上市时间一拖再拖，宏光MINI EV在等什么？

洪光MINI EV的预订单继续快速增长。7月7日，上汽通用五菱官方再传喜讯，表示洪光MINI EV目前预订量已突破3万辆。从6月15日的1.6万台，到18日第一电动网采访时的近2万台，再到现在的3万多台，作为上汽通用五菱的首款新能源产品，洪光MINI EV一次次刷新了这个行业的“不可能”。随着时间的推移，十多天前询问产品信息的人现在关心另一个问题:洪光MINI EV何时上市？从宣布预售后的“即将上市”，到第一电动网回复的“7月初”，再到今天的“7月中旬”(根据官方最新消息，洪光MINI EV将于7月24日成都车展上市)，在期待已久的消费者中，洪光MINI EV依然“依然把半张脸藏在吉他后面不让我们看到”，始终没有给出具体日期。但与此同时，在第一电动网的车友中，许多用户表示，他们在4S当地的商店中看到了洪光MINI EV的实车。面对火热的市场和期待已久的消费者，本应更早将产品推向市场的上汽通用五菱为何推迟了上市时间？一辆车到店了，还不能卖。这背后的原因是什么？

为此，第一电动网联系了上汽通用五菱的负责人，对方表示之所以推迟上市时间，是因为希望为大家做出更优质的产品。目前虽然已经实际展示了终端，但仍未处于最终状态，最终产品还要等到7月中旬。换句话说，为了保证用户体验，通用五菱在收集了感兴趣的用户和媒体对试驾的意见后，仍在对车辆进行微调。其实从这个细节不难看出上汽通用五菱对这款车型的重视。即使在最后时刻，面对焦虑的市场，五菱洪光仍然坚守质量底线，尽力为市场提供最好的产品。一方面力求产品的完美，另一方面可能有意推迟上市时间，这也是上汽通用五菱争取更多时间进行产能提升的原因。上汽通用五菱销售公司市场总监周硕在接受第一电动网专访时曾表示，预售后的订单量已经超过了公司内部最初的预期，需要迅速调整产能，以尽快实现交付。当时他透露，要把产能从每月1万台提升到2万台，还需要两到三个月的时间。现在订单量继续攀升。想必在这种“甜蜜的负担”下，上汽通用五菱也是无时无刻不在争取，在最短的时间内，把最好的产品交付给最多的用户。洪光MINI EV的预订单继续快速增长。7月7日，上汽通用五菱官方再传喜讯，表示洪光MINI EV目前预订量已突破3万辆。从6月15日的1.6万台，到18日第一电动网采访时的近2万台，再到现在的3万多台，作为上汽通用五菱的首款新能源产品，洪光MINI EV一次次刷新了这个行业的“不可能”。随着时间的推移，十多天前询问产品信息的人现在关心另一个问题:洪光MINI EV何时上市？从宣布预售后的“即将上市”，到第一电动网回复的“7月初”，再到今天的“7月中旬”(根据官方最新消息，洪光MINI EV将于7月24日成都车展上市)，在期待已久的消费者中，洪光MINI EV依然“依然把半张脸藏在吉他后面不让我们看到”，始终没有给出具体日期。但与此同时，在第一电动网的车友中，许多用户表示，他们在4S当地的商店中看到了洪光MINI EV的实车。面对火热的市场和期待已久的消费者，本应更早将产品推向市场的上汽通用五菱为何推迟了上市时间？一辆车到店了，还不能卖。这背后的原因是什么？

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为此，第一电动网联系了上汽通用五菱的负责人，对方表示之所以推迟上市时间，是因为希望为大家做出更优质的产品。目前虽然已经实际展示了终端，但仍未处于最终状态，最终产品还要等到7月中旬。换句话说，为了保证用户体验，通用五菱在收集了感兴趣的用户和媒体对试驾的意见后，仍在对车辆进行微调。其实从这个细节不难看出上汽通用五菱对这款车型的重视。即使在最后时刻，面对焦虑的市场，五菱洪光仍然坚守质量底线，尽力为市场提供最好的产品。一方面力求产品的完美，另一方面可能有意推迟上市时间，这也是上汽通用五菱争取更多时间进行产能提升的原因。上汽通用五菱销售公司市场总监周硕在接受第一电动网专访时曾表示，预售后的订单量已经超过了公司内部最初的预期，需要迅速调整产能，以尽快实现交付。当时他透露，要把产能从每月1万台提升到2万台，还需要两到三个月的时间。现在订单量继续攀升。想必在这种“甜蜜的负担”下，上汽通用五菱也是无时无刻不在争取，在最短的时间内，把最好的产品交付给最多的用户。

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