6月15日，工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(工业和信息化部令第53号)(以下简称决定)。在此次《决定》中，对现有积分政策条款进行了更新，包括明确2021-2023年新能源汽车占比分别为14%、16%和18%；修改了新能源乘用车积分计算方法；小规模企业有几种会计优惠措施。决定还增加了引导传统乘用车节能的措施，完善了新能源汽车积分弹性措施，丰富了关联企业认定条件，将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围，对具有节能减排优势的车辆给予核算优惠。考虑到疫情的影响，我们将为2019年和2020年的积分考核办法留有管理空间。2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、原国家质检总局发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《积分办法》)，又称“双积分”办法。积分法的实质是通过建立积分交易机制，形成促进节能与新能源汽车协调发展的市场化机制。工信部产业政策法规司、装备工业一司负责人表示，《积分办法》颁布实施后，工信部组织实施了两次积分交易，行业企业普遍加大了在R&D的投入，加快了车型投放。产品性能和质量稳步提升，市场主体活力充分激发。通过线上线下的沟通和交易，促进了企业之间的交流与合作，提高了资源配置效率。2019年，中国新能源乘用车销售106万辆，连续五年全球第一；行业实际平均油耗达到5.5升/百公里，较2016年下降超过10%。“积分法”的实施，有力地推动了行业的技术创新和新能源汽车的生产推广，基本达到了预期目标。6月15日，工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(工业和信息化部令第53号)(以下简称决定)。在此次《决定》中，对现有积分政策条款进行了更新，包括明确2021-2023年新能源汽车占比分别为14%、16%和18%；修改了新能源乘用车积分计算方法；小规模企业有几种会计优惠措施。决定还增加了引导传统乘用车节能的措施，完善了新能源汽车积分弹性措施，丰富了关联企业认定条件，将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围，对具有节能减排优势的车辆给予核算优惠。考虑到疫情的影响，我们将为2019年和2020年的积分考核办法留有管理空间。2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、原国家质检总局发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《积分办法》)，又称“双积分”办法。积分法的实质是通过建立积分交易机制，形成促进节能与新能源汽车协调发展的市场化机制。工信部产业政策法规司、装备工业一司负责人表示，《积分办法》颁布实施后，工信部组织实施了两次积分交易，行业企业普遍加大了在R&D的投入，加快了车型投放。产品性能和质量稳步提升，市场主体活力充分激发。通过线上线下的沟通和交易，促进了企业之间的交流与合作，提高了资源配置效率。2019年，中国新能源乘用车销售106万辆，连续五年全球第一；行业实际平均油耗达到5.5升/百公里，较2016年下降超过10%。“积分法”的实施，有力地推动了行业的技术创新和新能源汽车的生产推广，基本达到了预期目标。
记者近日从工信部获悉，工信部将加快推进智能网联汽车产业跨行业融合，提升智能道路基础设施水平，构建车联网综合应用体系，完善标准规范，加快推动智能网联汽车发展。
1900/1/1 0:00:00日前威马汽车官方表示，威马汽车V2G技术正式落地，该技术已经已经顺利通过车型、充电桩以及道路测试，未来威马车主可在电价较低的波谷充电，在电价较高的用电波峰通过V2G技术向电网输送电能，
1900/1/1 0:00:006月15日，工业和信息化部公布了《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》工业和信息化部令第53号下称《决定》。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，大众负责数字服务和软件的董事会成员ChristianSenger表示，该公司希望使用开源方式改进其正在开发的基于软件的汽车操作系统。
1900/1/1 0:00:00浙江零跑科技有限公司董事会决议，聘任众诚保险原董事长吴保军先生为零跑科技联合创始人、总裁，全面负责企业运营工作。
1900/1/1 0:00:00来源：Pexels突如其来的黑天鹅，彻底打乱了车企的节奏。关厂停工、裁员降薪、削减预算穷尽一切手段开源节流成为生存法则，但大家很快发现，一切才刚刚开始。他们从暂时看不到未来的领域撤退。
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