日前，美国法官CharlesBreyer驳回了美国证券交易委员会(SEC)对大众的部分指控。SEC指控奥迪股份公司在2015年爆发“柴油排放门”时没有及时警告监管机构和投资者，并在2014年和2015年发行了超过130亿美元的债券和资产支持证券。奥迪股份公司表示，他对法官的驳回决议感到满意，并表示SEC的指控毫无根据。
2015年，在美国的污染测试中，奥迪股份公司被发现使用非法软件，使其柴油车测试符合政府规定的排放标准。“柴油排放门”事件导致奥迪公司损失超过300亿美元。值得一提的是，奥迪公司已经承认在超过50万辆美国汽车中非法安装了该软件。监管机构和投资者表示，奥迪公司应该警告丑闻的危险，以避免投资者遭受损失。而奥迪公司(Audi ag)则表示，低估了“柴油排放门”事件的财务影响。
美国法官接受了奥迪股份公司的说法，即SEC对奥迪股份公司“欺诈投资者”的指控应被驳回，他还反驳了SEC关于“奥迪股份公司在财务报表和召回风险方面误导债券持有人”的说法。
编辑点评:
奥迪股份公司曾表示，“柴油排放门”中的经济裁决将对其本人和美国汽车行业产生一定影响，并可能迫使该公司“避免维护或改进所售车辆的排放控制系统”或“将大幅增加的合规成本转移给消费者”。显然，消费者不应该为车企的超标排放买单。罚款只能杜绝一时的排放丑闻，但远远不足以挽回企业在消费者心目中的形象。(来源:欧洲汽车新闻；编译/汽车之家闫明希)日前，美国法官CharlesBreyer驳回了美国证券交易委员会(SEC)对大众的部分指控。SEC指控奥迪股份公司在2015年爆发“柴油排放门”时没有及时警告监管机构和投资者，并在2014年和2015年发行了超过130亿美元的债券和资产支持证券。奥迪股份公司表示，他对法官的驳回决议感到满意，并表示SEC的指控毫无根据。
2015年，在美国的污染测试中，奥迪股份公司被发现使用非法软件，使其柴油车测试符合政府规定的排放标准。“柴油排放门”事件导致奥迪公司损失超过300亿美元。值得一提的是，奥迪公司已经承认在超过50万辆美国汽车中非法安装了该软件。监管机构和投资者表示，奥迪公司应该警告丑闻的危险，以避免投资者遭受损失。而奥迪公司(Audi ag)则表示，低估了“柴油排放门”事件的财务影响。
美国法官接受了奥迪股份公司的说法，即SEC对奥迪股份公司“欺诈投资者”的指控应被驳回，他还反驳了SEC关于“奥迪股份公司在财务报表和召回风险方面误导债券持有人”的说法。
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奥迪股份公司曾表示，“柴油排放门”中的经济裁决将对其本人和美国汽车行业产生一定影响，并可能迫使该公司“避免维护或改进所售车辆的排放控制系统”或“将大幅增加的合规成本转移给消费者”。显然，消费者不应该为车企的超标排放买单。罚款只能杜绝一时的排放丑闻，但远远不足以挽回企业在消费者心目中的形象。(来源:欧洲汽车新闻；编译/汽车之家闫明希)
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