乘联会：3月车市逐渐回暖，北京地区暂无正常化迹象

随着各地复工，3月国内乘用车市场逐渐回暖。3月11日晚间，乘用车市场信息联席会(以下简称乘用车联席会)发布了3月第一周(1-8日)乘用车零售数据。数据显示，3月首周乘用车市场零售表现强劲，首周平均零售16325辆，同比增速51%，较2月最后一周同比下滑61%，首周整体销量明显回暖。

3月份乘用车市场开局良好。来源:官网乘用车协会表示，新车零售的恢复取决于疫情缓解后社区活动的恢复。从2月份经销商运营情况来看，经销商复工较快，但店铺人气恢复较慢，线上营销到进店的转化率很差。部分地区对私家车的需求也是恢复生产经营活动的重要保障。3月第一周，乘用车经销商采购强劲反弹，加仓需求逐渐回升。但目前经销商的进货速度仍然明显低于零售增速，说明经销商进货仍然谨慎。乘联会发布的2020年2月前十五家车企销量数据显示，上榜车企销量均大幅下滑。排名前三的一汽大众、SAIC大众和吉利汽车分别下降73.7%、74.7%和76.4%。乘用车市场受到疫情冲击，销量几近冻结，销量仅相当于2006年2月。虽然乘用车市场需求整体回暖，但据乘联会发布的《2020年2月北京汽车市场综合分析》报告显示，虽然厂家和经销商都加强了线上销售，但基本都处于讨论状态，并没有实际销售。预计3月份北京汽车销售仍将处于“有市无市”的状态。“1月份武汉爆发的疫情对2月初的北京造成了严重影响。2月份北京的汽车销售市场可以说是零销售，汽车市场和汽车专卖店几乎因为疫情而关门。所以没有对汽车市场的分析。”乘联会直言，2月上半月北京所有的车市都关门了，下半月特别是20号以后有少部分专卖店复工，但也只是维持现状，汽车销售就更不用说了。目前，北京所有的百货商店和大型商场都关门了，其中一些商店在试营业几天后重新宣布关门。三月初还关着，没时间再开。乘联会认为，3月中旬汽车销售市场实现微销售是可能的，但“汽车销售市场何时正常化，目前看不到迹象”。随着各地复工，3月国内乘用车市场逐渐回暖。3月11日晚间，乘用车市场信息联席会(以下简称乘用车联席会)发布了3月第一周(1-8日)乘用车零售数据。数据显示，3月首周乘用车市场零售表现强劲，首周平均零售16325辆，同比增速51%，较2月最后一周同比下滑61%，首周整体销量明显回暖。

3月份乘用车市场开局良好。来源:官网乘用车协会表示，新车零售的恢复取决于疫情缓解后社区活动的恢复。从2月份经销商运营情况来看，经销商复工较快，但店铺人气恢复较慢，线上营销到进店的转化率很差。对私家车的需求……一些地区也是恢复生产经营活动的重要保证。3月第一周，乘用车经销商采购强劲反弹，加仓需求逐渐回升。但目前经销商的进货速度仍然明显低于零售增速，说明经销商进货仍然谨慎。乘联会发布的2020年2月前十五家车企销量数据显示，上榜车企销量均大幅下滑。排名前三的一汽大众、SAIC大众和吉利汽车分别下降73.7%、74.7%和76.4%。乘用车市场受到疫情冲击，销量几近冻结，销量仅相当于2006年2月。虽然乘用车市场需求整体回暖，但据乘联会发布的《2020年2月北京汽车市场综合分析》报告显示，虽然厂家和经销商都加强了线上销售，但基本都处于讨论状态，并没有实际销售。预计3月份北京汽车销售仍将处于“有市无市”的状态。“1月份武汉爆发的疫情对2月初的北京造成了严重影响。2月份北京的汽车销售市场可以说是零销售，汽车市场和汽车专卖店几乎因为疫情而关门。所以没有对汽车市场的分析。”乘联会直言，2月上半月北京所有的车市都关门了，下半月特别是20号以后有少部分专卖店复工，但也只是维持现状，汽车销售就更不用说了。目前，北京所有的百货商店和大型商场都关门了，其中一些商店在试营业几天后重新宣布关门。三月初还关着，没时间再开。乘联会认为，3月中旬汽车销售市场实现微销售是可能的，但“汽车销售市场何时正常化，目前看不到迹象”。

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