在疫情的阴影下，各大汽车公司陆续公布了1月份的销售业绩。据数据显示，许多汽车公司在1月份出现了明显的同比负增长，即使是比亚迪和BAIC新能源等领先的汽车公司也出现了超过50%的同比下降。与大多数统一车企不同，造车新势力基数较小，虽然也受到整体环境的影响，但变化幅度不大。与此同时，另一位竞技选手也正式加入造车新势力的队伍。
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根据乘用车制造商协会的数据，蔚来ES6以1493辆的批发销量继续占据新势力汽车制造商单月销量的榜首，但环比下降41.2%。蔚来的另一款车型ES8在2020年第一个月的销量仅为105辆，明显低于去年同期的1803辆。首次以数据录入乘客协会榜单排名第二的理想一号，首次亮相就取得了1180辆的成绩，但后续表现还要看零售市场的发展。作为前三大常客，马薇和肖鹏1月分别以1027辆和630辆位列第三和第五，同比分别下降41.1%和57.6%。与去年同期相比，肖鹏G3同比小幅增长5.2%。销量一直较为稳定的哪吒N01依然保持一贯水平，以1001辆排名第四，同比增长50.1%，同比增长253.7%。
今年1月份由于春节，工作日减少，销量下降也在情理之中。但受新型冠状病肺炎疫情影响，2月销量更有可能走低。造车新势力的真正考验可能还没有到来，正如CEO何在最近给小米创始人雷军的回复中所说，疫情总会结束。下一步要考虑的是如何尽快走出后疫情时代。
北京时间2月20日早间消息，特斯拉去年确认，位于德国勃兰登堡柏林地区的4号超级工厂将开始生产Model3的升级版ModelY。本周，特斯拉公布了该工厂ModelY的产量估计。
1900/1/1 0:00:00昨日晚间，吉利官方发布消息称，先期投入37亿元的“全方位健康车”的首个项目取得突破性进展行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”已试制成功。
1900/1/1 0:00:001月销量腰斩或许只是所有坏消息的开端，疫情蔓延的影响还在进一步扩大。近日，知情人士对彭博社透露，由于新型冠状病的肆意，导致全球零部件短缺，日产汽车分布在全球各个地区的工厂可能会相继遭遇生产中断。
1900/1/1 0:00:00全球汽车市场遭遇“寒冬”，下行压力传导至全产业链。寒冬之下，各自遇冷，中小型零部件企业自不待言，国际主流零部件企业也倍感压力。
1900/1/1 0:00:00随着各大车企今年最新销量数据浮出水面，发现受春节假期加之疫情的双重影响下，今年1月不少新能源车企都出现腰斩的情况，即便像比亚迪、北汽新能源等新能源龙头车企旗下的车型亦是如此。
1900/1/1 0:00:00当前，全球汽车市场不断发生着变化，有意思的是，一些国际车企和国内车企的战略在背道而驰。
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