2020年2月,新能源乘用车批发销量达到1.5万辆,较去年同期的5万辆下降70%。
纯电动乘用车市场整体下滑幅度较大,其中纯电动A00级轿车销量从2016年的44%上升至2017年的69%,随后在2018年和2019年分别下降至49%和27%。2020年2月,纯电动A00级轿车份额仅为10%,为历史最低水平。
乘联会秘书长崔东树表示,2019年3月,250km以下新能源汽车补贴率先免除,导致A00级电动车劣势明显。未来针对农村县乡的出行安全和舒适需求,将有更大的机会推广电动车下乡,满足城市交通需求。如果汽车下乡和电动车下乡有阶段性补贴就好了。五菱前期在广西的推广模式或许有借鉴意义。
作为当前纯电动乘用车市场支撑的A级车型,受疫情影响,网约车业务大受挫折,销量较1月下降66.3%。虽然b级车数量不多,但由于国产特斯拉Model 3的贡献,出现了同比激增。
车型方面,2月份销量超过1000辆的车型只有3款。其中,冠军由国产特斯拉Model 3以3900辆(预估)的成绩夺得,环比增长48.8%,2月份在多款车型上的优势非常明显。广汽新能源Aion S以1433辆的销量位居第二。凭借Aion S突破1000的销售业绩,广汽新能源也成为2月份为数不多的实现同比正增长的车企。第三款销量过千的车型来自比亚迪秦EV,销量为1429辆,环比微降15.4%,1-2月累计销量为3199辆。
受疫情影响,2020年1-2月BAIC EU、宝骏E100等热门车型累计销量较去年同期出现大幅下滑,但也有例外。从1月份开始进入销售的特斯拉Model 3已经连续两个月保持了较高的批发销量。可见市场还是看好特斯拉的业绩的。根据乘联会的预测,新能源乘用车市场的低迷很可能会持续到5月份,特斯拉接下来的表现如何还有待观察。2020年2月,新能源乘用车批发销量达到1.5万辆,较去年同期的5万辆下降70%。
纯电动乘用车市场整体下滑幅度较大,其中纯电动A00级轿车销量从2016年的44%上升至2017年的69%,随后在2018年和2019年分别下降至49%和27%。2020年2月,纯电动A00级轿车份额仅为10%,为历史最低水平。
乘联会秘书长崔东树表示,2019年3月,250km以下新能源汽车补贴率先免除,导致A00级电动车劣势明显。未来针对农村县乡的出行安全和舒适需求,将有更大的机会推广电动车下乡,满足城市交通需求。如果汽车下乡和电动车下乡有阶段性补贴就好了。五菱前期在广西的推广模式或许有借鉴意义。
作为目前纯电动乘用车市场支撑的A级车型,由于疫情,网约车业务w……大为受挫,销量比1月下降66.3%。虽然b级车数量不多,但由于国产特斯拉Model 3的贡献,出现了同比激增。
车型方面,2月份销量超过1000辆的车型只有3款。其中,冠军由国产特斯拉Model 3以3900辆(预估)的成绩夺得,环比增长48.8%,2月份在多款车型上的优势非常明显。广汽新能源Aion S以1433辆的销量位居第二。凭借Aion S突破1000的销售业绩,广汽新能源也成为2月份为数不多的实现同比正增长的车企。第三款销量过千的车型来自比亚迪秦EV,销量为1429辆,环比微降15.4%,1-2月累计销量为3199辆。
受疫情影响,2020年1-2月BAIC EU、宝骏E100等热门车型累计销量较去年同期出现大幅下滑,但也有例外。从1月份开始进入销售的特斯拉Model 3已经连续两个月保持了较高的批发销量。可见市场还是看好特斯拉的业绩的。根据乘联会的预测,新能源乘用车市场的低迷很可能会持续到5月份,特斯拉接下来的表现如何还有待观察。
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1900/1/1 0:00:002020年2月份新能源乘用车批发销量达15万辆,相比去年同期的5万辆下降了70。
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