据欧洲汽车新闻网站报道,法国政府宣布计划提供一些最慷慨的激励措施,以鼓励人们购买电动汽车。符合条件的买家可以获得高达12000欧元的补贴。法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Markron)周二表示,“这是一项解决历史问题的历史性计划,”他概述了激励措施,作为法国汽车行业80亿欧元救援计划的一部分。法国政府已经拨款超过13亿欧元作为奖励。在某些情况下,这些激励措施将使电动汽车的价格降低近40%。例如,一辆售价32000欧元的雷诺Zoe电动汽车,在最优惠的条件下只需20000欧元。老柴油车车主每辆车可获得5000欧元的报废补贴,新电动车可获得7000欧元的补贴。几乎所有欧洲国家现在都为低排放汽车提供一系列激励措施,包括税收和注册费减免和补贴,但法国的激励计划比大多数国家都大。法国是第一个宣布与新冠肺炎疫情相关的经济刺激措施的欧洲主要国家,市场对马克龙声明的反应成为密切关注的对象。预计德国将在6月份推出自己的激励计划。德国去年宣布将提高电动汽车的激励标准。马克龙制定了一个雄心勃勃的目标,即到2025年在法国年产100万辆电动汽车。雷诺和标致雪铁龙已经承诺增加产量。PSA将在法国推出下一代全电动标致3008车型,而雷诺计划在2022年前推出两款新电动汽车。双轨计划马克龙宣布的激励措施将遵循双轨并行的原则,一个是为更清洁和更新的车型报废旧车,另一个是购买新的电动汽车和插电式混合动力汽车。上述激励措施的出台意味着,到今年年底,法国民众购买一辆新电动汽车的政府奖金将从6000欧元提高到7000欧元(适用于价格不超过45000欧元的车辆)。商业和批量购买者可以获得每辆车5000欧元的补贴。价格高达50000欧元、电动续航里程至少50公里的插电式混合动力车,每辆可获得2000欧元的奖励。在宣布该计划时,法国政府还引用了一些具体的例子来证明低排放汽车是工薪阶层家庭可以负担得起的。例如,如果有资格获得12000欧元激励的Zoe电动汽车购买者支付10000欧元的首付,他们将只需要每月支付200欧元的汽车费用。此外,他们每年可以节省400欧元的燃料成本,同时还可以减少1吨二氧化碳和5.5公斤氮氧化物的排放。从当地时间6月1日起,直到今年年底,用电动汽车或插电式混合动力车替换旧款车型的买家将获得双倍的车辆替换补贴金额,达到5000欧元。对于更换为新的汽油动力汽车的客户,只要新车符合最新的排放标准,客户就可以获得每辆车3000欧元的置换补贴。目前,法国道路上的所有车辆中有一半符合上述转移补贴条件。一般来说,2006年之前注册的汽油车和2011年之前注册的柴油车都符合条件。此外,参与该计划的收入限制也将放宽,使得75%的法国家庭有资格参与。法国政府预计将向大约20万份购车订单发放置换补贴资金,总费用为8亿欧元。在法国政府引用的一个具体例子中,2003年汽油动力小型车的车主可以以9400欧元的价格购买一辆2016款丰田雅力士混合动力车。此外,车主还可享受3000欧元的二手车优惠,使其购买成本降至6400欧元。混合动力版雅力士每年将减少450欧元的燃料成本,二氧化碳和氮氧化物排放量分别减少0.7千克和0.8千克。
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