1月16日下午，据国内媒体从相关渠道获悉，前丰田中国董事长猪濑直树在日本去世。西山丽弘志曾于2012年至2017年在丰田中国工作，是丰田在华发展关键时期的灵魂人物。大西弘志曾被业内称为丰田的“老司机”，自1977年创业以来从未离开过丰田。西山丽弘文，也被称为丰田在中国发展的“老船长”，他于2012年来到中国，并带领丰田在中国写下了良好的纪录。
2015年至2017年底，大西弘司担任丰田汽车公司特别事务官、中国总部负责人、丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称丰田中国)董事长。在任期间，丰田汽车公司2016年在中国市场销售121.4万辆汽车，实现同比增长8%；2017年，丰田在中国市场销售129万辆汽车，同比增长6%，连续五年创下新的销售纪录。西山丽弘志是丰田在中国本土化发展的积极倡导者。他曾公开表示“丰田中国要转型为中国的丰田”，加快本土化和事业发展。大西弘志坦言对中国有很深的感情。他还引用了丰田章男主席的忠告:“你应该发自内心地喜欢中国，在中国多交朋友”，“当你遇到一些不好判断的事情时，你应该站在中国的立场上思考”。
让丰田混动车在中国廉价国产的移云计划是大西弘志在任时推出的，他也是丰田TNGA架构和丰田电气化的领导者。大西弘志曾表示，未来丰田将围绕中国市场开展两项核心工作:推出更多性能更好的TNGA车型，在中国迅速推进“电动化”战略，减轻环境负担。2017年广州车展，“TNGA蜂巢箱概念”车型全新第八代凯美瑞亮相展台。在电动化方面，大西弘志表示:“电动汽车EV在中国市场的发展非常迅速。为了更好地满足市场的需求，丰田认为应采取各种广泛的措施，积极探索引入合资伙伴一汽丰田和广汽丰田提供的电动汽车EV的可能性。”自2018年1月起，推动TNGA车型引进和电气化发展的重任就落在了现任丰田中国董事长上田大朗的肩上。回顾西山丽的一生，他把一生献给了丰田，把宝贵的一段时间留给了中国。大西弘志生日:1953年11月14日学历:1977年3月毕业于京都大学经济学部主要工作经历:1977年4月加入丰田汽车销售公司，1982年7月更名为丰田汽车公司，2000年1月出任丰田汽车公司商品企划部首席检查员，2001年6月出任丰田汽车公司商品企划部部长，2003年1月出任其。2004年1月，企划部部长成为丰田汽车公司IT ITS企划部部长；2007年6月出任丰田汽车公司常务董事；2011年4月，出任丰田汽车公司亚太(TMAP)总裁；2012年4月，出任丰田汽车公司TMAP日本国部长；2012年4月出任丰田汽车公司中国区董事；2013年4月出任丰田汽车公司负责人。丰田汽车公司总经理中国，2014年4月出任丰田汽车公司中国董事长，2018年1月卸任丰田汽车公司中国董事长。1月16日下午，据国内媒体从相关渠道获悉，前丰田中国董事长猪濑直树在日本去世。西山丽弘志曾于2012年至2017年在丰田中国工作，是丰田在华发展关键时期的灵魂人物。大西弘志曾被业内称为丰田的“老司机”，自1977年创业以来从未离开过丰田。西山丽弘文，也被称为丰田在中国发展的“老船长”，他于2012年来到中国，并带领丰田在中国写下了良好的纪录。
2015年至2017年底，大西弘司担任丰田汽车公司特别事务官、中国总部负责人、丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称丰田中国)董事长。在任期间，丰田汽车公司2016年在中国市场销售121.4万辆汽车，实现同比增长8%；2017年，丰田在中国市场销售129万辆汽车，同比增长6%，连续五年创下新的销售纪录。西山丽弘志是丰田在中国本土化发展的积极倡导者。他曾公开表示“丰田中国要转型为中国的丰田”，加快本土化和事业发展。大西弘志坦言对中国有很深的感情。他还引用了丰田章男主席的忠告:“你应该发自内心地喜欢中国，在中国多交朋友”，“当你遇到一些不好判断的事情时，你应该站在中国的立场上思考”。
让丰田混动车在中国廉价国产的移云计划是大西弘志在任时推出的，他也是丰田TNGA架构和丰田电气化的领导者。大西弘志曾表示，未来丰田将围绕中国市场开展两项核心工作:推出更多性能更好的TNGA车型，在中国迅速推进“电动化”战略，减轻环境负担。2017年广州车展，“TNGA蜂巢箱概念”车型全新第八代凯美瑞亮相展台。在电动化方面，大西弘志表示:“电动汽车EV在中国市场的发展非常迅速。为了更好地满足市场的需求，丰田认为应采取各种广泛的措施，积极探索引入合资伙伴一汽丰田和广汽丰田提供的电动汽车EV的可能性。”自2018年1月起，推动TNGA车型引进和电气化发展的重任就落在了现任丰田中国董事长上田大朗的肩上。回顾西山丽的一生，他把一生献给了丰田，把宝贵的一段时间留给了中国。大西弘志生日:1953年11月14日学历:1977年3月毕业于京都大学经济学部主要工作经历:1977年4月加入丰田汽车销售公司，1982年7月更名为丰田汽车公司，2000年1月出任丰田汽车公司商品企划部首席检查员，2001年6月出任丰田汽车公司商品企划部部长，2003年1月出任其。2004年1月，企划部部长成为丰田汽车公司IT ITS企划部部长；2007年6月出任丰田汽车公司常务董事；2011年4月，出任丰田汽车公司亚太(TMAP)总裁；2012年4月，出任丰田汽车公司TMAP日本国部长；2012年4月出任丰田汽车公司中国区董事；2013年4月出任丰田汽车公司负责人。丰田汽车公司总经理中国，2014年4月出任丰田汽车公司中国董事长，2018年1月卸任丰田汽车公司中国董事长。
2020年1月16日，法拉利正式宣布白贝先生（GiuseppeCattaneo）出任大中华区总裁，该任命自2020年1月8日生效。
1900/1/1 0:00:00根据此前中汽协发布的数据，2019年12月，全国新能源汽车产量为149万辆，同比下降303。全年来看，2019年，新能源汽车总计产量为1242万辆，同比下降23。
1900/1/1 0:00:00开年即斩获2项行业大奖，上汽乘用车成数字化转型先锋当人工智能、大数据、云技术、感知技术、机器学习等前沿技术渗透到传统产业，数字化、信息化转型已成了各行业必须面对的生存命题，
1900/1/1 0:00:00在中国车市的寒冬下，中国品牌的处境受内外力的双重挤压，生存空间被急剧压缩。这当中有一些品牌黯然谢幕，有一些品牌苦苦支撑，也有一些品牌选择积极某变，在困境中寻求新的发展机遇。
1900/1/1 0:00:001、新能源汽车政策环境回暖均胜电子相关业务有望翻番工信部部长苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛上表示，今年7月1日以后，新能源汽车补贴不会再继续退坡，而双积分政策修正案也拟于近期发布，
1900/1/1 0:00:002020年在寒冬中正缓步走来。在经历了去年补贴退坡、市场负增长后，今年市场向何处去正在成为最大的猜想。
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