国内1月新能源车型销量排行:理想ONE超威马小鹏汽车

随着各大汽车公司今年最新的销售数据浮出水面，人们发现，由于春节假期和疫情的双重影响，许多新能源汽车公司在今年1月出现了减半的情况，即使是比亚迪和BAIC新能源等新能源领先汽车公司旗下的车型也是如此。中汽协发布的最新数据显示，2020年1月，新能源汽车产销仅40000辆和44000辆，同比降幅超过50%。这不仅是自2018年7月以来，中国新能源汽车销量连续第七个月下滑；自从去年7月坡度下降以来，这仍然是我第二次腰部被割伤。根据今年1月的新能源汽车排名，BAIC BJEV和比亚迪的车型没有出现在前三名，但SAIC乘用车的荣威Ei5、宝马5系PHEV、广汽BJEV的Aion S分别获得了前三名的位置。除了Aion S去年1月未上市，无法查询数据外，其余两款均实现同比增长。其中，荣威Ei5共销售3068辆，同比微增2.3%；宝马和宝马5系混合动力电动汽车当月销量大幅增长3000辆。BAIC新能源欧盟系列自去年7月下调后一直维持在7000-8000辆，12月激增至22000辆。但今年1月环比暴跌1017%，同比暴跌49.5%。除了BAIC BJEV，2019年销量位居前列的宝骏BJEV和长城欧拉等车型也出现了明显的下滑。其中，宝骏BJEV上个月销售了9000辆，与1月份相比，同比下降了79.5%。比亚迪作为国内新能源汽车龙头企业，在很长一段时间内，很多新能源汽车的销量都处于前列。然而，今年1月，其仅有一款车型进入新能源单一车型销量榜前10。1月份，新秦EV销售1690辆，在月度榜单上排名第7。值得注意的是，今年1月，轿车销量大幅下降的大众帕萨特在新能源领域实现了同比增长。今年1月，帕萨特PHEV车型累计销量为2217辆，同比增长154%。相比传统车企的车型，今年1月份新势力车企的表现好于传统车企，也好于新能源汽车的整体市场表现。其中，蔚来ES6月共交付1493辆，环比下降49.59%，依然是造车新军中销量最高的单一车型。但ES8仅交付105辆，同比下降95%，从去年同期的1805辆下降到今年1月的105辆，主要原因是自主车型ES6的交付存在内部竞争。新势力中排名第二的是理想ONE车型，今年首次上榜，累计销量1180辆。新势力前三名中的马薇和肖鹏已经被甩在后面，马薇EX5为1027辆，同比下降20.3%；肖鹏G3为630辆，同比增长5.2辆。值得注意的是，与去年同期相比，新势力的何忠哪吒N01销量相对稳定，累计超过1000辆。虽然今年1月份汽车市场工作日减少导致大多数汽车公司的销量下降，但今年2月份的表现可能更不乐观，相信更多的汽车公司也将出现大幅下滑。其中，一直处于下滑的新能源市场也将受到较大冲击，很多汽车企业也可能跌至两位数的销量。然而，面对新型冠状病感染导致的肺炎的影响，汽车首席执行官何表示，2020年将是充满挑战和机遇的一年。他预计，3月份将出现强劲的经济反弹，整个生活和工作周期将在4月份恢复正常，除了少数特别严重的地区。

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