王瑞祥：坚定市场信心保持战略定力 汽车产业具有韧劲和自我修复能力

摘要:要坚定市场信心，保持战略定力。我们坚信，危险与机遇并存，退与进齐头并进。

8月13日至15日，以“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”为主题的2020中国汽车论坛在上海举行。

在本次论坛上，中国机械工业联合会会长王瑞祥发表了讲话。他说，今年以来，受疫情影响，全球发展形势发生重大变化，不确定性和不稳定性加剧。作为其中的重要组成部分，汽车行业也面临着重创后的诞生。

站在“十三五”的收官之际和“十四五”的开局之际，他提出了三点建议:

第一，保持清醒的头脑，善于把握新形势下的大势。

当前，世界正在经历一场百年不遇的巨变。与此同时，新冠肺炎疫情的持续蔓延加剧了世界形势的复杂性和多变性。我们必须坚持对当前形势作出全面、辩证、长远的判断。在历史发展的进程中必然会看到一系列的变化，如大国之间的力量对比，国际货币体系的演变，人口结构的变化，多边体系的解体和重建，我们应该保持清醒的头脑。

同时，要深刻认识到技术的快速发展不仅是百年变革的基本内容，也是导致百年变革的基本动力。新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图，重塑全球经济格局，需要认清客观规律。更重要的是，我们应该看到，新形势下的不变量依然清晰，全球产业链、供应链、价值链密不可分，经济全球化依然是历史趋势，各国分工合作、互利共赢依然是长期趋势，但国际格局正在深刻变化，全球化的形式也在不断演变。要把握时代主流。

汽车工业是世界经济的重要组成部分。要善于审时度势、放眼全局，主动从自身行业特点出发，综合分析变量与不变量之间的规律性变化和利弊得失，准确认识变化，科学应对，主动求变，积极推动变化，努力提高在危机中发现机遇、化危机为机遇的能力。

第二，保持战略定力，敢于在新的挑战中抓住机遇。

目前，世界经济遭受重创。在2019年产销量下降的基础上，今年汽车行业遇到了更大的冲击。中国汽车行业数据显示，6月产销实现6.3%和4.8%的正增长，刷新了6月产销纪录。预计1-7月，我国汽车产销分别完成1229万辆和1234万辆，同比下降11.8%和12.7%，降幅有所收窄。

这说明中国经济和汽车产业具有较强的发展韧性和修复能力，但压力和风险依然严峻。市场总体需求不足，投资不振，产业链供应链不畅，特别是贸易保护主义和单边主义加剧，经济全球化逆流涌动。汽车工业面临的困难和挑战是前所未有的。

要坚定市场信心，保持战略定力。我们坚信，危险与机遇并存，退与进齐头并进。只要全球汽车产业紧密合作，充分发挥产业基础雄厚、创新动力强劲、消费市场广阔、开放度高、融合度高等独特优势，奋发创新，锐意进取，就一定能够同舟共济，化危机为机遇。

中国汽车……e产业发展前景良好，将依托中国经济潜力足、韧性强、回旋余地大、政策工具多的特点，在调结构、转方式、提能力、抗风险方面迈出新步伐，继续为世界汽车产业发展做出贡献。

第三，保持创新思维，勇于在困境中实现新的发展。

今年以来，新冠肺炎的突然爆发不仅冲击了经济，也催生了新业态、新模式、新市场和新消费。再加上科学技术和工业革命的蓬勃兴起，汽车工业的未来发展正在发生重大变化。我们要用新的发展理念来谋划新的思路。围绕疫情后全球汽车产业结构分化、工业产品结构深度调整、产业链和供应链优化、市场消费服务升级等多重变化，提出有效应对措施。

所以要用新思维规划新路径。主动适应汽车电动化、智能化、网联化、共享化的新趋势，适应经济、技术和消费需求驱动汽车产业重大变革的新趋势，加大创新力度。重点发展节能与新能源汽车、智能网联汽车，构建全球现代产业链，创新商业模式，提升品牌价值，提供更加安全舒适的服务，统筹安排，促进行业健康发展。

中国汽车工业在世界汽车工业中占有重要地位，与世界知名汽车公司保持着长期友好合作。当前，为抗击疫情、振兴经济，中国政府提出了以扩大内需为主要战略基点，构建国内国际双循环、相互促进的发展新格局的总体安排，并陆续出台了一系列利好政策。

“我相信，通过汽车工业再次齐心协力、精诚合作，中国汽车乃至世界汽车工业一定能够尽快转危为机，冲破险滩，实现新的发展。”他最后说。摘要:要坚定市场信心，保持战略定力。我们坚信，危险与机遇并存，退与进齐头并进。

8月13日至15日，以“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”为主题的2020中国汽车论坛在上海举行。

在本次论坛上，中国机械工业联合会会长王瑞祥发表了讲话。他说，今年以来，受疫情影响，全球发展形势发生重大变化，不确定性和不稳定性加剧。作为其中的重要组成部分，汽车行业也面临着重创后的诞生。

站在“十三五”的收官之际和“十四五”的开局之际，他提出了三点建议:

第一，保持清醒的头脑，善于把握新形势下的大势。

当前，世界正在经历一场百年不遇的巨变。与此同时，新冠肺炎疫情的持续蔓延加剧了世界形势的复杂性和多变性。我们必须坚持对当前形势作出全面、辩证、长远的判断。在历史发展的进程中必然会看到一系列变化，如大国之间的力量对比、国际货币体系的演变、人口结构的变化、多边体系的解体和重建，我们应该保持清醒的头脑。

同时，要深刻认识到技术的快速发展不仅是百年变革的基本内容，也是导致百年变革的基本动力。新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图，重塑全球经济格局，需要认清客观规律。更重要的是，我们应该看到新形势下的不变量是……依然清晰的是，全球产业链、供应链、价值链密不可分，经济全球化依然是历史趋势，各国分工合作、互利共赢依然是长期趋势，但国际格局正在深刻变化，全球化的形式也在不断演变。要把握时代主流。

汽车工业是世界经济的重要组成部分。要善于审时度势、放眼全局，主动从自身行业特点出发，综合分析变量与不变量之间的规律性变化和利弊得失，准确认识变化，科学应对，主动求变，积极推动变化，努力提高在危机中发现机遇、化危机为机遇的能力。

第二，保持战略定力，敢于在新的挑战中抓住机遇。

目前，世界经济遭受重创。在2019年产销量下降的基础上，今年汽车行业遇到了更大的冲击。中国汽车行业数据显示，6月产销实现6.3%和4.8%的正增长，刷新了6月产销纪录。预计1-7月，我国汽车产销分别完成1229万辆和1234万辆，同比下降11.8%和12.7%，降幅有所收窄。

这说明中国经济和汽车产业具有较强的发展韧性和修复能力，但压力和风险依然严峻。市场总体需求不足，投资不振，产业链供应链不畅，特别是贸易保护主义和单边主义加剧，经济全球化逆流涌动。汽车工业面临的困难和挑战是前所未有的。

要坚定市场信心，保持战略定力。我们坚信，危险与机遇并存，退与进齐头并进。只要全球汽车产业紧密合作，充分发挥产业基础雄厚、创新动力强劲、消费市场广阔、开放度高、融合度高等独特优势，奋发创新，锐意进取，就一定能够同舟共济，化危机为机遇。

中国汽车工业发展前景良好，将依托中国经济潜力足、韧性强、回旋余地大、政策工具多的特点，在调结构、转方式、提能力、抗风险方面迈出新步伐，继续为世界汽车工业发展做出贡献。

第三，保持创新思维，勇于在困境中实现新的发展。

今年以来，新冠肺炎的突然爆发不仅冲击了经济，也催生了新业态、新模式、新市场和新消费。再加上科学技术和工业革命的蓬勃兴起，汽车工业的未来发展正在发生重大变化。我们要用新的发展理念来谋划新的思路。围绕疫情后全球汽车产业结构分化、工业产品结构深度调整、产业链和供应链优化、市场消费服务升级等多重变化，提出有效应对措施。

所以要用新思维规划新路径。主动适应汽车电动化、智能化、网联化、共享化的新趋势，适应经济、技术和消费需求驱动汽车产业重大变革的新趋势，加大创新力度。重点发展节能与新能源汽车、智能网联汽车，构建全球现代产业链，创新商业模式，提升品牌价值，提供更加安全舒适的服务，统筹安排，促进行业健康发展。

中国汽车工业在世界汽车工业中占有重要地位，与世界知名汽车公司保持着长期友好合作。当前，为抗击疫情、振兴经济，中国政府提出了构建国内国际双循环发展新格局的总体部署……以扩大内需为主要战略基点，先后出台了一系列利好政策。

“我相信，通过汽车工业再次齐心协力、精诚合作，中国汽车乃至世界汽车工业一定能够尽快转危为机，冲破险滩，实现新的发展。”他最后说。

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