中汽协发布的数据显示，2019年12月，全国新能源汽车产量14.9万辆，同比下降30.3%。纵观全年，2019年，新能源汽车总产量124.2万辆，同比下降2.3%。新能源汽车配套驱动电机市场年底继续呈现上升趋势，但2018年仍处于趋势线以下。工信部出厂合格证数据显示，2019年12月，全国新能源汽车配套驱动电机装机160662台，环比继续增长44%，同比下降34%。累计来看，2019年全年，我国新能源汽车驱动电机装机超过124万台，同比下降7%。
12月份数据显示，新能源乘用车和专用车用电机市场份额继续扩大，分别提升至12%和15%。虽然新能源乘用车的电机市场仍然占据主导地位，但其份额进一步下降至73%。新能源客车和专用车电机市场表现良好，12月装机量翻番。从电机类型来看，永磁同步电机的主导地位进一步加强，12月份占据99%的市场份额。除了蔚来ES6、ES8和奔驰EQC，12月份还增加了北汽Smart和金康Celeste SF5。
再看为新能源乘用车提供配套设施的电机供应商，12月份，共有62家电机生产企业实现配套设施安装，较11月份继续增加3家。从前10的排名来看，BAIC新能源重新夺回冠军位置，比亚迪继续占据亚军位置，11月冠军华域汽车滑落至第三名。创造和驱动新能源超过日本的电力生产，排名第四。国外供应商方面，只有日本电工和大众还在前十。除了北汽新能源、比亚迪、大众，其他前10家都是第三方电机供应商。由于主力配套车型eQ1产量大幅下滑，奇瑞新能源跌出前十。
在配套车型方面，BAIC新能源为旗下9款车型提供电机配套，华丹BAIC EU5电机装机量近万台。其次是BAIC EC3，装机量为2950台。其他机型装机量不足1000台。比亚迪为其17款车型以及东风柳州景逸S50EV和野马C10E提供电机支持。相比上个月，我们自己的车型又多了四款，分别是腾势X、宋EV、e6、宋MAX EV。从装机量来看，12月份e5装机量最高，达到2602台，其他超过1000台的车型还有e2、秦EV、唐等。11月，冠军华宇汽车继续为buick款车型提供电机支持，别克Velite6依然是装机量最高的车型，达到5694台。荣威eRX5 MAX和荣威Ei5安装了1000多台电机。除了Top 10，刚刚完成首批交付的国产特斯拉Model 3装机量为928台。
此部分摘自第一电网研究院出品的2019年12月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001277840邮箱:liming@d1ev.com。
中汽协发布的数据显示，2019年12月，全国新能源汽车产量14.9万辆，同比下降30.3%。纵观全年，2019年，新能源汽车总产量124.2万辆，同比下降2.3%。在……支持新能源汽车的驱动电机市场继续呈现上升趋势年度nd，但仍低于2018年趋势线。工信部出厂合格证数据显示，2019年12月，全国新能源汽车配套驱动电机装机160662台，环比继续增长44%，同比下降34%。累计来看，2019年全年，我国新能源汽车驱动电机装机超过124万台，同比下降7%。
12月份数据显示，新能源乘用车和专用车用电机市场份额继续扩大，分别提升至12%和15%。虽然新能源乘用车的电机市场仍然占据主导地位，但其份额进一步下降至73%。新能源客车和专用车电机市场表现良好，12月装机量翻番。从电机类型来看，永磁同步电机的主导地位进一步加强，12月份占据99%的市场份额。除了蔚来ES6、ES8和奔驰EQC，12月份还增加了北汽Smart和金康Celeste SF5。
再看为新能源乘用车提供配套设施的电机供应商，12月份，共有62家电机生产企业实现配套设施安装，较11月份继续增加3家。从前10的排名来看，BAIC新能源重新夺回冠军位置，比亚迪继续占据亚军位置，11月冠军华域汽车滑落至第三名。创造和驱动新能源超过日本的电力生产，排名第四。国外供应商方面，只有日本电工和大众还在前十。除了北汽新能源、比亚迪、大众，其他前10家都是第三方电机供应商。由于主力配套车型eQ1产量大幅下滑，奇瑞新能源跌出前十。
在配套车型方面，BAIC新能源为旗下9款车型提供电机配套，华丹BAIC EU5电机装机量近万台。其次是BAIC EC3，装机量为2950台。其他机型装机量不足1000台。比亚迪为其17款车型以及东风柳州景逸S50EV和野马C10E提供电机支持。相比上个月，我们自己的车型又多了四款，分别是腾势X、宋EV、e6、宋MAX EV。从装机量来看，12月份e5装机量最高，达到2602台，其他超过1000台的车型还有e2、秦EV、唐等。11月，冠军华宇汽车继续为buick款车型提供电机支持，别克Velite6依然是装机量最高的车型，达到5694台。荣威eRX5 MAX和荣威Ei5安装了1000多台电机。除了Top 10，刚刚完成首批交付的国产特斯拉Model 3装机量为928台。
此部分摘自第一电网研究院出品的2019年12月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001277840邮箱:liming@d1ev.com。
摘要近日卡洛斯戈恩的律师弘中惇一郎宣布辞职，去年12月在戈恩底出逃日本之后，弘中惇一郎也选择了辞职。
1900/1/1 0:00:001月18日，小桔车服召开新年“在一起”活动。期间，小桔车服总经理陈汀表示，2019年整个汽车行业遇到了很多阴阳合同、多收费、出租率低等挑战。
1900/1/1 0:00:002020年1月16日，法拉利正式宣布白贝先生（GiuseppeCattaneo）出任大中华区总裁，该任命自2020年1月8日生效。
1900/1/1 0:00:00开年即斩获2项行业大奖，上汽乘用车成数字化转型先锋当人工智能、大数据、云技术、感知技术、机器学习等前沿技术渗透到传统产业，数字化、信息化转型已成了各行业必须面对的生存命题，
1900/1/1 0:00:001月16日下午，据国内媒体从相关渠道获悉，前丰田中国董事长大西弘致在日本去世。大西弘致曾在2012年2017年在丰田中国任职，是丰田在华发展关键时期的灵魂人物。
1900/1/1 0:00:00在中国车市的寒冬下，中国品牌的处境受内外力的双重挤压，生存空间被急剧压缩。这当中有一些品牌黯然谢幕，有一些品牌苦苦支撑，也有一些品牌选择积极某变，在困境中寻求新的发展机遇。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航