越来越多的迹象表明，奥迪正准备将中国最大的汽车制造商SAIC加入其制造合作伙伴名单。这个德国高端品牌正在努力夺回被奔驰和宝马夺走的中国市场份额。根据奥迪母公司大众和SAIC在中国招标采购网站上发布的一份文件，这两家公司已邀请多家零部件制造商竞标成为奥迪A7L车型的零部件供应商。据悉，奥迪正计划生产这款车型。根据12月2日发布的声明，有兴趣的投标人可以在12月9日之前获得招标文件。这份文件标志着大众和SAIC关于奥迪的长期谈判取得了进展，双方将为建立供应链奠定基础。到目前为止，奥迪在中国唯一的制造合作伙伴是一汽。2017年2月，奥迪经销商表示，一旦这家德国汽车制造商在中国实现100万辆的年销量，他们将不再反对建立第二家合资企业。去年，奥迪在中国的销量略高于66.3万辆，略高于戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰的65.3万辆。宝马已经售出约64万辆汽车，包括微型车。SAIC董事长陈虹今年5月告诉股东，SAIC和大众一直在谈判扩大合作范围，将奥迪纳入其中。双方提出了合作生产车型的初步方案。80年代末，一汽进入中国，前期占据领先地位。从那以后，奥迪的销量增加了。然而，2015年奥迪在中国的销量出现了逾25年来的首次下降，而奔驰和宝马则凭借其新设计赢得了消费者的青睐。SAIC周一告诉彭博新闻，它将在明年适当的时候向媒体通报其与奥迪的合作计划，但拒绝提供细节。奥迪在中国的代表没有立即回复寻求置评的电话和电子邮件，德国发言人拒绝置评。
据外媒报道，目前凯迪拉克的客户可以访问其在线网站，进入数字展厅，通过互动式交流从产品专家那里了解自己想要的汽车的特性和规格。因此凯迪拉克的经销商也可以非常快捷地从产品专家处了解到客户信息。
1900/1/1 0:00:0012月6日下午，Velodyne亚太区分布在中国各地的员工们悉数收到了一封邮件。这封邮件告诉他们，在12月9日之前返回Velodyne位于北京的亚太区办公室。
1900/1/1 0:00:0012月9日，山东省政府常务会议审议通过了《进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》简称《意见》，明确了山东建设充电桩七项重点任务和八项保障措施。
1900/1/1 0:00:00图片来自“特定授权”继首个无人驾驶汽车自动代客泊车技术在德国获批试运行后，博世与梅赛德斯奔驰合作的自动驾驶出租车试点项目开始运行。
1900/1/1 0:00:002015年的“排放门”对于大众来说是一次伤筋动骨的打击，大众不仅仅为此付出了近240亿欧元的损失，高层的全面洗牌、巨大的财务负担和技术性的课题都让这艘工业巨轮不得不调整前进的方向和节奏。
1900/1/1 0:00:00进入12月，汽车行业也到了每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。
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