8月27日,本田官方宣布将于10月30日在欧洲和日本推出首款量产纯电动汽车Honda E。建议零售价至少在450万日元左右(折合人民币29.2万元左右)。
本田e是紧凑车型,只用于城市驾驶。这款车型一次充电只能行驶280公里,电池容量只有特斯拉Model 3的一半(参数图片)。这款车型的另一个设计亮点是取消了后视镜。
不走寻常路?这款电动车主打“小”
由于电池成本较高,电动汽车在汽车市场一直处于高端地位,许多汽车制造商也致力于开发电池容量更大的多用途车辆,其中一些汽车一次充电可行驶570公里。
本田E的首席工程师Tomofumi Ichinose表示:“大多数电动汽车的电池容量都很大,但在城市通勤中,往往不需要这么大的容量。”“我们质疑大型汽车是否适合城市地区,认为较小的车型可能是城市生活的更好选择。”
这款双门本田E设计紧凑,风格复古,让人想起本田上世纪60年代的经典N360和N600车型。这款车型定位高端城市车,价格高于雷诺的Zoe ZE50,空间更宽敞,里程更长。
此外,这款车型的一大亮点是取消了后视镜的设计,驾驶员可以在车内的屏幕上使用摄像头观察车后的路况。本田工程师表示,即使在下雨的情况下,它也能确保图像的清晰度。
这款车将于10月底在欧洲和日本销售。本田预计这款车在欧洲的年销量仅为1万辆左右,在中国的年销量为1000辆。本田也将把这款车引入其共享汽车行业。
本田表示,没有在北美或中国销售这款车的计划。北美和中国是SUV的两大主导市场。8月27日,本田官方宣布将于10月30日在欧洲和日本推出首款量产纯电动汽车Honda E。建议零售价至少在450万日元左右(折合人民币29.2万元左右)。
本田e是紧凑车型,只用于城市驾驶。这款车型一次充电只能行驶280公里,电池容量只有特斯拉Model 3的一半(参数图片)。这款车型的另一个设计亮点是取消了后视镜。
不走寻常路?这款电动车主打“小”
由于电池成本较高,电动汽车在汽车市场一直处于高端地位,许多汽车制造商也致力于开发电池容量更大的多用途车辆,其中一些汽车一次充电可行驶570公里。
本田E的首席工程师Tomofumi Ichinose表示:“大多数电动汽车的电池容量都很大,但在城市通勤中,往往不需要这么大的容量。”“我们质疑大型汽车是否适合城市地区,认为较小的车型可能是城市生活的更好选择。”
这款双门本田E设计紧凑,风格复古,让人想起本田上世纪60年代的经典N360和N600车型。这款车型定位高端城市车,价格高于雷诺的Zoe ZE50,空间更宽敞,里程更长。
此外,这款车型的一大亮点是取消了后视镜的设计,驾驶员可以在车内的屏幕上使用摄像头观察车后的路况。本田工程师表示,即使在下雨的情况下,它也能确保图像的清晰度。
这款车将于10月底在欧洲和日本销售。本田预计这款车在欧洲的年销量仅为1万辆左右,在中国的年销量为1000辆。本田也将把这款车引入其共享汽车行业。
本田表示,没有在北美或中国销售这款车的计划。北美和中国是SUV的两大主导市场。
新能源车自燃的新闻牵动着许多消费者的心。
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