威马王鑫：聚焦产品，取消补贴是利好

11月22日，被誉为车市风向标的“广州车展”如期开幕。面对不断下滑的数据，思考今年的行情，猜测明年的行情，成为所有从业者无法回避的话题。车展首日，第一电动网和Sina.com联合采访了威马汽车首席增长官王新。王新表示，威马家族全新EX6 Plus限量版创始人版面向新青年，其亮点之一就是搭载了热管理2.0系统，通俗点说就是冬天不怕冷。这套系统在冬季续航里程可以节能20%，尤其是对于北方消费者来说，即使在漠河这样寒冷的地方。

关于2020年的规划，王新表示，随着产品矩阵的不断丰富，以及威马全新EX6 Plus的上市，威马的销量一定会有所增长。王新还认为，如果取消补贴，市场将更加关注产品本身。当豪华车、合资车进入电动车领域，一方面会加剧竞争，另一方面会激发创新，造车新势力机遇与挑战并存。以下为采访记录，未经嘉宾审核，已删除。艺术经纬:王玉琴每年都有新车。EX6 Plus冬天不怕冷。问:请介绍一下本届车展上威马皮带的概念车型，您认为本届车展有哪些亮点？王新:今年，我们带来了威马家族全新EX6 Plus的限量版创始人版。从EX5到EX6 Plus，威马保持了一年的新车上市节奏，实现了从A级到B级SUV的全覆盖。EX6 Plus面向新青年，时代浪潮的中坚力量，能够满足都市生活中每个人不同的出行需求。比如有小孩的家庭，非常适合EX6 Plus这种空间大的车。EX6 Plus搭载了威马领先的智能交互应用和自动驾驶辅助系统。在造型上，EX6 Plus采用了有意识交互设计的美学，以黄金比例分割。这是一种全新的模式，符合消费者的期望。问:对于电动车来说，它的安全性相比传统车辆可能被无限放大，那么威马在安全性方面做的如何？王新:安全是我们核心产品实力的一大体现，五星安全设计标准一直是威马对消费者的承诺。这来自于我们强大的产品研发能力和严格的产品制造标准。相比其他新势力，我们有自己的工厂，可以保证从源头上把握供应链，从效率和质量上提升电动车的安全性能。而且“锤炼”的检测过程也是为了保证车辆使用的安全性。问:威马以前有热管理2.0系统。这套系统的核心技术有哪些突破？王新:EX6 Plus将配备热管理2.0系统。一般来说，冬天是不怕冷的。这套系统在冬季续航里程可以节能20%，尤其是对于北方消费者。即使在漠河这样寒冷的地方，也能保证良好的续航里程。对于消费者来说，无论季节如何变化，都能安全出行。当然，我们将继续升级热管理系统，以进一步提高车辆的续航能力。对魏玛来说，没有补贴就是好的。问:截至目前，已交付近1.5辆。2020年有什么计划？我们的销售目标是什么？王新:今年我们的单一车型EX5的累计交付量已经连续三个季度在造车新势力中排名第一。随着产品矩阵的不断丰富，以及威马全新EX6 Plus的上市，我们的销量一定会增加，这是我们努力的目标，也是我们对满足消费者需求的承诺。问:你刚才提到了销量。现在受下坡政策影响，新能源汽车销量已经连续4个月下滑。魏玛如何回应？有没有调整我们未来方向的措施？王新:对魏玛来说，没有补贴就是加分。在之前的补贴环境下，用户购买电动车，看重的是补贴，而不是产品本身。我们注意到威马公司的销售编号……只在补贴城市表现不错，在全国市场也表现不错。国内新能源汽车市场是全球竞争最激烈、最充分、最规范的市场。大浪淘沙之下，现在能发布的产品一定是有独特优势的。如果取消补贴，市场会更加关注产品本身:用户体验如何，智能化程度如何，相比其他产品是否有突破性升级。窗口期关闭，造车新势力机遇与挑战并存。问:这个月，梅赛德斯-奔驰EQC的发布引起了很多业内人士的关注。豪车进入电动车领域，造车新势力的窗口期要关闭了。请问威马作为造车新势力的代表，在豪华车、合资车纷纷进入电动车市场的情况下，如何很好的生存和发展？王新:在这种情况下，机遇和挑战并存是肯定的。一方面会加强竞争。传统汽车有强大的品牌力和资源，这是他们作为新能源的优势。然而，新能源领域相对较新。更多的企业进来后，可以共同培育新能源市场，促进新能源产业的发展。从这个角度来说，是比较好的一面。另一方面，在这样更多的竞争下，会激发大家的创新能力，比拼创新速度。威马的人才结构，或者说成本效率是非常好的，能够快速应对市场变化。问:刚刚提到的新车承载了什么战略意义？王新:威马EX6 Plus是首款方正版，限量600套。消费者可享受免费安装充电桩、终身免费4G流量等六大特权。EX6 Plus是我们提升威马品牌力，拓展威马产品布局，完善和拓展威马在智能纯电动SUV市场布局的重要战略产品。延伸阅读《羊城论电突破新生活》——2019广州车展11月22日，被誉为车市风向标的“广州车展”如期开幕。面对不断下滑的数据，思考今年的行情，猜测明年的行情，成为所有从业者无法回避的话题。车展首日，第一电动网和Sina.com联合采访了威马汽车首席增长官王新。王新表示，威马家族全新EX6 Plus限量版创始人版面向新青年，其亮点之一就是搭载了热管理2.0系统，通俗点说就是冬天不怕冷。这套系统在冬季续航里程可以节能20%，尤其是对于北方消费者来说，即使在漠河这样寒冷的地方。

关于2020年的规划，王新表示，随着产品矩阵的不断丰富，以及威马全新EX6 Plus的上市，威马的销量一定会有所增长。王新还认为，如果取消补贴，市场将更加关注产品本身。当豪华车、合资车进入电动车领域，一方面会加剧竞争，另一方面会激发创新，造车新势力机遇与挑战并存。以下为采访记录，未经嘉宾审核，已删除。艺术经纬:王玉琴每年都有新车。EX6 Plus冬天不怕冷。问:请介绍一下本届车展上威马皮带的概念车型，您认为本届车展有哪些亮点？王新:今年，我们带来了威马家族全新EX6 Plus的限量版创始人版。从EX5到EX6 Plus，威马保持了一年的新车上市节奏，实现了从A级到B级SUV的全覆盖。EX6 Plus面向新青年，时代浪潮的中坚力量，能够满足都市生活中每个人不同的出行需求。比如有小孩的家庭，非常适合EX6 Plus这种空间大的车。EX6 Plus搭载了威马领先的智能交互应用和自动驾驶辅助系统。在造型上，EX6 Plus采用了有意识交互设计的美学，以黄金比例分割。这是一种全新的模式，符合消费者的期望。问:对于埃尔……tric车辆，其安全性相比传统车辆可能被无限放大，那么威马在安全性方面做的如何呢？王新:安全是我们核心产品实力的一大体现，五星安全设计标准一直是威马对消费者的承诺。这来自于我们强大的产品研发能力和严格的产品制造标准。相比其他新势力，我们有自己的工厂，可以保证从源头上把握供应链，从效率和质量上提升电动车的安全性能。而且“锤炼”的检测过程也是为了保证车辆使用的安全性。问:威马以前有热管理2.0系统。这套系统的核心技术有哪些突破？王新:EX6 Plus将配备热管理2.0系统。一般来说，冬天是不怕冷的。这套系统在冬季续航里程可以节能20%，尤其是对于北方消费者。即使在漠河这样寒冷的地方，也能保证良好的续航里程。对于消费者来说，无论季节如何变化，都能安全出行。当然，我们将继续升级热管理系统，以进一步提高车辆的续航能力。对魏玛来说，没有补贴就是好的。问:截至目前，已交付近1.5辆。2020年有什么计划？我们的销售目标是什么？王新:今年我们的单一车型EX5的累计交付量已经连续三个季度在造车新势力中排名第一。随着产品矩阵的不断丰富，以及威马全新EX6 Plus的上市，我们的销量一定会增加，这是我们努力的目标，也是我们对满足消费者需求的承诺。问:你刚才提到了销量。现在受下坡政策影响，新能源汽车销量已经连续4个月下滑。魏玛如何回应？有没有调整我们未来方向的措施？王新:对魏玛来说，没有补贴就是加分。在之前的补贴环境下，用户购买电动车，看重的是补贴，而不是产品本身。我们注意到，威马的销售不仅在补贴城市表现良好，在全国市场也表现不俗。国内新能源汽车市场是全球竞争最激烈、最充分、最规范的市场。大浪淘沙之下，现在能发布的产品一定是有独特优势的。如果取消补贴，市场会更加关注产品本身:用户体验如何，智能化程度如何，相比其他产品是否有突破性升级。窗口期关闭，造车新势力机遇与挑战并存。问:这个月，梅赛德斯-奔驰EQC的发布引起了很多业内人士的关注。豪车进入电动车领域，造车新势力的窗口期要关闭了。请问威马作为造车新势力的代表，在豪华车、合资车纷纷进入电动车市场的情况下，如何很好的生存和发展？王新:在这种情况下，机遇和挑战并存是肯定的。一方面会加强竞争。传统汽车有强大的品牌力和资源，这是他们作为新能源的优势。然而，新能源领域相对较新。更多的企业进来后，可以共同培育新能源市场，促进新能源产业的发展。从这个角度来说，是比较好的一面。另一方面，在这样更多的竞争下，会激发大家的创新能力，比拼创新速度。威马的人才结构，或者说成本效率是非常好的，能够快速应对市场变化。问:刚刚提到的新车承载了什么战略意义？王新:威马EX6 Plus是首款方正版，限量600套。消费者可享受免费安装充电桩、终身免费4G流量等六大特权。EX6 Plus是我们提升威马品牌力，拓展威马产品布局，完善和拓展威马在智能纯电动SUV市场布局的重要战略产品。延伸阅读“羊城论电突破新生活”——2019广州车展

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