继去年经销商集体维权后，猎豹的困境仍在继续。8月18日，猎豹汽车授权经销商公开发布《关于停止猎豹汽车在华免费售后的声明》(以下简称声明)，称厂家停止供应零配件，因此无法提供维修服务。
这份《声明》指出，对于已经发生的车辆故障，经销商将利用一切渠道提供有偿售后服务，而《质量保证手册》中的免费项目此前一直无法提供。至于收费标准，不会高于进口(也就是非官方配件)的成本和基本工时，向车主道歉。
据了解，5月26日，全国40多家猎豹经销商前往猎豹总部，与主机厂就相关问题进行沟通，但进展不大。据说，日前，经销商代表已经到达位于湖南长沙的猎豹汽车有限公司行政总部，希望与厂领导及相关部门取得联系，按照之前对话达成的共识履行。
相关数据显示，2019年，猎豹共销售新车3.32万辆，同比下降61%。至于今年的数据，很难获得。显然，如今的猎豹汽车似乎离破产只有一步之遥。继去年经销商集体维权后，猎豹的困境仍在继续。8月18日，猎豹汽车授权经销商公开发布《关于停止猎豹汽车在华免费售后的声明》(以下简称声明)，称厂家停止供应零配件，因此无法提供维修服务。
这份《声明》指出，对于已经发生的车辆故障，经销商将利用一切渠道提供有偿售后服务，而《质量保证手册》中的免费项目此前一直无法提供。至于收费标准，不会高于进口(也就是非官方配件)的成本和基本工时，向车主道歉。
据了解，5月26日，全国40多家猎豹经销商前往猎豹总部，与主机厂就相关问题进行沟通，但进展不大。据说，日前，经销商代表已经到达位于湖南长沙的猎豹汽车有限公司行政总部，希望与厂领导及相关部门取得联系，按照之前对话达成的共识履行。
相关数据显示，2019年，猎豹共销售新车3.32万辆，同比下降61%。至于今年的数据，很难获得。显然，如今的猎豹汽车似乎离破产只有一步之遥。
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