据俄新社等外媒报道，政府计划明年投入约50亿卢布(7830万美元)的新车贷款补贴，以支持停滞不前的汽车销售。事实上，俄罗斯近年来一直通过各种项目支持新车需求，包括补偿银行降低汽车贷款利率。俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫(Denis Manturov)表示，俄罗斯仍欠这些银行一些贷款，但没有给出细节。
根据欧洲商业协会的数据，由于经济增长疲软和可支配收入下降，今年俄罗斯新车销量预计将下降2.2%，至176万辆。事实上，今年10月，Eros的汽车销量下降了5.2%，至15.2万辆，而前10个月，该国的新车销量同比下降了2.4%，至142万辆。欧洲商业协会汽车制造商委员会主席Joerg Schreiber在最近的一份声明中表示，10月份的俄罗斯销量使汽车市场在2017年和2018年保持在缓慢增长和持续下降的道路上。
此外，如果中国再次提高一些税费，可能会抑制俄罗斯市场对新车的需求。该税的目的是包括车辆使用寿命结束时的回收成本。事实上，早在9月份公布全国销量数据时，欧洲商业协会就下调了俄罗斯今年的销量预期，将比2018年下降2.2%，累计销量估计在176万辆左右。但考虑到俄罗斯前三季度仅销售新车127.1万辆，距离176万辆的目标还有近50万辆的距离。由此计算，需要保持最近三个月月均5%以上的增长才能完成这样的体量。现在看来，实现目标的可能性还是很小的。据俄新社等外媒报道，政府计划明年投入约50亿卢布(7830万美元)的新车贷款补贴，以支持停滞不前的汽车销售。事实上，俄罗斯近年来一直通过各种项目支持新车需求，包括补偿银行降低汽车贷款利率。俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫(Denis Manturov)表示，俄罗斯仍欠这些银行一些贷款，但没有给出细节。
根据欧洲商业协会的数据，由于经济增长疲软和可支配收入下降，今年俄罗斯新车销量预计将下降2.2%，至176万辆。事实上，今年10月，Eros的汽车销量下降了5.2%，至15.2万辆，而前10个月，该国的新车销量同比下降了2.4%，至142万辆。欧洲商业协会汽车制造商委员会主席Joerg Schreiber在最近的一份声明中表示，10月份的俄罗斯销量使汽车市场在2017年和2018年保持在缓慢增长和持续下降的道路上。
此外，如果中国再次提高一些税费，可能会抑制俄罗斯市场对新车的需求。该税的目的是包括车辆使用寿命结束时的回收成本。事实上，早在9月份公布全国销量数据时，欧洲商业协会就下调了俄罗斯今年的销量预期，将比2018年下降2.2%，累计销量估计在176万辆左右。但考虑到俄罗斯前三季度仅销售新车127.1万辆，距离176万辆的目标还有近50万辆的距离。由此计算，需要保持最近三个月月均5%以上的增长才能完成这样的体量。现在看来，实现目标的可能性还是很小的。
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最新公布的一组数据很值得一提，是关于新能源上险量的分享，先把这组数据摆上。保监会交强险数据显示，今年1月到10月，新能源乘用车累计上险量为713万辆。
1900/1/1 0:00:00随着全国各地气候显著下降，冬天正越来越近。对于有车一族而言，在寒冷的冬季可以躲在车内免遭风吹雨打。
1900/1/1 0:00:00伊朗，这个年汽车产销量不足200万辆的国家，过去多年来一直是中国品牌出口的重要市场，也是江淮、奇瑞等自主品牌在海外的第一大市场。
1900/1/1 0:00:00“从汽车产品的能源结构来看，将来中国市场的发动机一定会继续小型化，一定是二氧化碳排放越来越少。我不是说这样的趋势好或不好，但我认为它会发生。
1900/1/1 0:00:0011月28日，华为发布了《华为核心网自动驾驶网络白皮书》。
1900/1/1 0:00:00近日，据日本经济新闻报道，日本欧力士汽车公司从11月19日开始，首次向共享出行领域导入氢燃料燃料电池电池汽车丰田Mirai，并计划2019年12月末，
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