7月23日，戴姆勒集团公布了第二季度财报。财报显示，该公司经受住了新冠肺炎疫情的冲击，业绩好于预期。
(来源:戴姆勒官网)具体来看，今年第二季度，戴姆勒集团共销售乘用车和商用车54.18万辆，比去年同期的82.17万辆下降34%；营收同比下降29%，至302亿欧元(2019年:427亿欧元)；息税前收益为负16.82亿欧元(2019年同期:负15.58亿欧元)；调整后息税前盈利为负7.08亿欧元(2019年同期:24.47亿欧元)；净亏损19.06亿欧元(2019年同期净亏损12.42亿欧元)；工业自由现金流为正，工业净流动性与2020年第一季度相比保持稳定。戴姆勒首席执行官Ola Kallenius表示，“我们已经看到了销售复苏的初步迹象。”现年51岁的康正领导集团实施重组计划，大力削减成本，旨在提高集团效率。最初，戴姆勒预计裁员1万人；本月，戴姆勒的人事主管威尔弗里德·珀斯(Wilfried Porth)表示，该公司将不得不裁员15000多人；现在，据知情人士透露，该公司计划削减20亿欧元的劳动力成本，这可能导致2万个工作岗位被裁撤的风险。鉴于疫情蔓延，汽车生产和销售受到影响，削减成本是汽车企业保持增长势头的关键。戴姆勒和工会代表仍在就裁员进行谈判。最终的裁员人数将取决于许多因素，如自愿买断的接受率和外包一些IT服务。下半年，汽车行业的前景仍不明朗，因为包括美国和英国在内的主要汽车市场仍在努力控制疫情。然而，戴姆勒预计今年的营业利润将为正。7月23日，戴姆勒集团公布了第二季度财报。财报显示，该公司经受住了新冠肺炎疫情的冲击，业绩好于预期。
(来源:戴姆勒官网)具体来看，今年第二季度，戴姆勒集团共销售乘用车和商用车54.18万辆，比去年同期的82.17万辆下降34%；营收同比下降29%，至302亿欧元(2019年:427亿欧元)；息税前收益为负16.82亿欧元(2019年同期:负15.58亿欧元)；调整后息税前盈利为负7.08亿欧元(2019年同期:24.47亿欧元)；净亏损19.06亿欧元(2019年同期净亏损12.42亿欧元)；工业自由现金流为正，工业净流动性与2020年第一季度相比保持稳定。戴姆勒首席执行官Ola Kallenius表示，“我们已经看到了销售复苏的初步迹象。”现年51岁的康正领导集团实施重组计划，大力削减成本，旨在提高集团效率。最初，戴姆勒预计裁员1万人；本月，戴姆勒的人事主管威尔弗里德·珀斯(Wilfried Porth)表示，该公司将不得不裁员15000多人；现在，据知情人士透露，该公司计划削减20亿欧元的劳动力成本，这可能导致2万个工作岗位被裁撤的风险。鉴于疫情蔓延，汽车生产和销售受到影响，削减成本是汽车企业保持增长势头的关键。戴姆勒和工会代表仍在就裁员进行谈判。最终的裁员人数将取决于许多因素，如自愿买断的接受率和外包一些IT服务。下半年，汽车行业的前景仍不明朗，因为包括美国和英国在内的主要汽车市场仍在努力控制疫情。然而，戴姆勒预计今年的营业利润将为正。
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