倪恺为什么不到一年就离开奔驰美国？

8月22日，据美国媒体报道，梅赛德斯-奔驰美国及北美区总裁兼首席执行官倪凯(Ni Kai)于8月21日正式开始休假，营销副总裁德鲁·斯拉文(Drew Slaven)将暂时担任奔驰北美区首席执行官。相关人士爆料称，预计倪凯不会重回CEO位置，这意味着倪凯在奔驰美国上任不到一年就要离职。

2019年9月1日，倪凯正式接任奔驰美国及北美总裁兼首席执行官。在调任之前，倪凯在中国呆了七年。在他的带领下，奔驰在华销量从2012年的19.2万辆增长到2018年的65.3万辆，连续三年成为奔驰全球最大的单一市场，创造了奔驰全球区域市场销量增长最快的历史纪录。

奔驰为什么选择在这样的时候进行大规模的管理团队调整？在不到一年的时间里，倪凯在美国专注于哪些领域？要回答这些问题，需要从倪凯任奔驰美国公司说起。

一个

倪凯专注于电动汽车和经销商体系。

61岁的倪凯于2019年9月1日正式出任奔驰美国及北美总裁兼首席执行官。在倪凯的职业生涯中，他负责中国区的销售长达7年。在他的带领下，奔驰中国以每年20%的速度增长，远超整个汽车行业和高端豪华车市场的增速。

数据显示，奔驰在华销量从2012年的19.2万辆增长至2018年的65.3万辆。2016年，中国取代了美国第一市场的位置。倪凯在中国的最后一个全年，同期在美国的销量只有31.6万辆，不到中国市场的50%。

与中国市场不同，奔驰在美国市场的SUV销量更为突出。数据显示，2020年上半年，奔驰在北美的销量为14.65万辆，其中美国市场只有12.72万辆。截至6月底，轿车仅占新车销量的25.01%，而SUV车型占49.2%。一位知情人士表示，在奔驰看来，这是以牺牲轿车和轿跑车型销量为代价的SUV增长。调任倪凯任奔驰北美CEO，意在改变这一现状。

“联邦政府和州政府可以通过提供激励措施和扩建充电站来帮助提振电动汽车在美国的销量，”倪凯在梅赛德斯-奔驰美国公司上任两个月后接受公开采访时表示。汽车先知发现，2019年11月是奔驰EQ车型上市的时间。倪凯还表示:“汽车制造商有责任提高纯电动汽车的份额。我觉得从厂家的身份来看，应该是优质车，恰好是电动的。”

在倪凯看来，美国消费者对电动车自然没有很高的需求。即使在这样的背景下，倪凯也表示:“美国业务是奔驰品牌全球销售和营销组织的主要部分，并将尽自己的一份力量。”因此，倪凯在强调政府刺激措施和高品质产品的同时，也强调通过经销商体系扩大电动车的销量。

一个

倪凯策划的核心是整顿经销商。

梳理倪凯在奔驰美国上任后的相关言论，发现倪凯重点放在了电动汽车和配送体系上。对于经销商体系，倪凯认为，品牌必须和合作伙伴一起合作，合作伙伴在最前沿，代表我们的品牌给客户。

汽车先知了解到，倪凯上任中国市场三个月后，首先开始彻底改革经销商网络。但在改革的过程中，有人认为进度过于激进，需要稳步推进，但有权有势的倪凯拒绝了这一建议。在倪凯看来，奔驰不会为了短期利益而保护经销商或任何一方。

这样的经验似乎不能复制到美国市场。据相关报道，倪凯上任后多次提到“经销商的表现让我担忧”。无论是通过展厅的数字化整改，还是线上增加经销商服务，按照美国汽车行业的说法，倪凯的做法是“不人道”的，但经销商……不要买它。有经销商代表表示，在销量不好的情况下，不可能无故增加成本。

需要说明的是，面对媒体关于如何提高经销商盈利能力的提问，倪凯表示:“过去他关注的是如何在产量和某些方面击败竞争对手。目前他更专注于追求市场上相对合理的财务状况，未来仍将以产量为主。”

此外，由于奔驰汽车在美国市场表现不佳，倪凯在今年6月的经销商沟通会上告诉美国的经销商:“奔驰将在美国推出至少7款车型。”虽然无法确认哪些车型将停产，但综合相关报道，包括S级、C级、E级、CLS和AMG GT在内的轿车和轿跑都有可能停产。

三

请假或因个人原因

到现在为止，倪凯进奔驰美国还不到一年，但是今年是比较不稳定的一年。就在戴姆勒公布半年业绩的时候，有声音说需要有人为奔驰在北美销量下滑负责。在这个节点上，外界似乎把性能问题和这个事件联系在了一起。

戴姆勒第二季度财报显示，息税前盈利亏损16.82亿欧元，现金流为95亿欧元。由于第二季度需求下降，戴姆勒第二季度调整后的息税前亏损(EBIT)为7.08亿欧元。数据显示，尽管奔驰品牌第二季度在中国市场销量创新高，但上半年总销量仍下降19%，至87万辆。

从区域市场来看，奔驰在欧洲市场销量为31.35万辆，同比下降31.5%；亚太地区，上半年销量为45.83万辆，同比下降4.2%；在北美，销量为14.65万辆，同比下降16%。其中，美国作为北美核心市场，上半年仅12.72万辆，同比下降13.7%。

可以发现，疫情之下，奔驰在北美的下滑并非个例。或许可以推断，奔驰在美国的业绩下滑并不是倪凯的原因。同时有消息人士在社交平台透露:“倪凯离职或因个人原因。”8月22日，据美国媒体报道，梅赛德斯-奔驰美国及北美区总裁兼首席执行官倪凯(Ni Kai)于8月21日正式开始休假，营销副总裁德鲁·斯拉文(Drew Slaven)将暂时担任奔驰北美区首席执行官。相关人士爆料称，预计倪凯不会重回CEO位置，这意味着倪凯在奔驰美国上任不到一年就要离职。

2019年9月1日，倪凯正式接任奔驰美国及北美总裁兼首席执行官。在调任之前，倪凯在中国呆了七年。在他的带领下，奔驰在华销量从2012年的19.2万辆增长到2018年的65.3万辆，连续三年成为奔驰全球最大的单一市场，创造了奔驰全球区域市场销量增长最快的历史纪录。

奔驰为什么选择在这样的时候进行大规模的管理团队调整？在不到一年的时间里，倪凯在美国专注于哪些领域？要回答这些问题，需要从倪凯任奔驰美国公司说起。

一个

倪凯专注于电动汽车和经销商体系。

61岁的倪凯于2019年9月1日正式出任奔驰美国及北美总裁兼首席执行官。在倪凯的职业生涯中，他负责中国区的销售长达7年。在他的带领下，奔驰中国以每年20%的速度增长，远超整个汽车行业和高端豪华车市场的增速。

数据显示，奔驰在华销量从2012年的19.2万辆增长至2018年的65.3万辆。2016年，中国取代了美国第一市场的位置。倪凯在中国的最后一个全年，同期在美国的销量只有31.6万辆，不到中国市场的50%。

与中国市场不同，奔驰在美国市场的SUV销量更为突出。数据显示，2020年上半年，奔驰在北美的销量为14.65万辆，其中美国市场只有12.72万辆。截至6月底，轿车仅占新车销量的25.01%，而SUV车型占49.2%。一位知情人士表示，在奔驰看来，这是以牺牲轿车和轿跑车型销量为代价的SUV增长。调任倪凯任奔驰北美CEO，意在改变这一现状。

“联邦政府和州政府可以通过提供激励措施和扩建充电站来帮助提振电动汽车在美国的销量，”倪凯在梅赛德斯-奔驰美国公司上任两个月后接受公开采访时表示。汽车先知发现，2019年11月是奔驰EQ车型上市的时间。倪凯还表示:“汽车制造商有责任提高纯电动汽车的份额。我觉得从厂家的身份来看，应该是优质车，恰好是电动的。”

在倪凯看来，美国消费者对电动车自然没有很高的需求。即使在这样的背景下，倪凯也表示:“美国业务是奔驰品牌全球销售和营销组织的主要部分，并将尽自己的一份力量。”因此，倪凯在强调政府刺激措施和高品质产品的同时，也强调通过经销商体系扩大电动车的销量。

一个

倪凯策划的核心是整顿经销商。

梳理倪凯在奔驰美国上任后的相关言论，发现倪凯重点放在了电动汽车和配送体系上。对于经销商体系，倪凯认为，品牌必须和合作伙伴一起合作，合作伙伴在最前沿，代表我们的品牌给客户。

汽车先知了解到，倪凯上任中国市场三个月后，首先开始彻底改革经销商网络。然而，在改革的过程中，有些人认为这种进步过于激进和必要……要稳步推进，但是强大的倪凯拒绝了这个建议。在倪凯看来，奔驰不会为了短期利益而保护经销商或任何一方。

这样的经验似乎不能复制到美国市场。据相关报道，倪凯上任后多次提到“经销商的表现让我担忧”。无论是通过展厅数字化整改，还是线上增加经销商服务，按照美国汽车行业的说法，倪凯的做法“不人道”，但经销商并不买账。有经销商代表表示，在销量不好的情况下，不可能无故增加成本。

需要说明的是，面对媒体关于如何提高经销商盈利能力的提问，倪凯表示:“过去他关注的是如何在产量和某些方面击败竞争对手。目前他更专注于追求市场上相对合理的财务状况，未来仍将以产量为主。”

此外，由于奔驰汽车在美国市场表现不佳，倪凯在今年6月的经销商沟通会上告诉美国的经销商:“奔驰将在美国推出至少7款车型。”虽然无法确认哪些车型将停产，但综合相关报道，包括S级、C级、E级、CLS和AMG GT在内的轿车和轿跑都有可能停产。

三

请假或因个人原因

到现在为止，倪凯进奔驰美国还不到一年，但是今年是比较不稳定的一年。就在戴姆勒公布半年业绩的时候，有声音说需要有人为奔驰在北美销量下滑负责。在这个节点上，外界似乎把性能问题和这个事件联系在了一起。

戴姆勒第二季度财报显示，息税前盈利亏损16.82亿欧元，现金流为95亿欧元。由于第二季度需求下降，戴姆勒第二季度调整后的息税前亏损(EBIT)为7.08亿欧元。数据显示，尽管奔驰品牌第二季度在中国市场销量创新高，但上半年总销量仍下降19%，至87万辆。

从区域市场来看，奔驰在欧洲市场销量为31.35万辆，同比下降31.5%；亚太地区，上半年销量为45.83万辆，同比下降4.2%；在北美，销量为14.65万辆，同比下降16%。其中，美国作为北美核心市场，上半年仅12.72万辆，同比下降13.7%。

可以发现，疫情之下，奔驰在北美的下滑并非个例。或许可以推断，奔驰在美国的业绩下滑并不是倪凯的原因。同时有消息人士在社交平台透露:“倪凯离职或因个人原因。”

标签：奔驰发现

汽车资讯热门资讯