为加快我省交通生态文明建设,促进绿色出行和共享经济协调发展,近日,经省政府同意,省交通运输厅会同省发改委、省资金规划厅等11个部门联合印发了《海南省共享出行实施方案(2019-2025年)》(以下简称《方案》)。根据《规划》,到2022年,我省基础设施逐步完善,充电桩、停车场布局建设基本满足发展需要。全省电动汽车和公共充电桩比例达到8: 1,分时租赁汽车(共享汽车)达到6000辆。“一分租多回”的旅游服务体系初具规模,市场秩序得到规范。同时,新能源和清洁能源汽车得到推广应用,预约出租汽车(网约车)和共享汽车清洁能源比例分别达到60%和100%;互联网自行车租赁(自行车共享)在解决城市交通“最后一公里”方面的作用更加突出。《方案》提出,我省将引导综合出租汽车服务区域、停靠站点、候客泊位、共享汽车充电设施、服务网点等。纳入城市基础设施建设规划,不断优化共享出行基础设施环境和运力投放机制。2025年,全省电动汽车与公共充电桩比例达到6: 1,1万辆共享汽车投入使用。在线汽车共享和共享汽车清洁能源比例分别达到90%和100%,初步建立合理、清洁、低碳、集约、高效的共享出行服务体系。为加快我省交通生态文明建设,促进绿色出行和共享经济协调发展,近日,经省政府同意,省交通运输厅会同省发改委、省资金规划厅等11个部门联合印发了《海南省共享出行实施方案(2019-2025年)》(以下简称《方案》)。根据《规划》,到2022年,我省基础设施逐步完善,充电桩、停车场布局建设基本满足发展需要。全省电动汽车和公共充电桩比例达到8: 1,分时租赁汽车(共享汽车)达到6000辆。“一分租多回”的旅游服务体系初具规模,市场秩序得到规范。同时,新能源和清洁能源汽车得到推广应用,预约出租汽车(网约车)和共享汽车清洁能源比例分别达到60%和100%;互联网自行车租赁(自行车共享)在解决城市交通“最后一公里”方面的作用更加突出。《方案》提出,我省将引导综合出租汽车服务区域、停靠站点、候客泊位、共享汽车充电设施、服务网点等。纳入城市基础设施建设规划,不断优化共享出行基础设施环境和运力投放机制。2025年,全省电动汽车与公共充电桩比例达到6: 1,1万辆共享汽车投入使用。在线汽车共享和共享汽车清洁能源比例分别达到90%和100%,初步建立合理、清洁、低碳、集约、高效的共享出行服务体系。
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