2020年部分汽车零部件进口税率下调，自主研发压力陡增

图片来自“特定授权”的好消息，进口零部件成本降低了。12月23日，国务院关税税则委员会发布公告称，根据《中华人民共和国进出口关税条例》的有关规定，为优化贸易结构，促进经济高质量发展，自2020年1月1日起，我国将对850多项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。汽车零部件进口关税的降低，将给寒冬中的整个汽车产业链带来一丝暖意。根据2020年暂定进口税率等调整方案的公布，为扩大先进技术、设备、零部件进口，支持高新技术产业发展，将降低各种高新技术相关零部件等商品的暂定进口税率。从汽车行业零部件关税下调的具体信息来看，电动制动器(由制动电子控制单元、踏板行程模拟器、制动执行器等组成)进口暂定关税。)对于纯电动或混合动力汽车从6%下调至5%；乘用车自动变速器用液力变矩器、乘用车自动变速器用铝阀芯、其他非上市机动车自动变速器用液力变矩器、其他非上市机动车自动变速器用铝阀芯的进口暂定关税由6%降至3%。此外，公告还指出，自2020年7月1日起，我国还将对176项信息技术产品实施降低最惠国税率的第五步措施，配合进口暂定税率调整，同时对部分信息技术产品的进口暂定税率进行相应调整。公告指出，总体调整措施有利于降低进口成本，优化进口结构。它对提高对外开放水平，不断拓展贸易发展新空间，与其他国家和地区共享发展成果，开创开放、合作、包容、共赢的国际贸易新局面具有积极作用。降低汽车零部件进口关税意义深远。对于依赖国外进口零部件的汽车企业来说，此次关税下调将直接降低成本，增加利润，为低迷的市场环境下的汽车企业提供了及时的缓解，是重大利好消息。长期来看，减税对自主零部件厂商在核心技术领域的研发提出了更高的要求。面对全球市场竞争，实施差异化战略，提高产品的核心竞争力将是他们未来的核心主张。

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