北京奔驰新能源工厂具备EQS生产能力

北京奔驰顺义新能源工厂已经投产，扩能改造工程也在进行中。目前，生产模式是国内EQC。近日，我们在北京奔驰顺义新能源工厂装配车间从中标公司了解到，北京奔驰顺义工厂的装配线是戴姆勒规划的高柔性40JPH装配线，具备生产戴姆勒全部乘用车和电动车的产能，产品尺寸和重量为EQS电动车保留。不过，北京奔驰何时以及是否会生产EQS还需要等待更多的信息来揭晓。2018年5月12日，北京奔驰战略重组项目签约仪式在顺义北汽R&D基地举行。北京奔驰战略重组项目总投资119亿元，将建设成为具有全球最先进生产技术标准的奔驰高端新能源汽车生产基地。一期工程年产汽车15万辆，预计年产值500亿元，年税收约70亿元。未来将根据发展需要，将年产能扩大至30万辆。据了解，总投资119亿元、占地106万平方米的北汽集团北京奔驰顺义工厂已启动下一轮扩建工程，将于今年9月竣工投产，将成为戴姆勒集团全球标杆工厂。扩建后，装配车间占地面积16.1万平方米，自动化率达到90%。集成奔驰MFA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台，可实现混动生产。目前工厂已经生产了国产EQC，未来GLB也将投产。奔驰EQS基于MEA架构，预计将于今年年底正式发布。新车的两厢造型使其更倾向于轿跑风格，a柱也有较大的倾斜角度，因此整体造型更接近奔驰CLS。内饰将采用与新一代奔驰S级相同的内饰布局。中控部分采用了大液晶触摸屏，中控屏下方配备了一排功能按键。同时，驾驶员前方还采用了水平全液晶仪表。尺寸更大，但造型和新S级不一样，看起来更科幻。同时，根据新车预告图，奔驰EQS量产版的大灯组将采用智能数字灯，每个大灯组拥有两个全息透镜模块。在动力方面，新车和EQC一样，将来自MEA架构。EQS将在前端和后轮轴配备一台电机，其最大功率可能达到402马力。但新车的动力电池和续航里程信息尚未得知。北京奔驰顺义新能源工厂已经投产，扩能改造工程也在进行中。目前，生产模式是国内EQC。近日，我们在北京奔驰顺义新能源工厂装配车间从中标公司了解到，北京奔驰顺义工厂的装配线是戴姆勒规划的高柔性40JPH装配线，具备生产戴姆勒全部乘用车和电动车的产能，产品尺寸和重量为EQS电动车保留。不过，北京奔驰何时以及是否会生产EQS还需要等待更多的信息来揭晓。2018年5月12日，北京奔驰战略重组项目签约仪式在顺义北汽R&D基地举行。北京奔驰战略重组项目总投资119亿元，将建设成为具有全球最先进生产技术标准的奔驰高端新能源汽车生产基地。一期工程年产汽车15万辆，预计年产值500亿元，年税收约70亿元。未来将根据发展需要，将年产能扩大至30万辆。据了解，总投资119亿元、占地106万平方米的北汽集团北京奔驰顺义工厂已启动下一轮扩建工程，即将竣工投产……今年9月投产，并将成为戴姆勒集团的全球标杆工厂。扩建后，装配车间占地面积16.1万平方米，自动化率达到90%。集成奔驰MFA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台，可实现混动生产。目前工厂已经生产了国产EQC，未来GLB也将投产。奔驰EQS基于MEA架构，预计将于今年年底正式发布。新车的两厢造型使其更倾向于轿跑风格，a柱也有较大的倾斜角度，因此整体造型更接近奔驰CLS。内饰将采用与新一代奔驰S级相同的内饰布局。中控部分采用了大液晶触摸屏，中控屏下方配备了一排功能按键。同时，驾驶员前方还采用了水平全液晶仪表。尺寸更大，但造型和新S级不一样，看起来更科幻。同时，根据新车预告图，奔驰EQS量产版的大灯组将采用智能数字灯，每个大灯组拥有两个全息透镜模块。在动力方面，新车和EQC一样，将来自MEA架构。EQS将在前端和后轮轴配备一台电机，其最大功率可能达到402马力。但新车的动力电池和续航里程信息尚未得知。

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