戴姆勒牵手沃尔沃，吉利“坐享其成”？

与吉利接触程度不同的两大传统巨头会擦出怎样的火花？吉利能得到什么？据德国《汽车周刊》报道，戴姆勒和沃尔沃汽车正在考虑合作降低内燃机的研发成本。该杂志援引一位沃尔沃经理的话说，沃尔沃与戴姆勒进行了初步谈判，但尚未制定具体计划。沃尔沃发言人表示，现在谈论公司的项目还为时过早，但不排除任何可能性。戴姆勒发言人表示，其与吉利的合作正朝着积极的方向发展，但拒绝进一步置评。值得注意的是，吉利持有戴姆勒10%的股份。

最近，受周期性因素和国际贸易形势的影响，汽车市场的增长明显放缓，尽管主流汽车公司正在艰难前行。为了抵御新一轮的洗牌和冲击，常见的方法之一就是建立合伙企业来分摊成本。去年10月，吉利和沃尔沃正在探讨剥离各自的发动机业务，合并为一个独立部门的可能性。据悉，合并后的新事业部将集中双方优势资源，研发和生产面向未来的高效动力总成和混合动力系统。新事业部的技术成果将在沃尔沃、吉利、领克、宝腾、路特斯等品牌的车型上进行搭载，基于共同的技术逻辑，进一步加强品牌间的协同。

消息传出后，沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官哈坎·萨缪尔森随即表示，业务合并后，双方可以通过规模效应削减成本，整合资源、团队和技术，建立更先进的动力系统。《德国汽车周刊》称，整合后的新发动机部门将于3月底前开始运营，这可能是与戴姆勒合作的一个起点。最后，如果戴姆勒和沃尔沃能在内燃机方面合作愉快，也可以理解为这是戴姆勒、沃尔沃和吉利的合作。吉利可以在很大程度上分享在内燃机方面的成就。与吉利接触程度不同的两大传统巨头会擦出怎样的火花？吉利能得到什么？据德国《汽车周刊》报道，戴姆勒和沃尔沃汽车正在考虑合作降低内燃机的研发成本。该杂志援引一位沃尔沃经理的话说，沃尔沃与戴姆勒进行了初步谈判，但尚未制定具体计划。沃尔沃发言人表示，现在谈论公司的项目还为时过早，但不排除任何可能性。戴姆勒发言人表示，其与吉利的合作正朝着积极的方向发展，但拒绝进一步置评。值得注意的是，吉利持有戴姆勒10%的股份。

最近，受周期性因素和国际贸易形势的影响，汽车市场的增长明显放缓，尽管主流汽车公司正在艰难前行。为了抵御新一轮的洗牌和冲击，常见的方法之一就是建立合伙企业来分摊成本。去年10月，吉利和沃尔沃正在探讨剥离各自的发动机业务，合并为一个独立部门的可能性。据悉，合并后的新事业部将集中双方优势资源，研发和生产面向未来的高效动力总成和混合动力系统。新事业部的技术成果将在沃尔沃、吉利、领克、宝腾、路特斯等品牌的车型上进行搭载，基于共同的技术逻辑，进一步加强品牌间的协同。

消息传出后，沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官哈坎·萨缪尔森随即表示，业务合并后，双方可以通过规模效应削减成本，整合资源、团队和技术，建立更先进的动力系统。《德国汽车周刊》称，整合后的新发动机部门将在3月底前开始运营，这可能是cooperat的一个起点……与戴姆勒合作。最后，如果戴姆勒和沃尔沃能在内燃机方面合作愉快，也可以理解为这是戴姆勒、沃尔沃和吉利的合作。吉利可以在很大程度上分享在内燃机方面的成就。

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