据外媒报道，大众汽车董事会负责数字服务和软件的成员克里斯蒂安·辛格(Christian Senger)表示，该公司希望通过使用开源方法来改进其基于软件的汽车操作系统。
(来源:大众官网)随着自动驾驶技术的出现，汽车制造商需要连接雷达、摄像头和超声波传感器，并将其与制动和转向组件连接起来，这需要数千行代码才能实现。森格在接受采访时表示:“开发汽车操作系统是一场竞赛。我们发现许多非汽车公司已经进入这一领域与我们竞争。”大众计划在2025年前将汽车软件开发的份额从目前的10%提高到60%，同时设计电子产品和车辆架构。今年3月，大众董事会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示，美国电动汽车制造商特斯拉在电动汽车生产和软件开发方面领先其他竞争对手10年。森格解释说:“未来，车辆操作系统的数量很可能会少于汽车公司的数量。”大众将定义核心操作系统，但他们将通过开源来增强系统中的元素。森格说:“操作系统不是我们自己能控制的。我们将定义它的核心，然后立即添加开源组件来制定标准。这将创造合作的机会。”Senger表示，与外部合作伙伴合作，使用开源代码是一种全新的开发方式。“对于传统车企来说，这几乎是不可想象的，但也是获得突破机会的关键。”今年1月，大众推出了Car。软件，负责代码开发的独立部门，该部门拥有约3000名数字专家，部门预算超过70亿欧元(约合78亿美元)。到2025年，该部门计划将软件专家的人数增加到1万人以上。森格透露，大众已经收到了许多其他车企的问询，他们也希望参与大众的项目。“我们正在研究这些合作机会。”森格指出，大众希望建立一个全新的系统，而不是整合竞争对手的现有软件。据外媒报道，大众汽车董事会负责数字服务和软件的成员克里斯蒂安·辛格(Christian Senger)表示，该公司希望通过使用开源方法来改进其基于软件的汽车操作系统。
(来源:大众官网)随着自动驾驶技术的出现，汽车制造商需要连接雷达、摄像头和超声波传感器，并将其与制动和转向组件连接起来，这需要数千行代码才能实现。森格在接受采访时表示:“开发汽车操作系统是一场竞赛。我们发现许多非汽车公司已经进入这一领域与我们竞争。”大众计划在2025年前将汽车软件开发的份额从目前的10%提高到60%，同时设计电子产品和车辆架构。今年3月，大众董事会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示，美国电动汽车制造商特斯拉在电动汽车生产和软件开发方面领先其他竞争对手10年。森格解释说:“未来，车辆操作系统的数量很可能会少于汽车公司的数量。”大众将定义核心操作系统，但他们将通过开源来增强系统中的元素。森格说:“操作系统不是我们自己能控制的。我们将定义它的核心，然后立即添加开源组件来制定标准。这将创造合作的机会。”Senger表示，与外部合作伙伴合作，使用开源代码是一种全新的开发方式。“对于传统车企来说，这几乎是不可想象的，但也是获得突破机会的关键。”今年1月，大众推出了Car。软件，负责代码开发的独立部门，该部门拥有约3000名数字专家，部门预算超过70亿欧元(约合78亿美元)。到2025年，该部门计划将软件专家的人数增加到1万人以上。辛格透露，大众工资……已经收到许多其他汽车公司的询问，他们也希望参与大众汽车的项目。“我们正在研究这些合作机会。”森格指出，大众希望建立一个全新的系统，而不是整合竞争对手的现有软件。
日前威马汽车官方表示，威马汽车V2G技术正式落地，该技术已经已经顺利通过车型、充电桩以及道路测试，未来威马车主可在电价较低的波谷充电，在电价较高的用电波峰通过V2G技术向电网输送电能，
1900/1/1 0:00:006月15日，工业和信息化部公布了《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》工业和信息化部令第53号下称《决定》。
1900/1/1 0:00:00近日，荣威高端纯电R品牌宣布，旗下ER系列首款车型ER6将于6月28日正式开启预售，同步曝光的还有一组内饰图。
1900/1/1 0:00:00浙江零跑科技有限公司董事会决议，聘任众诚保险原董事长吴保军先生为零跑科技联合创始人、总裁，全面负责企业运营工作。
1900/1/1 0:00:00来源：Pexels突如其来的黑天鹅，彻底打乱了车企的节奏。关厂停工、裁员降薪、削减预算穷尽一切手段开源节流成为生存法则，但大家很快发现，一切才刚刚开始。他们从暂时看不到未来的领域撤退。
1900/1/1 0:00:006月15日，“宏光MINI产能20000台月拉升专项会议纪要”（以下简称纪要）的突然曝光，使得业界一片哗然。
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