疫情过后，汽车市场将会发生什么样的变化？

2020年的春节注定不平凡。一场突如其来的疫情彻底打乱了人们的脚步。现在在大家的共同努力下，疫情得到了控制。对于大家来说，疫情什么时候能结束绝对是最关心的问题。

此前，钟南山院士在接受采访时表示，预计我国新冠肺炎将很快趋缓，高峰预计出现在2月中下旬，疫情可能在4月结束。这种观点是基于数学模型、最近的疫情发展和政府行动。无论如何，疫情终究会消散，美好会延续。

疫情过后，春天按下暂停键，中国又会恢复昔日的活力。作为汽车媒体，我们最关心的是疫情之后国内汽车市场的变化。在疫情拐点临近的今天，我们来说说疫情过后的汽车行业！“不出门”应该是大部分朋友最近一段时间的生活方式，因为网上购车已经比较正规了。但是，生活终究要继续。虽然不能出门，但是网购可以满足大部分人的基本需求。对于汽车这个传统行业来说，同样没有“等死”。相反，他们选择直播和在线汽车销售来满足消费者的需求。

据统计，目前已有多个品牌加入线上直播汽车销售大战，如自主品牌新能源车企比亚迪、BAIC新能源、SAIC乘用车、奇瑞新能源、江淮新能源、广汽新能源等；宝马、上汽大众等合资品牌都开通了网上购车平台；肖鹏、哪吒、蔚来、马薇等新车厂商加大了在线直播的力度；特斯拉等外资品牌于2月11日宣布入驻b站。

可以看出，很多品牌都参与到了网上购车热潮中。其实早在疫情爆发之前，很多汽车品牌就已经推出了自己的网上商城，让消费者足不出户就能买到车。然而，作为一种大宗产品，许多人在购车前仍需要去4S店进行具体了解和体验，因此网上购车一直不温不火。如今，随着疫情的到来，人们无法出门，很多人选择在网上买车。面对这种消费模式的转变，车企也对网上商城进行了改进，使其更加具体和差异化，更容易让消费者理解。

如今，网上看车、现场卖车、电话咨询、网上续保等一系列服务正在潜移默化地改变人们买车必须去4S门店的固有看法。可以说，汽车销售服务向线上转型一定是行业未来的发展趋势，新冠肺炎疫情只是加速了这一进程。我们相信，随着网上购车的逐步完善，这种指定形式还会继续流行。新车将大量出售，汽车公司不断不得不说，疫情来得如此之快，我们无法做好准备。对于车企来说，推出新车的重点在于“一下子流行起来”。很多车企把重磅新车放在1、2月份，力求实现“开门红”。现在随着疫情的到来，车企可能要调整一季度甚至上半年的投放计划。如果疫情能在4月前结束，很多车企必然会尽快推出自己的最新车型，从而抢占市场先机，新车将蜂拥上市。

当然，要想赢得消费者的青睐，交付出色的成绩，除了新车上市，足够的诚意才是关键。我们相信疫情结束后，为了吸引消费者的眼球，各大厂商必然会提供更多的福利，争取更多的市场份额。销量回升，人们的购买力大大提高。对于现在的汽车行业来说，并没有因为2020年的进入而有所改变，冬天依旧寒冷。首月，据客运联合会数据显示，今年1月狭义乘用车市场销量为172.1万辆，同比下降20.4%，同比下降19.6%，销量大幅下滑。随着疫情的爆发，我们认为2月份，车市待在室内，将迎来最黑暗的时期，销量跌至谷底。

很多人预测，当疫情结束后，被憋了N多天的人会经历“报复性”消费，买下自己平时爱买又买不起的东西。如前所述，疫情过后，会有新车大量上市的盛况，消费者自然不会吝啬。第一季度，预计购车者将集中购车，导致汽车市场销量大幅反弹。

为了打赢这场疫情战，很多省份都停开了客运车辆，火车和飞机出行也部分暂停，很多人很难重返工作岗位，体现了私家车的重要性。正是疫情带来的出行不便和私人空间的保护，才会刺激私家车的消费需求。根据以往的案例，在经历了2003年“非典”这一重大公共卫生事件后，人们似乎对私人交通工具的需求有了新的认识，私家车的销量也出现了持续多年的快速增长现象。正如蔚来汽车的李斌所说，疫情的出现会让更多人觉得有必要……o买一辆私家车。

在文章的最后，我们借用目前的情况说几句话:冬天快过去了，春天快到了，樱花又要开了，人们又要欢聚一堂了。我们相信，在大家的努力下，疫情很快就会结束，我们最终会做好准备迎接明天和春天，到处都是鲜花。

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