近日，奥迪e-tron纯电动高性能SUV在国内正式上市。据悉，该车型采用双电机的舍弗勒电驱动桥，可提供舒适、运动、个性、越野等不同驾驶风格。舍弗勒为奥迪e-tron提供了两个电驱动轴，分别匹配前后电机，实现四驱功能。后电驱动桥同轴，前电驱动桥平行。前后电驱动桥均采用级联式行星排和轻型差速器，以紧凑的结构达到电驱动所需的高效率、高速度、高负载和低噪声的要求。舍弗勒电驱动桥的直径只有300mm，厚度为150mm，相当于一个12英寸的蛋糕大小，重量不到15公斤。可实现400n·m输入扭矩，提供3600n·m输出扭矩。奥迪e-tron 0-100km/h加速仅需5.7s，Scheffler级联行星排和轻量化差速器采用模块化设计，可自由组合实现不同布置。奥迪e-tron前后桥采用不同的结构，但行星排和差速器模块可以共用，不需要重新设计验证，节省了开发时间和成本。此外，通过添加其他功能模块，还可以扩展桥的功能——奥迪e-tron的前桥通过添加泊车模块实现泊车功能。
舍弗勒在电驱动桥领域有着多年的开发和应用经验。早在2011年，舍弗勒就展示了纯电动汽车的电驱动轴系统。在此基础上，多年来，舍弗勒拥有完整的桥式家族谱系，涵盖48V和高压电驱动系统，可为客户提供定制化产品，满足轻混、强混、插电式混合动力和纯电动系统的应用需求。舍弗勒致力于推动全球汽车电动化的发展，不断推动产品的产业化。2018年3月，舍弗勒全球首款P2混合动力模块在太仓制造基地投产；今年4月，舍弗勒双速电驱动桥生产线落户太仓，正式投产。舍弗勒电驱动轴在奥迪e-tron上的量产应用是舍弗勒电驱动业务发展的又一重要里程碑。近日，奥迪e-tron纯电动高性能SUV在国内正式上市。据悉，该车型采用双电机的舍弗勒电驱动桥，可提供舒适、运动、个性、越野等不同驾驶风格。舍弗勒为奥迪e-tron提供了两个电驱动轴，分别匹配前后电机，实现四驱功能。后电驱动桥同轴，前电驱动桥平行。前后电驱动桥均采用级联式行星排和轻型差速器，以紧凑的结构达到电驱动所需的高效率、高速度、高负载和低噪声的要求。舍弗勒电驱动桥的直径只有300mm，厚度为150mm，相当于一个12英寸的蛋糕大小，重量不到15公斤。可实现400n·m输入扭矩，提供3600n·m输出扭矩。奥迪e-tron 0-100km/h加速仅需5.7s，Scheffler级联行星排和轻量化差速器采用模块化设计，可自由组合实现不同布置。奥迪e-tron前后桥采用不同的结构，但行星排和差速器模块可以共用，不需要重新设计验证，节省了开发时间和成本。此外，通过添加其他功能模块，还可以扩展桥的功能——奥迪e-tron的前桥通过添加泊车模块实现泊车功能。
舍弗勒在电驱动桥领域有着多年的开发和应用经验。早在2011年，舍弗勒就展示了纯电动汽车的电驱动轴系统。在此基础上，多年来，舍弗勒拥有完整的桥式家族谱系，涵盖48V和高压电驱动系统，可为客户提供定制化产品，满足轻混、强混、插电式混合动力和纯电动系统的应用需求。舍弗勒致力于推动全球汽车电动化的发展，不断推动产品的产业化。2018年3月，舍弗勒全球首款P2混合动力模块在太仓制造基地投产；今年4月，舍弗勒双速电驱动桥生产线落户太仓，正式投产。舍弗勒电驱动轴在奥迪e-tron上的量产应用是舍弗勒电驱动业务发展的又一重要里程碑。
提到令丰田引以为豪的技术，我想混合动力一定最很入民心。不过在全球最大的汽车市场中国市场中，混动技术却并未享受到纯电动一般的政策红利。面对未来更加严苛的法规要求，推出纯电动车型势在必行。
1900/1/1 0:00:00业界普遍认为，出售部分股份可能有助于提升阿斯顿马丁的前景。英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁（AstonMartin）在近日提交给证交所的一份声明中证实，该公司正在与潜在投资者进行谈判。
1900/1/1 0:00:00日前，奥迪etron纯电动高性能SUV已在国内正式上市。据悉，该车型采用了舍弗勒电驱动桥，搭配双电机，可提供舒适、运动、个性、越野等不同的驾驶风格。
1900/1/1 0:00:00细分市场份额有限，想要从“根本”上提升销量，蔚来仍需另寻出路。近日，据蔚来官方预告图显示，将会在12月28日“NIODay”上发布该品牌旗下第三款量产车型。
1900/1/1 0:00:0012月16日，由全球新能源汽车大会官方机构主办，第一电动网承办、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）在北京举行。
1900/1/1 0:00:00图片来自“亿欧网”东风神龙或将面临解体。
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