3月31日，长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”，股票代码:a股601633，h股2333)发布2019年度业绩公告。在充满挑战的2019年，长城汽车表现稳健。截至2019年12月31日，长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东的净利润44.97亿元。2019年，长城汽车全球化战略全面推进，海外表现强劲。实现营业收入55.22亿元，同比增长66.61%。面对汽车“新四化”的深入变革，长城汽车坚持精准、过度研发，积极转型创新，以期成为全球更具影响力的汽车品牌。
[营收和净利润双双增长，长城海外市场受益显著]2019年，面对汽车行业的转型和国内汽车市场的遇冷，长城汽车通过优化产品结构和加强品牌建设，继续保持稳健经营。2019年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元。2019年第二季度以来，长城汽车净利润增长抢眼。三、四季度净利润分别增长84.73%和12.79%。下半年，长城汽车实现营业总收入和净利润双增长，其中营业总收入同比增长8.47%，环比增长32.52%，净利润同比增长94.61%，环比增长92.11%。[四大品牌领跑细分市场，长城全球化四面出击]2019年，长城汽车全球交付新车近106万辆，在车市下行压力下仍实现1.43%的同比增速，连续四年销量突破百万辆。哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌市场地位进一步稳固。哈弗品牌连续10年保持中国SUV市场销量冠军，全球累计销量近600万辆。“国民神车”哈弗H6全球累计销量突破300万辆，创造中国品牌单辆销量峰值。F系列的旗舰车型哈弗F7在13个月内销售了1万多辆汽车。
2019年，WEY品牌推出燃油车VV7GT和插电式混合动力车VV7 PHEV和VV7GT PHEV，与VV5和VV6组成强大的家族阵容。2019年销量突破10万，品牌诞生以来累计销量突破32万，成为国内首个实现30万销量的豪华SUV品牌。
2019年，欧拉品牌新车累计销量同比上涨184.85%，创造了A00细分市场销量增速第一的纪录。
长城皮卡品牌连续22年国内和出口销量第一，全球保有量超过160万辆，国内市场占有率超过35%。过去一年，长城皮卡发布了新品牌长城，上市三个月共销售1.82万辆，一举夺得10万元高端皮卡销量冠军。
[站在用户角度，全心全意展现中国品牌硬实力]在过去的一年里，长城汽车的产品一直朝着智能化、清洁化、高品质、高价值的方向发展。10万元以上车型销量占比超65%，新能源和高效燃油动力产品占比68.3%，将成为长城汽车未来的主要发展方向。同时，长城汽车从用户dem出发，在产品端和售后端为用户创造了更好的服务体验……d和用户体验服务。2019年9月，中国质量协会发布了2019年汽车客户满意度(CACSI)测评结果。长城汽车旗下哈弗品牌及旗下车型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6获得行业最高分，分别获得“销售服务满意度”、“10-15万A级SUV”、“市场关注新车”、“7万以下A级SUV”一等奖。WEY品牌获得年度“售后服务满意度”第一名，WEY VV6获得“2019市场聚焦新车(10-15万元SUV)”第一名。[科技是城市成长的法宝，“新四化”赋能长城发展]面对汽车的“新四化”转型，长城汽车持续加大研发投入，以应对行业的深度变革。2019年，长城汽车在R&D投资27.16亿元(费用支出)，同比增长55.8%。R&D费用精准高效地投向清洁技术、智能网联、自动驾驶技术研发、全球R&D布局。长城汽车GW4C20B 2.0T汽油发动机荣获2019年“中国心”十佳发动机；蜂巢易创发布了新一代动力总成技术产品，包括4N20新一代环保2.0T发动机、全球首款公开发布的9速湿式powershift-9 DCT变速器、6001系列电驱动，实现了油耗、排放、动力等指标的全面优化。
在新能源领域，长城汽车已经进行了EV、HEV、PHEV的整车开发以及FCV规划。WEY品牌年内推出VV7 PHEV和VV7GT PHEV两款插电式混合动力车，进一步完善了长城汽车新能源产品布局。
在智能网联领域，长城汽车正在搭建开放的技术创新平台，以创新开放的眼光加强对外合作，共同推进5G、物联网、自动驾驶、车联网V2X等关键技术研发，加快共性技术产业化步伐。2019年，长城汽车联合华为、高通、百度等八大战略合作伙伴，构建基于5G+AI技术的全球智能生态，开创出行机器人时代。
[全球化战略成效显著，长城整体布局有望“两级跃升”]2019年，长城汽车全球化战略全面推进，海外表现强劲，实现整车出口6.54万辆，同比增长44.93%。其中，皮卡全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比增长57.62%。新车出口量的增加促成了海外业绩的飙升。2019年，长城汽车海外市场营业总收入55.22亿元，同比增长66.61%。其中，俄罗斯、南非和沙特的市场收入分别达到14.34亿元、10.82亿元和7.2亿元，同比分别增长260.24%、46.0%和752.80%。
2019年6月，长城汽车全资拥有的俄图拉工厂正式竣工投产，首款“全球车”哈弗F7上市成功。目前，长城汽车在俄罗斯的市场份额已经超过12万辆。正是全球R&D的加速、生产布局的构建和销售渠道的铺设，共同推动了长城汽车在海外市场销量的快速提升。
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面向2020年，在新冠肺炎疫情席卷全球的严峻挑战下，长城汽车将积极应对，以创新开放的视野，进一步深化整车及零部件核心技术和高技术研发，为汽车“新四化”的深入转型贡献力量；深度聚焦用户心智，保持国内市场领先地位；同时，加快“走出去”步伐，为全球市场提供高质量、高标准、智能化、年轻化的产品；并以创新的营销变革，赋能品牌活力，强化长城汽车的全球品牌价值，逐步将其打造成为全球更具影响力的汽车品牌。3月31日，长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”，股票代码:a股601633，h股2333)发布2019年度业绩公告。在充满挑战的2019年，长城汽车表现稳健。截至2019年12月31日，长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东的净利润44.97亿元。2019年，长城汽车全球化战略全面推进，海外表现强劲。实现营业收入55.22亿元，同比增长66.61%。面对汽车“新四化”的深入变革，长城汽车坚持精准、过度研发，积极转型创新，以期成为全球更具影响力的汽车品牌。
[营收和净利润双双增长，长城海外市场受益显著]2019年，面对汽车行业的转型和国内汽车市场的遇冷，长城汽车通过优化产品结构和加强品牌建设，继续保持稳健经营。2019年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元。2019年第二季度以来，长城汽车净利润增长抢眼。三、四季度净利润分别增长84.73%和12.79%。下半年，长城汽车实现营业总收入和净利润双增长，其中营业总收入同比增长8.47%，环比增长32.52%，净利润同比增长94.61%，环比增长92.11%。[四大品牌领跑细分市场，长城全球化四面出击]2019年，长城汽车全球交付新车近106万辆，在车市下行压力下仍实现1.43%的同比增速，连续四年销量突破百万辆。哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌市场地位进一步稳固。哈弗品牌连续10年保持中国SUV市场销量冠军，全球累计销量近600万辆。“国民神车”哈弗H6全球累计销量突破300万辆，创造中国品牌单辆销量峰值。F系列的旗舰车型哈弗F7在13个月内销售了1万多辆汽车。
2019年，WEY品牌推出燃油车VV7GT和插电式混合动力车VV7 PHEV和VV7GT PHEV，与VV5和VV6组成强大的家族阵容。2019年销量突破10万，品牌诞生以来累计销量突破32万，成为国内首个实现30万销量的豪华SUV品牌。
2019年，欧拉品牌新车累计销量同比上涨184.85%，创造了A00细分市场销量增速第一的纪录。
长城皮卡品牌连续22年国内和出口销量第一，全球保有量超过160万辆，国内市场占有率超过35%。过去一年，长城皮卡发布了新品牌长城，上市三个月共销售1.82万辆，一举夺得10万元高端皮卡销量冠军。
[站在用户角度，全心全意展现中国品牌硬实力]在过去的一年里，长城汽车的产品一直朝着智能化、清洁化、高品质、高价值的方向发展。10万元以上汽车销量占比超过65%，新能源和高效燃油产品占比68.3%，将成为……长城汽车未来的主要发展方向。同时，长城汽车从用户需求和用户体验服务出发，在产品端和售后端为用户创造了更好的服务体验。2019年9月，中国质量协会发布了2019年汽车客户满意度(CACSI)测评结果。长城汽车旗下哈弗品牌及旗下车型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6获得行业最高分，分别获得“销售服务满意度”、“10-15万A级SUV”、“市场关注新车”、“7万以下A级SUV”一等奖。WEY品牌获得年度“售后服务满意度”第一名，WEY VV6获得“2019市场聚焦新车(10-15万元SUV)”第一名。[科技是城市成长的法宝，“新四化”赋能长城发展]面对汽车的“新四化”转型，长城汽车持续加大研发投入，以应对行业的深度变革。2019年，长城汽车在R&D投资27.16亿元(费用支出)，同比增长55.8%。R&D费用精准高效地投向清洁技术、智能网联、自动驾驶技术研发、全球R&D布局。长城汽车GW4C20B 2.0T汽油发动机荣获2019年“中国心”十佳发动机；蜂巢易创发布了新一代动力总成技术产品，包括4N20新一代环保2.0T发动机、全球首款公开发布的9速湿式powershift-9 DCT变速器、6001系列电驱动，实现了油耗、排放、动力等指标的全面优化。
在新能源领域，长城汽车已经进行了EV、HEV、PHEV的整车开发以及FCV规划。WEY品牌年内推出VV7 PHEV和VV7GT PHEV两款插电式混合动力车，进一步完善了长城汽车新能源产品布局。
在智能网联领域，长城汽车正在搭建开放的技术创新平台，以创新开放的眼光加强对外合作，共同推进5G、物联网、自动驾驶、车联网V2X等关键技术研发，加快共性技术产业化步伐。2019年，长城汽车联合华为、高通、百度等八大战略合作伙伴，构建基于5G+AI技术的全球智能生态，开创出行机器人时代。
[全球化战略成效显著，长城整体布局有望“两级跃升”]2019年，长城汽车全球化战略全面推进，海外表现强劲，实现整车出口6.54万辆，同比增长44.93%。其中，皮卡全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比增长57.62%。新车出口量的增加促成了海外业绩的飙升。2019年，长城汽车海外市场营业总收入55.22亿元，同比增长66.61%。其中，俄罗斯、南非和沙特的市场收入分别达到14.34亿元、10.82亿元和7.2亿元，同比分别增长260.24%、46.0%和752.80%。
2019年6月，长城汽车全资拥有的俄图拉工厂正式竣工投产，首款“全球车”哈弗F7上市成功。目前，长城汽车在俄罗斯的市场份额已经超过12万辆。正是全球R&D的加速、生产布局的构建和销售渠道的铺设，共同推动了长城汽车在海外市场销量的快速提升。
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面向2020年，在新冠肺炎疫情席卷全球的严峻挑战下，长城汽车将积极应对，以创新开放的视野，进一步深化整车及零部件核心技术和高技术研发，为汽车“新四化”的深入转型贡献力量；深度聚焦用户心智，保持国内市场领先地位；同时，加快“走出去”步伐，为全球市场提供高质量、高标准、智能化、年轻化的产品；并以创新的营销变革，赋能品牌活力，强化长城汽车的全球品牌价值，逐步将其打造成为全球更具影响力的汽车品牌。
近期，多位车企高管离职引起媒体们的广大关注。比如前两天离开天际的原CMO向东平、离开小鹏汽车的原自动驾驶研发副总裁谷俊丽，前前后后，已经有5位高管离开了。
1900/1/1 0:00:00北京奔驰顺义新能源工厂已经投产，扩建改造工程也正在进行中，目前生产车型为国产EQC。
1900/1/1 0:00:00坐在车内，或看着资料，或和客户交谈着工作；闲暇之余，端起一杯咖啡，放眼车窗外，朝阳生辉。
1900/1/1 0:00:00保时捷全球执行董事会主席奥博穆表示，公司在中国市场96的经销商已经恢复运营，预计5月之后公司销售就能逐步回归正轨。奥博穆还表示欧洲工厂的停工在短期内不会对中国市场产生影响。
1900/1/1 0:00:00目前国内充电桩基础建设在一、二线城市布局较为完善，但依然有很多地域的新能源车主为找不到充电桩而发愁。
1900/1/1 0:00:00华为在加码自动驾驶技术之际，正值其其它业务面临压力。近日，《日经亚洲评论》援引知情人士的消息报道，华为正在加紧自动驾驶领域的研发工作，目标是在未来五年内成为中国领先的自动驾驶汽车平台。
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