日前，美国电动汽车初创公司RIVIAN在国外社交媒体上发布了一段视频，显示纯电动皮卡RIVIAN R1T具有像坦克一样原地转弯的能力。从上面的视频可以看出，这款车型的外观与普通轿车相比并没有明显的变化，而是通过反方向驱动车辆两侧的车轮来实现原有的转向能力。据了解，RIVIAN R1T的每个车轮都是由一个电机专门驱动的，这样每个车轮都可以独立控制，配合相应的控制逻辑，车辆就可以原地转向。根据官方介绍，RIVIAN旗下的两款车型RIVIAN R1T和RIVIAN R1S将具备原地转向功能。几乎与此同时，德国零配件制造商舍弗勒也展示了类似的技术。公司为一辆奥迪RS3 TCR配备了四个驱动电机，从而实现了四轮驱动的扭矩矢量分配能力。在该技术的支持下，车辆可以精确分配各个车轮的动力输出，这将提高车辆的操控性能，减小转弯半径，或将成为电动汽车下一阶段发展的重要技术。“图为RIVIAN R1S(左)和RIVIAN R1T(右)”近日，RIVIAN刚刚获得由亚马逊和福特领投的今年第四笔融资，融资金额为13.2亿美元(约合人民币92.6亿元)。充足的资金支持似乎让公司更加自信，在媒体上更加活跃。最近，该公司在自动驾驶领域的专利设计也被曝光，表明该公司已经开始致力于无人驾驶技术的积累。更多关于RIVIAN的信息，敬请关注汽车之家后续报道。日前，美国电动汽车初创公司RIVIAN在国外社交媒体上发布了一段视频，显示纯电动皮卡RIVIAN R1T具有像坦克一样原地转弯的能力。从上面的视频可以看出，这款车型的外观与普通轿车相比并没有明显的变化，而是通过反方向驱动车辆两侧的车轮来实现原有的转向能力。据了解，RIVIAN R1T的每个车轮都是由一个电机专门驱动的，这样每个车轮都可以独立控制，配合相应的控制逻辑，车辆就可以原地转向。根据官方介绍，RIVIAN旗下的两款车型RIVIAN R1T和RIVIAN R1S将具备原地转向功能。几乎与此同时，德国零配件制造商舍弗勒也展示了类似的技术。公司为一辆奥迪RS3 TCR配备了四个驱动电机，从而实现了四轮驱动的扭矩矢量分配能力。在该技术的支持下，车辆可以精确分配各个车轮的动力输出，这将提高车辆的操控性能，减小转弯半径，或将成为电动汽车下一阶段发展的重要技术。“图为RIVIAN R1S(左)和RIVIAN R1T(右)”近日，RIVIAN刚刚获得由亚马逊和福特领投的今年第四笔融资，融资金额为13.2亿美元(约合人民币92.6亿元)。充足的资金支持似乎让公司更加自信，在媒体上更加活跃。最近，该公司在自动驾驶领域的专利设计也被曝光，表明该公司已经开始致力于无人驾驶技术的积累。更多关于RIVIAN的信息，敬请关注汽车之家后续报道。
冬至节气一过，便进入了数九寒天，这是一年中最冷的时节。
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