Baraja推出下一代传感平台 可完全阻挡其他激光雷达和环境光源的干扰

据国外媒体报道，光谱扫描激光雷达的研发公司Baraja将推出具有抗干扰能力的下一代传感器平台。Baraja的激光雷达是目前唯一使用随机调制连续波的系统，可以完全阻断其他激光雷达和环境光源的干扰。

(图片来源:Baraja官网)Baraja联合创始人兼首席执行官费德里科·科勒特(Federico Collarte)表示，“传感器干扰是当今自动驾驶汽车面临的一个主要问题。随着越来越多配备激光雷达的自动驾驶汽车上路，这个问题会越来越严重。干扰会导致盲点，让自动驾驶汽车暂时失明，这是不可容忍的。我们有电信行业的技术研发经验，可以通过对激光进行编码来解决干扰问题。并使用同样成熟的量产组件对信息进行编码，实现无干扰通信。”当激光雷达发射激光的同时接收到其他激光或环境光源(如太阳光)的光线时，会产生干扰，由于误差和不确定性而产生盲区。目前这种情况会导致无法使用自动驾驶技术，车辆只能由安全的驾驶员控制。Baraja正在使用其Spectrum-Scan技术解决传感器层面的干扰，这是其传感平台的基础。Spectrum-Scan的工作原理是快速切换激光波长，并通过棱镜传输光，棱镜将不同颜色的光衍射到不同的方向。当光线回到传感器时，只有当所有信号的波长、角度、时间、编码都与所有信号相匹配时，传感器才会对其进行处理，保证其不受干扰。Baraja的Spectrum Scan技术高度可靠，适用于车辆环境。系统采用模块化设计，将光学和电子设备分离，大大提高了可靠性。例如，新一代传感器头可以适应-40至+105℃的汽车温度范围，根据SAE标准J1211，系统的关键部件通过了汽车可靠性和加速寿命测试，计算的平均无故障时间(MTBF)超过40年，远大于同类技术。Baraja的下一代激光雷达经过精心设计。与第一代相比，分辨率提高了3倍，高度降低了3倍。Baraja的激光雷达平台工作在1550纳米，超过了行业的远程传感要求，即在200米的距离探测10%反射率的目标。由于使用了棱镜和波长可调谐激光器，系统可以在最感兴趣的区域动态调整分辨率，并且可以模仿人眼，根据情况实时改变聚焦区域。据国外媒体报道，光谱扫描激光雷达的研发公司Baraja将推出具有抗干扰能力的下一代传感器平台。Baraja的激光雷达是目前唯一使用随机调制连续波的系统，可以完全阻断其他激光雷达和环境光源的干扰。

(图片来源:Baraja官网)Baraja联合创始人兼首席执行官费德里科·科勒特(Federico Collarte)表示，“传感器干扰是当今自动驾驶汽车面临的一个主要问题。随着越来越多配备激光雷达的自动驾驶汽车上路，这个问题会越来越严重。干扰会导致盲点，让自动驾驶汽车暂时失明，这是不可容忍的。我们有电信行业的技术研发经验，可以通过对激光进行编码来解决干扰问题。并使用同样成熟的量产组件对信息进行编码，实现无干扰通信。”当激光雷达发射激光的同时接收到其他激光或环境光源(如太阳光)的光线时，会产生干扰，由于误差和不确定性而产生盲区。目前这种情况会导致无法使用自动驾驶技术，车辆只能由安全的驾驶员控制。Baraja正在使用其Spectrum-Scan技术解决传感器层面的干扰，这是其传感平台的基础。Spectrum-Scan的工作原理是快速切换激光波长并传输……光通过棱镜，棱镜将不同颜色的光衍射到不同的方向。当光线回到传感器时，只有当所有信号的波长、角度、时间、编码都与所有信号相匹配时，传感器才会对其进行处理，保证其不受干扰。Baraja的Spectrum Scan技术高度可靠，适用于车辆环境。系统采用模块化设计，将光学和电子设备分离，大大提高了可靠性。例如，新一代传感器头可以适应-40至+105℃的汽车温度范围，根据SAE标准J1211，系统的关键部件通过了汽车可靠性和加速寿命测试，计算的平均无故障时间(MTBF)超过40年，远大于同类技术。Baraja的下一代激光雷达经过精心设计。与第一代相比，分辨率提高了3倍，高度降低了3倍。Baraja的激光雷达平台工作在1550纳米，超过了行业的远程传感要求，即在200米的距离探测10%反射率的目标。由于使用了棱镜和波长可调谐激光器，系统可以在最感兴趣的区域动态调整分辨率，并且可以模仿人眼，根据情况实时改变聚焦区域。

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