奥迪重启L5级自动驾驶项目 新车预计2024年推出

据外媒EUROPE AUTONEWS报道，奥迪将重启名为Artemis的自动驾驶电动汽车项目，以获得行业领先地位。奥迪新任首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)成立了一个团队，负责开发L5级高度自动驾驶汽车，旨在2024年将新车型推向市场。据悉，负责Artemis项目的团队负责人是大众集团自动驾驶项目负责人亚历克斯·希辛格(Alex Hitzinger)。他是前一级方程式赛车工程师和勒芒耐力赛工程师。2014年，他在保时捷旗下工作。马库斯·杜斯曼是一名机械工程师。他之前是宝马的采购总监，4月1日成为奥迪的首席执行官。先基于Aicon概念车打造新车型，通过软件更新充电。奥迪在此次接受外媒采访时拒绝透露更多关于该项目的车型信息，但从该公司的简短描述中可以推断，这款车型是最接近Aicon概念车的车型。Aicon概念车是奥迪在2014年法兰克福车展上发布的一款L5级自动驾驶汽车，但也存在体积大、量产价格高等问题。如果奥迪新的自动驾驶电动车真的以Aicon为原型，应该会有相应的调整。但是，现在奥迪直接宣布正在研发L5级自动驾驶技术，震惊了所有人，再次走在了自动驾驶技术的前沿。此外，奥迪还表示，项目名称Artemis包含两层意思。据了解，阿尔忒弥斯是古希腊神话中的月亮女神，也含有“狩猎”的意思。奥迪以Artemis的名字命名自己的新自动驾驶电动汽车项目，是希望该项目能够在自动驾驶领域重回巅峰，与该领域的新锐特斯拉一较高下。同时也是为了挽回被大众“排放门”损害的奥迪声誉。第二个意思更有意思。美国宇航局将首位女宇航员送上月球的计划也命名为Artemis，它还将在2024年发射火箭。也许奥迪想用NASA的火箭让自己的项目“腾飞”。奥迪还透露，新的自动驾驶电动汽车将通过后续的软件更新进行充电。

▲奥迪Aicon概念车II。灵活运用大众的资源。2019年底，L3自动驾驶项目被取消。奥迪新任首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示，“大众的任何资源和技术都可能应用于这个项目。我希望该团队能够迅速为奥迪开发出一款先进的车型，并将确保R&D团队不受企业官僚主义的影响。”这次对奥迪这种新型自动驾驶电动车的投入也不小。成立了专门的R&D团队，给予了R&D团队最大限度的自由，获得了母公司大众集团的所有资源和技术支持。需要注意的是，类似奥迪巨额投资的L3自动驾驶项目已于2019年底取消。据推测，由于L3自动驾驶的接管悖论，奥迪将把研发重点转向L2和L4自动驾驶。即使奥迪L3项目如外界猜测的那样失败了，但作为第一家在L3自动驾驶上投入巨资并为行业积累宝贵经验的公司，奥迪依然值得敬佩。结论:奥迪在自动驾驶技术上投入巨大或将改变行业排名。新冠肺炎疫情背景下自动驾驶技术的巨大优势和市场需求凸显，各方纷纷上台。面对汽车行业的“颠覆者”特斯拉，欧洲的奔驰、宝马巨头与奥迪在自动驾驶电动车领域黯然失色。对于擅长汽车技术的奥迪来说，自然不愿意看到自己在汽车技术上被超越甚至被抛弃。在新任CEO的领导下，奥迪重启了自动驾驶电动汽车项目，组建了一支拥有最大自由度的强大R&D团队，并获得了母公司大众集团的资源和技术支持。如此巨大的投资将帮助奥迪改变自动驾驶电动汽车的行业排名。据外媒EUROPE AUTONEWS报道，奥迪将重启名为Artemis的自动驾驶电动汽车项目，以获得行业领先地位。奥迪新任首席执行官Markus Duesmann组建了一个团队，负责开发L5级高度自动驾驶汽车，旨在推出新款t型车……2024年的市场。据悉，负责Artemis项目的团队负责人是大众集团自动驾驶项目负责人亚历克斯·希辛格(Alex Hitzinger)。他是前一级方程式赛车工程师和勒芒耐力赛工程师。2014年，他在保时捷旗下工作。马库斯·杜斯曼是一名机械工程师。他之前是宝马的采购总监，4月1日成为奥迪的首席执行官。先基于Aicon概念车打造新车型，通过软件更新充电。奥迪在此次接受外媒采访时拒绝透露更多关于该项目的车型信息，但从该公司的简短描述中可以推断，这款车型是最接近Aicon概念车的车型。Aicon概念车是奥迪在2014年法兰克福车展上发布的一款L5级自动驾驶汽车，但也存在体积大、量产价格高等问题。如果奥迪新的自动驾驶电动车真的以Aicon为原型，应该会有相应的调整。但是，现在奥迪直接宣布正在研发L5级自动驾驶技术，震惊了所有人，再次走在了自动驾驶技术的前沿。此外，奥迪还表示，项目名称Artemis包含两层意思。据了解，阿尔忒弥斯是古希腊神话中的月亮女神，也含有“狩猎”的意思。奥迪以Artemis的名字命名自己的新自动驾驶电动汽车项目，是希望该项目能够在自动驾驶领域重回巅峰，与该领域的新锐特斯拉一较高下。同时也是为了挽回被大众“排放门”损害的奥迪声誉。第二个意思更有意思。美国宇航局将首位女宇航员送上月球的计划也命名为Artemis，它还将在2024年发射火箭。也许奥迪想用NASA的火箭让自己的项目“腾飞”。奥迪还透露，新的自动驾驶电动汽车将通过后续的软件更新进行充电。

▲奥迪Aicon概念车II。灵活运用大众的资源。2019年底，L3自动驾驶项目被取消。奥迪新任首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示，“大众的任何资源和技术都可能应用于这个项目。我希望该团队能够迅速为奥迪开发出一款先进的车型，并将确保R&D团队不受企业官僚主义的影响。”这次对奥迪这种新型自动驾驶电动车的投入也不小。成立了专门的R&D团队，给予了R&D团队最大限度的自由，获得了母公司大众集团的所有资源和技术支持。需要注意的是，类似奥迪巨额投资的L3自动驾驶项目已于2019年底取消。据推测，由于L3自动驾驶的接管悖论，奥迪将把研发重点转向L2和L4自动驾驶。即使奥迪L3项目如外界猜测的那样失败了，但作为第一家在L3自动驾驶上投入巨资并为行业积累宝贵经验的公司，奥迪依然值得敬佩。结论:奥迪在自动驾驶技术上投入巨大或将改变行业排名。新冠肺炎疫情背景下自动驾驶技术的巨大优势和市场需求凸显，各方纷纷上台。面对汽车行业的“颠覆者”特斯拉，欧洲的奔驰、宝马巨头与奥迪在自动驾驶电动车领域黯然失色。对于擅长汽车技术的奥迪来说，自然不愿意看到自己在汽车技术上被超越甚至被抛弃。在新任CEO的领导下，奥迪重启了自动驾驶电动汽车项目，组建了一支拥有最大自由度的强大R&D团队，并获得了母公司大众集团的资源和技术支持。如此巨大的投资将帮助奥迪改变自动驾驶电动汽车的行业排名。

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