冯擎峰的使命

不知道冯青峰是不是对自己只呆了半年的营销体系充满了失望。半年营销工作的点点滴滴，同志间的情谊，对于看重感情的人来说，甚至远比业绩和成绩重要。

最近吉利的营销体系出现了人事变动。吉利汽车旗下的吉利品牌和几何品牌营销总监冯庆峰调离营销系统，回到路特斯集团担任全球CEO，而林克汽车销售公司总经理林杰再次执掌吉利、几何和林克。

回到今年2月，吉利汽车的销售体系发生了变化。当时路特斯集团副总裁、CTO兼CEO冯青峰轮岗到销售科，负责吉利品牌和几何品牌的销售。统筹吉利汽车、雷克萨斯、几何营销管理的原吉利汽车集团副总裁兼总经理林杰将不再分管吉利和几何汽车的营销，而是继续担任雷克萨斯汽车销售公司总经理，专注于吉利高端品牌雷克萨斯汽车的建设。

确切的说，这次人事调动已经让吉利营销体系的领导架构回到了半年前的状态。其实人事变动在汽车圈并不少见，三个月半年的变动也不在少数。在吉利，这种调整在吉利很常见，而且是内部轮换制。但是，仅仅过了半年就能回到原来的位置，真的不多见。

那么背后的原因是什么呢？这也是无数关注这条新闻的人最关心的问题。这半年来，作为一个从吉利成长起来的，熟悉R&D、制造、销售的骨干老人，冯青峰给吉利的营销体系带来了什么价值和意义？未来吉利的营销体系会呈现哪些变化和新的东西？

这似乎比这种简单的人事调动信息更有意思。

激活功率

根据2月份披露的信息，冯青峰作为技术工程师，负责吉利的市场和销售工作。从厨房到舞台，将为吉利打通品牌、R&D、产品、销售的一体化体系，实现品牌的完整闭环，这无疑将为吉利未来的发展带来新的变化。但是，林杰的专注率先是量的突破，这将把这个诞生于四年前的中国高端新品牌推向一个新的高度。

这半年来，冯青峰是否完成了这个使命？或许我们可以从现象入手。相信很多关注吉利的人都很容易发现，自从冯青峰执掌销售公司以来，吉利的营销体系和创意玩法几乎发生了很大的变化。

一个几何+字母完成了网络出道，但在这次网络出道的海报中，冯青峰的形象惟妙惟肖，很难想象这是一个老板面对镜头做出的俏皮动作。在一系列的海报之后，“皱眉照”的使用频率更高了，真的颠覆了以往领导双手交叉的标准形象。

比如疫情期间直播间带货，冯青峰也是金句频出，毫不掩饰，言行举止也很开放。其实背后的信息很简单。作为一个临近知命之年的营销人物，冯青峰必须以更年轻的心态和年轻人更愿意接受的形象面对市场。他在改变自己。

大大郝跃的出现，正式拉开了冯青峰在舞台上占据C位的大幕。从此，宣言带领大家一起“躺赢”生活。尤其是冯青峰《本色》主演的采访短片，也可以看出冯青峰在营销体系中的表率作用，为营销方式和体系增添了活力。事实上，在冯青峰的影响下，吉利品牌销售公司的总经理和副总裁也开始被拍摄，扩大他们的圈子拍摄Tik Tok ……d短视频，紧跟年轻时尚潮流。

不仅开启了吉利新品的“扩圈”动作，当然，以上只是外界容易看到的表面现象。这些现象级的案例可以说为吉利的营销体系注入了更多的青春活力，也让吉利的营销思路更加出圈，符合年轻人的想法和思潮。毫无疑问，这半年来，冯青峰为吉利品牌营销和新品营销开拓了新的方向。更深层次的制度方面，随着这半年冯青峰的升迁，还有一些看不见的地方在激发新生力量。

首先，冯青峰在推动产、销、研体系有效整合，提高体系的组织性和执行力方面，确实有目共睹。比如搭载CN95和抗菌方向盘的“全能健康车”，从研发到快速落地，最后走向市场销售。这是冯青峰对推进产、销、研一体化的贡献。

冯庆峰在吉利工作近20年，具有丰富的汽车R&D、制造、销售和管理经验。吉利所有的品牌技术都在他脑子里。资源从哪里来？怎么总结？恐怕没有人比他更有经验了。所以，通过这半年的时间，冯青峰成功突破了生产、销售和R&D之间的壁垒，建立了系统化的运营模式，这也为吉利在产销研一体化的过程中树立了典范。

当然，最重要的是CMA超级矩阵的开启和“科技吉利4.0”时代的到来，这是继3.0精品车时代之后，吉利下一个千万辆车的重要承载力，也推动吉利从过去的设计、性价比时代向“科技、品牌”的领先方向转型升级。

冯青峰的半年虽然短暂，但每一个层面都为吉利的销售体系开拓了新思路，确定了新方向，建立了新的体系能力。对于冯青峰来说，他在吉利销售体系中最迫切的使命已经实现。不久前，吉利发布了今年上半年年报，将全年销量目标调整为132万辆。所以对于今年甚至明年的吉利来说，KPI在量上的压力要小很多，保持整个体系健康运行就好。

一块砖的使命

“我是公司里的一块砖，哪里需要我就往哪里搬”，这应该是冯青峰最真实的写照。试想一下，仅仅在营销岗位上呆了半年，很多即将确定或者已经确定的想法和思路都不能亲自见证和完成，对于冯青峰来说也是一个不小的损失和遗憾。

但冯青峰无奈，只能做了这么多年吉利技术、营销等各条战线少有的资深“复合型骨干”。董事会层面的安排还是冯青峰自己的选择，需要放在整个吉利的未来考虑。

毕竟从2017年收购到2020年，路特斯这个品牌之前已经过去了三年，很多计划都要由一个强势的人来推动。R&D，生产、制造和销售都不能落下。所以从更迫切的角度来说，吉利认为冯青峰这种不可多得的人才需要扮演更重要的角色，全力以赴推动路特斯品牌的复兴。甚至可以说，叱咤风云的冯青峰几乎是唯一人选。

根据目前的消息，Lotus的本地化正在进一步推进中。根据武汉基地的环评信息，全新的国产化车型将于2022年投产。预计到2026年，吉利汽车武汉工厂将形成Lambda E SUV(年产4万辆)、适马D SUV(年产5万辆)、阿尔法E轿车(年产6万辆)的产能规划。这是一个……任务艰巨，对冯青峰来说是更严峻的挑战。

在卜蜂莲花采访冯青峰时，他表示“吉利买卜蜂莲花最重要的是思考如何给对方带来价值。”最大的挑战是如何控制这匹70周年的马。“我现在正在不断地学习和理解它。对于这样的超豪华品牌，用户购买的更多是感性认识和对品牌的信任，所以对我们来说，必须为用户提供最好的，让消费者没有怀疑。”

在市场拓展方面，冯青峰表示，下一步要建立品牌知名度和人脉，完善路特斯在中国的销售和服务体系。对于冯青峰来说，有时候最好是建立一张白纸。“我们希望在10年内完成10万辆的突破。”

在吉利成长，伴随着吉利的体系，不断为中国汽车工业的发展做出自己的努力，这是吉利的使命。这项任务也落在林杰身上。

现在，林杰再次执掌三大品牌，他有了更清晰的想法。当吉利将销售目标调整为132万辆时，三大品牌的销售压力减轻了很多，尤其是对于经销商层面，这是林杰所擅长的。2018年底，吉利踩刹车给整个销售体系减压，处于几乎停摆的状态，林杰也在管，抄刀，对稳定吉利的销售体系大有裨益。

今年年初，吉利被认为将专注于雷克萨斯。半年过去了，雷克萨斯今年也有了很大的突破。1-7月销量突破7万辆，同比增长8.7%。克林03在轿车领域非常成功，以月均破5000的优势和合资品牌的价格，进入了合资A级车的市场区间。新产品莱克05大获全胜，三个月累计销量突破万辆。无论是在轿跑SUV市场，还是在高价产品系列，这都是非常成功的市场表现。

?

因此，在林杰专注力克的半年时间里，力克的方向性越来越明显，销售和营销体系的能力得到了更大程度的加强。即使林杰现在需要把一部分精力投入到吉利和几何上，林克莱特也会随着惯性发展，有更好的品牌知名度和更高的产品销量。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧曾表示，企业的发展需要在动态中调整，才能找到更好的状态。如今在车市动荡，行业不景气的大背景下，吉利为了改变状态，冲击2020，总是在调整自己的状态和节奏。

文/杜新于

-

[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]不知道冯青峰是不是对自己只呆了半年的营销体系充满了失望。半年营销工作的点点滴滴，同志间的情谊，对于看重感情的人来说，甚至远比业绩和成绩重要。

最近吉利的营销体系出现了人事变动。吉利汽车旗下的吉利品牌和几何品牌营销总监冯庆峰调离营销系统，回到路特斯集团担任全球CEO，而林克汽车销售公司总经理林杰再次执掌吉利、几何和林克。

回到今年2月，吉利汽车的销售体系发生了变化。当时路特斯集团副总裁、CTO兼CEO冯青峰轮岗到销售科，负责吉利品牌和几何品牌的销售。原吉利汽车集团副总裁兼总经理林杰，统筹吉利汽车、雷克萨斯、几何的营销管理，将不再担任b……分管吉利和几何汽车的营销，但将继续担任雷克萨斯汽车销售公司总经理，专注于吉利高端品牌雷克萨斯汽车的建设。

确切的说，这次人事调动已经让吉利营销体系的领导架构回到了半年前的状态。其实人事变动在汽车圈并不少见，三个月半年的变动也不在少数。在吉利，这种调整在吉利很常见，而且是内部轮换制。但是，仅仅过了半年就能回到原来的位置，真的不多见。

那么背后的原因是什么呢？这也是无数关注这条新闻的人最关心的问题。这半年来，作为一个从吉利成长起来的，熟悉R&D、制造、销售的骨干老人，冯青峰给吉利的营销体系带来了什么价值和意义？未来吉利的营销体系会呈现哪些变化和新的东西？

这似乎比这种简单的人事调动信息更有意思。

激活功率

根据2月份披露的信息，冯青峰作为技术工程师，负责吉利的市场和销售工作。从厨房到舞台，将为吉利打通品牌、R&D、产品、销售的一体化体系，实现品牌的完整闭环，这无疑将为吉利未来的发展带来新的变化。但是，林杰的专注率先是量的突破，这将把这个诞生于四年前的中国高端新品牌推向一个新的高度。

这半年来，冯青峰是否完成了这个使命？或许我们可以从现象入手。相信很多关注吉利的人都很容易发现，自从冯青峰执掌销售公司以来，吉利的营销体系和创意玩法几乎发生了很大的变化。

一个几何+字母完成了网络出道，但在这次网络出道的海报中，冯青峰的形象惟妙惟肖，很难想象这是一个老板面对镜头做出的俏皮动作。在一系列的海报之后，“皱眉照”的使用频率更高了，真的颠覆了以往领导双手交叉的标准形象。

比如疫情期间直播间带货，冯青峰也是金句频出，毫不掩饰，言行举止也很开放。其实背后的信息很简单。作为一个临近知命之年的营销人物，冯青峰必须以更年轻的心态和年轻人更愿意接受的形象面对市场。他在改变自己。

大大郝跃的出现，正式拉开了冯青峰在舞台上占据C位的大幕。从此，宣言带领大家一起“躺赢”生活。尤其是冯青峰《本色》主演的采访短片，也可以看出冯青峰在营销体系中的表率作用，为营销方式和体系增添了活力。事实上，在冯青峰的影响下，吉利品牌销售公司的总经理和副总裁也开始被拍摄，扩大自己的圈子拍摄Tik Tok和短视频，紧跟年轻时尚的潮流。

不仅开启了吉利新品的“扩圈”动作，当然，以上只是外界容易看到的表面现象。这些现象级的案例可以说为吉利的营销体系注入了更多的青春活力，也让吉利的营销思路更加出圈，符合年轻人的想法和思潮。毫无疑问，这半年来，冯青峰为吉利品牌营销和新品营销开拓了新的方向。更深层次的制度方面，随着这半年冯青峰的升迁，还有一些看不见的地方在激发新生力量。

首先，冯青峰在推动产、销、研体系有效整合，提高体系的组织性和执行力方面，确实有目共睹。比如搭载CN95和抗菌方向盘的“全能健康车”，从研发到快速落地，最后我们……去市场出售。这是冯青峰对推进产、销、研一体化的贡献。

冯庆峰在吉利工作近20年，具有丰富的汽车R&D、制造、销售和管理经验。吉利所有的品牌技术都在他脑子里。资源从哪里来？怎么总结？恐怕没有人比他更有经验了。所以，通过这半年的时间，冯青峰成功突破了生产、销售和R&D之间的壁垒，建立了系统化的运营模式，这也为吉利在产销研一体化的过程中树立了典范。

当然，最重要的是CMA超级矩阵的开启和“科技吉利4.0”时代的到来，这是继3.0精品车时代之后，吉利下一个千万辆车的重要承载力，也推动吉利从过去的设计、性价比时代向“科技、品牌”的领先方向转型升级。

冯青峰的半年虽然短暂，但每一个层面都为吉利的销售体系开拓了新思路，确定了新方向，建立了新的体系能力。对于冯青峰来说，他在吉利销售体系中最迫切的使命已经实现。不久前，吉利发布了今年上半年年报，将全年销量目标调整为132万辆。所以对于今年甚至明年的吉利来说，KPI在量上的压力要小很多，保持整个体系健康运行就好。

一块砖的使命

“我是公司里的一块砖，哪里需要我就往哪里搬”，这应该是冯青峰最真实的写照。试想一下，仅仅在营销岗位上呆了半年，很多即将确定或者已经确定的想法和思路都不能亲自见证和完成，对于冯青峰来说也是一个不小的损失和遗憾。

但冯青峰无奈，只能做了这么多年吉利技术、营销等各条战线少有的资深“复合型骨干”。董事会层面的安排还是冯青峰自己的选择，需要放在整个吉利的未来考虑。

毕竟从2017年收购到2020年，路特斯这个品牌之前已经过去了三年，很多计划都要由一个强势的人来推动。R&D，生产、制造和销售都不能落下。所以从更迫切的角度来说，吉利认为冯青峰这种不可多得的人才需要扮演更重要的角色，全力以赴推动路特斯品牌的复兴。甚至可以说，叱咤风云的冯青峰几乎是唯一人选。

根据目前的消息，Lotus的本地化正在进一步推进中。根据武汉基地的环评信息，全新的国产化车型将于2022年投产。预计到2026年，吉利汽车武汉工厂将形成Lambda E SUV(年产4万辆)、适马D SUV(年产5万辆)、阿尔法E轿车(年产6万辆)的产能规划。这对冯青峰来说，是更艰巨的任务，更严峻的挑战。

在卜蜂莲花采访冯青峰时，他表示“吉利买卜蜂莲花最重要的是思考如何给对方带来价值。”最大的挑战是如何控制这匹70周年的马。“我现在正在不断地学习和理解它。对于这样的超豪华品牌，用户购买的更多是感性认识和对品牌的信任，所以对我们来说，必须为用户提供最好的，让消费者没有怀疑。”

在市场拓展方面，冯青峰表示，下一步要建立品牌知名度和人脉，完善路特斯在中国的销售和服务体系。对于冯青峰来说，有时候最好是建立一张白纸。“我们希望在10年内完成10万辆的突破。”

在吉利成长，伴随着吉利的体系，不断为中国汽车工业的发展做出自己的努力，这是吉利的使命。这项任务也落在林杰身上。

< img alt = "领克、路特斯、吉利汽车、韩、领克05" src = "/eeimg……HostI }/img/202303032313586345/9 . jpg "/>

现在，林杰再次执掌三大品牌，他有了更清晰的想法。当吉利将销售目标调整为132万辆时，三大品牌的销售压力减轻了很多，尤其是对于经销商层面，这是林杰所擅长的。2018年底，吉利踩刹车给整个销售体系减压，处于几乎停摆的状态，林杰也在管，抄刀，对稳定吉利的销售体系大有裨益。

今年年初，吉利被认为将专注于雷克萨斯。半年过去了，雷克萨斯今年也有了很大的突破。1-7月销量突破7万辆，同比增长8.7%。克林03在轿车领域非常成功，以月均破5000的优势和合资品牌的价格，进入了合资A级车的市场区间。新产品莱克05大获全胜，三个月累计销量突破万辆。无论是在轿跑SUV市场，还是在高价产品系列，这都是非常成功的市场表现。

?

因此，在林杰专注力克的半年时间里，力克的方向性越来越明显，销售和营销体系的能力得到了更大程度的加强。即使林杰现在需要把一部分精力投入到吉利和几何上，林克莱特也会随着惯性发展，有更好的品牌知名度和更高的产品销量。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧曾表示，企业的发展需要在动态中调整，才能找到更好的状态。如今在车市动荡，行业不景气的大背景下，吉利为了改变状态，冲击2020，总是在调整自己的状态和节奏。

文/杜新于

-

[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]

标签：领克路特斯吉利汽车汉领克05

汽车资讯热门资讯