近日，奥迪e-tron纯电动高性能SUV在国内正式上市。据悉，该车型采用舍弗勒电驱动桥，配以双电机，可提供舒适、运动、个性、越野等不同驾驶风格。舍弗勒为奥迪e-tron提供了两个电驱动桥，匹配前后电机实现四驱功能。后电驱动桥采用同轴设计，前电驱动桥采用平行轴式。前后电驱动桥均采用级联行星阵列和轻型差速器，以紧凑的结构实现了电驱动所需的高效率、高速度、高承载和低噪声的要求。舍弗勒电动驱动桥的直径仅为300毫米，厚度为150毫米，相当于一个12英寸蛋糕的大小，重量不到15公斤。它可以实现400N·m的输入扭矩，提供3600N·m的输出扭矩，奥迪e-tron可以在短短5.7秒内将车辆从0加速到100 km/h。舍弗勒级联行星齿轮和轻型差速器采用模块化设计，可以自由组合实现不同的布置。奥迪e-tron前后电桥采用不同的结构，但行星齿轮和差速器模块可以共用，不需要重新设计和验证，节省了开发时间和成本。此外，通过添加其他功能模块，还可以实现电桥的功能扩展——奥迪e-tron前电桥的驻车功能是通过添加一个驻车模块来实现的。
舍弗勒在电传动桥领域有着多年的开发和应用经验。早在2011年，舍弗勒就展示了纯电动汽车的电驱动轴系统。在此基础上，多年来，舍弗勒建立了完整的电桥家族，涵盖48V和高压电驱动系统，并可提供定制化产品，满足轻混动、强混动、插电式混动、纯电动系统的应用需求。舍弗勒致力于推动全球汽车电动化的发展，不断推进产品的产业化进程。2018年3月，舍弗勒全球首款P2混合动力模块在太仓制造基地投产；今年4月，舍弗勒两档电驱动桥生产线落户太仓，正式投产。舍弗勒电驱动桥在奥迪e-tron上的量产应用是舍弗勒电驱动业务发展的又一重要里程碑。
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