接盘神州租车，北汽在打什么盘算？

6月1日，CAR Inc .股份有限公司在港交所发布公告称，其大股东UCAR已于5月31日与北京汽车集团股份有限公司(BAIC)达成无法律约束力的战略合作协议。根据协议，BAIC将从UCAR收购不超过约45.08亿股(450，790，855英镑)，相当于CAR Inc .已发行总股本的约21.26%..半个月前的5月13日，CAR Inc .刚刚发布公告称，UCAR已于5月11日在市场上出售其持有的10万股股份，本次减持后，其在CAR Inc .的持股比例为21.26%。第一电网就此事致电神州系负责人陆，对方表示一切以目前做出的公告为准。北汽集团经济管理研究所副所长李春华也表示，目前不方便透露进展。如果这项交易完成，汽车公司将正式离开UCAR，北汽集团将成为其第二大股东，仅次于联想控股的26.59%。

图片来自新浪财经。事实上，众所周知想“卖掉”鲁汽车股份有限公司..自Luckin coffee爆出22亿元造假以来，陆的“神州系”资本崩盘，股价一度暴跌，总市值蒸发超百亿元。随后，中信证券、九州证券、长城证券相继宣布退出为UCAR提供做市报价服务。更糟糕的是，在“咖啡事件”的前一天，福田汽车还发布公告称，出售宝沃的后续事宜已经调整。本来，由于出售宝沃67%股权，福田本应收到神州UCAR公司长盛兴业41.09亿元现金，但截至2020年1月15日，福田仍有14.81亿元未偿还。因此，福田将还款日期延长至2020年12月31日，昌盛兴业须在此之前一次性偿还。同时，长生兴业还向福田借款46.7亿元，至今未还。对于这笔债务，福田同意以固定资产补偿40亿元，但剩余的9亿元本金和剩余利息仍需在2022年1月17日前偿还。股价暴跌，债务到期，这让财务状况已经非常悲观的UCAR更加无计可施。虽然2019年年报尚未公布，但在半年报中，UCAR营收19.19亿元，同比下滑49%，净亏损6.52亿元，同比下滑55.028%。据统计，截至2019年底，UCAR未经审计的合并账面货币资金为33.8亿元，其中20亿元为受限资产。此时，UCAR急需现金来拯救生命，而汽车公司是其唯一的优质资产。在汽车保有量方面，汽车公司目前拥有近15万辆自营车队，在中国租车公司中排名第一，比第二名的租车公司高出近一倍。与此同时，截至2017年底，CAR Inc .在中国300多个城市设立了1100多条服务线，个人客户超过1000万，企业用户数以万计。

因此，刘不得不卖掉汽车股份有限公司，以断臂求生。相比携程、吉利、华平投资，北汽集团似乎是更合适的接盘者。首先，北汽集团与神州UCAR早在4月份就宣布，双方将在整车采购、汽车新零售、技术等方面开展全面合作，而此次收购的成功无疑将加速双方的合作。与此同时，近年来，BAIC一直在积极布局旅游市场。2017年还成立了华夏出行，主营分时租赁。但三年来其市场表现一直不尽如人意，市场存在感依然很低。然而，如果这次能把CAR Inc .的优秀资质纳入其中，BAIC的旅游业务自然会如虎添翼，再次开疆拓土。

另一方面，BAIC在年初表示，将在2025年前实现50万辆的销量，在2030年前实现100万辆的销量。多年来，BAIC的主要销售卷……e只去过京津冀地区。因此，随着CAR Inc .的网点分布在300多个城市，BAIC也可以尽快实现市场布局，这将有助于提高其目标销量。此外，租车模式，以及这些分散在全国各地的线下门店，也可以为BAIC新能源的换电服务提供很大的支持。更重要的是，上面提到的福田，原本隶属于北汽集团，所以相对于其他企业，BAIC在债务对接和承诺上有更灵活的决策权。所以，此时陷入低谷的CAR Inc，是一个很好的机会。有业内人士对第一电气网表示，从目前的情况来看，只有国企才能救中国。对此，第一电动网从接近北汽集团的人士处了解到，BAIC确实有意在大出行领域布局，CAR Inc .是优质资产。目前双方正在协商，进展非常顺利。根据来自各方的消息，BAIC将进入汽车公司，并可能很快签署协议。6月1日，CAR Inc .股份有限公司在港交所发布公告称，其大股东UCAR已于5月31日与北京汽车集团股份有限公司(BAIC)达成无法律约束力的战略合作协议。根据协议，BAIC将从UCAR收购不超过约45.08亿股(450，790，855英镑)，相当于CAR Inc .已发行总股本的约21.26%..半个月前的5月13日，CAR Inc .刚刚发布公告称，UCAR已于5月11日在市场上出售其持有的10万股股份，本次减持后，其在CAR Inc .的持股比例为21.26%。第一电网就此事致电神州系负责人陆，对方表示一切以目前做出的公告为准。北汽集团经济管理研究所副所长李春华也表示，目前不方便透露进展。如果这项交易完成，汽车公司将正式离开UCAR，北汽集团将成为其第二大股东，仅次于联想控股的26.59%。

图片来自新浪财经。事实上，众所周知想“卖掉”鲁汽车股份有限公司..自Luckin coffee爆出22亿元造假以来，陆的“神州系”资本崩盘，股价一度暴跌，总市值蒸发超百亿元。随后，中信证券、九州证券、长城证券相继宣布退出为UCAR提供做市报价服务。更糟糕的是，在“咖啡事件”的前一天，福田汽车还发布公告称，出售宝沃的后续事宜已经调整。本来，由于出售宝沃67%股权，福田本应收到神州UCAR公司长盛兴业41.09亿元现金，但截至2020年1月15日，福田仍有14.81亿元未偿还。因此，福田将还款日期延长至2020年12月31日，昌盛兴业须在此之前一次性偿还。同时，长生兴业还向福田借款46.7亿元，至今未还。对于这笔债务，福田同意以固定资产补偿40亿元，但剩余的9亿元本金和剩余利息仍需在2022年1月17日前偿还。股价暴跌，债务到期，这让财务状况已经非常悲观的UCAR更加无计可施。虽然2019年年报尚未公布，但在半年报中，UCAR营收19.19亿元，同比下滑49%，净亏损6.52亿元，同比下滑55.028%。据统计，截至2019年底，UCAR未经审计的合并账面货币资金为33.8亿元，其中20亿元为受限资产。此时，UCAR急需现金来拯救生命，而汽车公司是其唯一的优质资产。在汽车保有量方面，汽车公司目前拥有近15万辆自营车队，在中国租车公司中排名第一，比第二名的租车公司高出近一倍。与此同时，截至2017年底，CAR Inc .在中国300多个城市设立了1100多条服务线，个人客户超过1000万，企业用户数以万计。

因此，刘……engyao不得不出售汽车公司，以断臂求生。相比携程、吉利、华平投资，北汽集团似乎是更合适的接盘者。首先，北汽集团与神州UCAR早在4月份就宣布，双方将在整车采购、汽车新零售、技术等方面开展全面合作，而此次收购的成功无疑将加速双方的合作。与此同时，近年来，BAIC一直在积极布局旅游市场。2017年还成立了华夏出行，主营分时租赁。但三年来其市场表现一直不尽如人意，市场存在感依然很低。然而，如果这次能把CAR Inc .的优秀资质纳入其中，BAIC的旅游业务自然会如虎添翼，再次开疆拓土。

另一方面，BAIC在年初表示，将在2025年前实现50万辆的销量，在2030年前实现100万辆的销量。多年来，BAIC的主要销量只在京津冀地区。因此，随着CAR Inc .的网点分布在300多个城市，BAIC也可以尽快实现市场布局，这将有助于提高其目标销量。此外，租车模式，以及这些分散在全国各地的线下门店，也可以为BAIC新能源的换电服务提供很大的支持。更重要的是，上面提到的福田，原本隶属于北汽集团，所以相对于其他企业，BAIC在债务对接和承诺上有更灵活的决策权。所以，此时陷入低谷的CAR Inc，是一个很好的机会。有业内人士对第一电气网表示，从目前的情况来看，只有国企才能救中国。对此，第一电动网从接近北汽集团的人士处了解到，BAIC确实有意在大出行领域布局，CAR Inc .是优质资产。目前双方正在协商，进展非常顺利。根据来自各方的消息，BAIC将进入汽车公司，并可能很快签署协议。

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