徐和谊：中国汽车产业应从三个维度“化危为机”

6月13日、14日，2020中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以“凤凰涅槃——在挑战中成长的中国汽车产业”为主题，设置了全会、研讨会、头脑风暴等多种讨论形式，旨在促进与会精英之间的对话，从而碰撞出智慧的火花。论坛上，北汽集团董事长、党委书记徐和谊指出，席卷全球的新冠肺炎疫情给世界经济发展带来了很大的不确定性，也给已经处于调整期的汽车行业带来了叠加影响。可以说，经历了近30年高速发展的中国汽车，在追求“由大变强”的关键时刻，按下了暂停键。“危险和机遇总是并存的，战胜危险就是机遇。”徐和谊说，他指出，从需求端看，中国成为全球汽车消费复苏的第一个市场:5月乘用车产销分别增长11.2%和7.0%，整体需求正加速重回正轨；从供给端看，中国已经成为全球汽车产业链的“诺亚方舟”，我们的率先复产对全球汽车产业的稳定发展起到了核心支撑作用。在徐和谊看来，中国汽车工业应该从三个维度“转危为机”。首先，在市场层面，应抓住增长机遇，告别高速增长的“黄金时代”，这并不意味着产业驱动力断裂，政策红利和消费潜力的持续释放仍蕴含增长机会。其次，在产业层面，淘汰赛阶段更大的开放和更强的竞争并不意味着中国汽车处于劣势，其不断的积累和全球产业重塑仍然蕴含着取胜的机会。徐和谊表示，疫情加速了淘汰进程，中国汽车工业即将面临新一轮对外开放环境下最激烈的竞争考验。自主品牌在技术应用、产品质量、系统能力等方面有与国外品牌角力的综合实力。当然，自主品牌也面临着产品力远超品牌力的局面；此外，全球汽车产业的解构和重构明显加快，更多的资源将转移到中国，产业中心将进一步向中国倾斜。最后，在转型层面，跨国企业围绕“四化”全力发力，并不意味着超车窗口关闭，产业先发优势和国内转型的温床仍蕴含领先机会。从产业先发优势看，中国处于全球新能源转型的前沿，拥有全球最成熟的新能源汽车产业链和一批具有国际竞争力的整车及零部件企业。在国内转型温床层面，中国拥有得天独厚的制度优势，被广泛接受的消费群体，完整的互联网产业生态，为我们智能网联和自动驾驶产业的发展创造了世界上最好的基础和条件。

6月13日、14日，2020中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以“凤凰涅槃——在挑战中成长的中国汽车产业”为主题，设置了全会、研讨会、头脑风暴等多种讨论形式，旨在促进与会精英之间的对话，从而碰撞出智慧的火花。论坛上，北汽集团董事长、党委书记徐和谊指出，席卷全球的新冠肺炎疫情给世界经济发展带来了很大的不确定性，也给已经处于调整期的汽车行业带来了叠加影响。可以说，经历了近30年高速发展的中国汽车，在追求“由大变强”的关键时刻，按下了暂停键。“危险和机遇总是并存的，战胜危险就是机遇。”徐和谊说，他指出，从需求端看，中国成为全球汽车消费复苏的第一个市场:5月乘用车产销分别增长11.2%和7.0%，整体需求正加速重回正轨；从供给端看，中国已经成为全球汽车产业链的“诺亚方舟”，我们的率先复产对全球汽车产业的稳定发展起到了核心支撑作用。在徐和谊看来，中国汽车工业应该从三个维度“转危为机”。首先，在市场层面，应抓住增长机遇，告别高速增长的“黄金时代”，这并不意味着产业驱动力断裂，政策红利和消费潜力的持续释放仍蕴含增长机会。其次，在产业层面，淘汰赛阶段更大的开放和更强的竞争并不意味着中国汽车处于劣势，其不断的积累和全球产业重塑仍然蕴含着取胜的机会。徐和谊表示，疫情加速了淘汰进程，中国汽车工业即将面临新一轮对外开放环境下最激烈的竞争考验。自主品牌在技术应用、产品质量、系统能力等方面有与国外品牌角力的综合实力。当然，自主品牌也面临着产品力远超品牌力的局面；此外，全球汽车产业的解构和重构明显加快，更多的资源将转移到中国，产业中心将进一步向中国倾斜。最后，在转型层面，跨国企业围绕“四化”全力发力，并不意味着超车窗口关闭，产业先发优势和国内转型的温床仍蕴含领先机会。从产业先发优势看，中国处于全球新能源转型的前沿，拥有全球最成熟的新能源汽车产业链和一批具有国际竞争力的整车及零部件企业。在国内转型温床层面，中国拥有得天独厚的制度优势，被广泛接受的消费群体，完整的互联网产业生态，为我们智能网联和自动驾驶产业的发展创造了世界上最好的基础和条件。

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