……在基础软件技术研究、智能网联和新能源领域长期稳定的合作。
图6广汽研究院院长王秋景发表“跨界融合，共同创新，共建产业新生态”主题演讲
图7广汽研究院院长王秋景、东软睿驰总经理曹斌为SDV联合创新中心揭牌。近年来，随着软件在整车中的比重越来越大，汽车正逐渐从信息孤岛走向联网和互操作，数据驱动的“软件定义”正成为车载集成应用的显著特征。业内专家表示，东软睿驰新一代NeuSAR产品将极大地推动和促进中国在汽车操作系统软件平台领域的发展，为未来汽车在新能源、智能网联、系统开放、功能拓展、生产标准化等领域的发展提供有力支撑，为汽车产业发展创造更多可能。
11月24日，2019东软睿驰汽车基础软件平台产品发布会暨首届汽车基础软件开发者大会在广州举行。东软睿驰正式发布新一代NeuSAR产品——基于AUTOSAR架构的量产自动驾驶汽车操作系统软件平台NeuSAR2.0。这是继去年6月NeuSAR产品首次发布后的全面升级产品，也是东软不断探索，通过软件赋能车载操作系统的重要里程碑。中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心有限公司、广汽研究院、吉利新能源、福田、本田技研、长城、BTC、一汽、东风、马自达等行业机构出席发布会并见证产品发布。
图1中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许彦华致辞。
图2中国汽车技术研究中心有限公司汽车技术与信息研究所副所长付连学致辞。发布会上，东软睿驰总经理曹斌表示:随着软件赋能汽车行业，推动行业发展，汽车的E/E架构和开发方式也深受影响并逐步完善，软件定义汽车成为汽车行业发展的必然趋势。东软睿驰此次推出全新一代NeuSAR产品，不仅体现了东软不断将领先技术转化为产品的能力，也扩大了东软睿驰在车载操作系统软件平台领域的领先地位。未来，东软睿驰将继续与合作伙伴一起，积极推动汽车产业的发展，通过为下一代汽车提供产品、平台和关键技术，努力实现人们自由出行的梦想。
图3东软睿驰总经理曹斌致辞。NeuSAR产品全面更新。此次发布的新一代NeuSAR产品将更好地支持高级自动驾驶和车联网系统的研发。其中，符合AUTOSAR自适应标准的基础软件NeuSAR-aCore及其开发工具可以快速有效地构建高级自动驾驶域控制器和车联网控制器。同时，NeuSAR-cCore还发布了最新版本，该版本符合AUTOSAR Classic 4.2.2的版本标准，并通过了ISO26262认证，可用于构建满足高安全性要求的控制系统。
图4东软睿驰基础软件平台产品NeuSAR2.0正式发布。新……t睿驰首次发布通用域控制器。东软睿驰还首次发布了三款通用域控制器，以满足自动驾驶、车联网和电驱动系统对域控制器的开发需求。本发明能有效降低控制器成本和整车重量，具有平台化、高兼容性、高集成度和性能好的优点。
图5东软睿驰产品总监、R&D中心主任翟海涛讲解新产品:通用域控制器建立基础软件开发生态。在发布会上，东软睿驰正式宣布，将围绕东软产品构建开放的开发者社区，并向开发者开放东软产品的部分功能模块，希望通过开发生态的构建，带动整个汽车产品在自动驾驶、车联网、基础软件等各个层面的技术和商业创新。同时，东软睿驰还宣布与广汽研究院联合成立“广汽研究院-东软睿驰SDV联合创新中心”，双方将在基础软件技术研究、智能网联、新能源等领域开展长期稳定的合作。
图6广汽研究院院长王秋景发表“跨界融合，共同创新，共建产业新生态”主题演讲
图7广汽研究院院长王秋景、东软睿驰总经理曹斌为SDV联合创新中心揭牌。近年来，随着软件在整车中的比重越来越大，汽车正逐渐从信息孤岛走向联网和互操作，数据驱动的“软件定义”正成为车载集成应用的显著特征。业内专家表示，东软睿驰新一代NeuSAR产品将极大地推动和促进中国在汽车操作系统软件平台领域的发展，为未来汽车在新能源、智能网联、系统开放、功能拓展、生产标准化等领域的发展提供有力支撑，为汽车产业发展创造更多可能。
在电动皮卡Cybertruck的发布会上，ElonMusk不再掩饰其火星人的身份了。
1900/1/1 0:00:00相隔不过一日，宁德时代和比亚迪在电池合作上陆续有了新的展开。
1900/1/1 0:00:0011月22日消息，据韩国当地媒体报道，本月21日，韩泰轮胎社长韩泰轮胎社长兼CEO赵显范被逮捕，罪名涉及收受贿赂，负责此案的首尔当地一家法院工作人员证实了上述消息。
1900/1/1 0:00:00此时此刻，广州车展媒体日正在进行中，而我席地而坐，看着特斯拉Cybertruck电动皮卡的发布会直播。身心都很诚实。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，上周四晚上，美国电动车制造商特斯拉的首款电动皮卡“赛博皮卡”（Cybertruck）首次在全球亮相，随后同时遭遇了热烈欢呼和批评声浪，美国底特律的许多老牌汽车公司则松了一口气。
1900/1/1 0:00:00对于刚过去的金九银十，相信有不少人抱着些许期待，看在这个萎靡的环境下，中国市场能否来一波触底反弹。
1900/1/1 0:00:00
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