新能源车调查报告 红黑榜:"千般好"VS"一时难"

从2014年第一年试水开始，6年来我国新能源汽车年销量已经迈过百万辆的门槛。从新生事物到消费需求，新能源汽车逐渐被消费者接受，而相对于年销量千万辆的燃油车，新能源汽车也有自己的“AB面”。跳出传统模式和销售体系的新能源汽车领域，服务更加多元化，以特斯拉为代表的“直销”销售模式也给了消费者不一样的消费体验。然而，对于不到6年的新能源汽车市场来说，同时也在经历着“暂时的困难”。保值率低、车联网技术带来的体验缺陷也成为新能源汽车企业亟待解决的新问题。自主品牌:完善服务今年年初，家住北京的于先生淘汰了自己的新能源EV150，买了一辆新车。于先生是BAIC新能源的第一个个人用户。2013年9月，他以13.98万元的补贴价格购买了这辆车。受益于新能源汽车的特性和厂家的服务保障，于先生表示自己在6年多的用车过程中“几乎没花什么钱”。于先生告诉记者，他的车以前的保养是免费的。与燃油车不同，电动车的保养流程相对简单，主要是检查电路，更换玻璃水。2016年，于先生的汽车电池出现问题，售后直接为他的汽车更换了新电池。此外，他还会不时接到厂家的回访电话，受邀参加BAIC新能源举办的各种活动。在活动中，他还将获得制造商提供的充电卡和维修福利，可以抵消他的一部分充电和维修费用。因为觉得北汽新能源的服务更好，他的第二辆新能源车继续选择了北汽新能源EX360。事实上，不仅仅是北汽新能源，自主品牌在新能源汽车服务方面的客户满意度在行业整体都处于领先地位。2019年中国新能源汽车消费者调查结果和EV-TEST测评结果显示，自主品牌在服务满意度方面优于合资品牌和新动力品牌。具体来说，自主品牌在服务人员、服务环节、经销商环境等指标上优势明显。近年来，新能源汽车续航里程不断提高，功能也越来越齐全。然而，由于车辆维修率低、续航里程下降等问题，许多消费者仍然无法选择新能源汽车。在技术层面很难在短时间内彻底解决这些问题的情况下，现在很多自主品牌都试图通过改善服务来消除消费者的顾虑。今年8月，吉利汽车纯电动品牌全新车型几何C正式上市。为了打消用户对车辆保值率的顾虑，几何品牌相关负责人今日对北京商报记者表示，几何C用户在两岁左右时，可以选择将车辆以购车指导价的7折出售给官方指定合作伙伴。此外，几何C用户还可获得两年免费充电、终身免费基础保养、终身免流量、两年无息贷款、终身道路救援、终身电池保修等权益。对于纯电动车用户来说，三电系统的重要性不言而喻。目前，新能源汽车的质保周期通常为“8年12万公里”，北京汽车在行业内率先推出所有新能源汽车的“三电终身质保”政策。该政策覆盖了北京汽车拥有的所有纯电动汽车。所有2020年1月1日后购车的首批私家车主，均享受电池、电机、电控、核心集成电器元件终身免费保修承诺。到了冬天，电动车断电速度加快。如果用户不及时充电，可能会遇到中途停电导致车辆无法行驶的紧急情况。近日，比亚迪正式推出移动充电服务。当车主需要……应急充电，他可以拨打400客服热线，系统会派服务车给车主指定的车辆充电。这项充电服务将在60分钟内完成，全国统一收费295元/10千瓦时。比亚迪的电动车应急服务，相比燃油车半路熄火叫拖车的服务费，性价比更高。合资品牌:优惠、厚重、安全与燃油车相比，虽然合资品牌的纯电动车续航时间普遍较短，保有量较少，但还是有一些优势吸引消费者。在上汽大众的一家4S店内，北京商报记者注意到，店内并未展出唯一一款纯电动车朗逸纯电动，但销售人员告诉记者，朗逸纯电动可以预订，车厂建议零售价为14.98万元，目前店内优惠可达7万元。除了SAIC大众，其他合资品牌的纯电动汽车也普遍更优惠。今日北京商务对4S店的调查显示，北京现代昂赛诺、上汽通用别克微蓝、广汽本田VE-1、东风日产轩逸纯电动均有3-4万元的优惠，东风本田X-NV优惠高达6万元。在产品层面，合资品牌纯电动车普遍倾向于加强车辆的安全性和可靠性，并以此为卖点。以日产为例。在海外市场，日产纯电动汽车Leaf的“0重大事故”纪录，销量甚至一度超过特斯拉Model 3。在国内市场，轩逸纯电动已经应用了与聆风同源的电动车平台和动力电池。轩逸纯电动的电池组会经过高压充电的稳定性监控，高强度电池外壳周围有缓冲塌陷区，每个电堆都配有两层隔热保护罩。作为上汽通用别克在国内市场推出的首款新能源汽车，微蓝特别加强了电池的安全性。微蓝电池内部采用堆叠式结构，电池模块由串联堆叠的片状软包电池和夹在电池之间的液冷散热片组成。毛细冷却鳍片允许冷却剂在内部循环，提供散热和加热功能。为了提高电池组的一致性和安全性，微蓝在出厂前需要经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等13种极限安全测试。除了日系和美系品牌，德系品牌一汽大众也将安全性作为纯电动汽车的一大卖点。据官方介绍，一汽-大众两款纯电动汽车宝来纯电动和高尔夫纯电动所配备的三元锂电池，配有铝壳、绝缘膜、电路保护装置、防爆阀四个电芯，电池组经过冲击、防火、防水、挤压、穿刺、震动六项严苛测试。上述上汽大众4S店的销售人员今日对北京商报记者表示，合资品牌纯电动车的实际终端价格普遍更实惠。如果更看重车辆的品牌，车辆的主要用途是日常通勤，对长续航的需求不是太强烈，但是车辆的可靠性高，那么买合资品牌的纯电动车是个不错的选择。2019年中国新能源汽车消费者调查结果和EV-TEST测评结果显示，在客户满意度测评方面，合资品牌的综合满意度和产品满意度得分均优于自主品牌。合资品牌延续在汽油车领域的优势，依靠长期的技术积累和深厚的品牌口碑吸引用户。新势力品牌:直销优势凸显新势力造车的“直销模式”，品牌正以良好的服务和更灵活的形式深入消费者心中。北京商报记者近日从多位消费者处了解到，与传统车企的传统渠道相比，消费者认为造车新势力的“直营模式”能更好地提供……为消费者提供购车和选车服务。据了解，直营模式由厂商直接管理运营。目前，特斯拉是采用直营模式造车的最具代表性的新势力。网上订车，订车，甚至售后服务也都是通过互联网解决的。目前，特斯拉已经实现了车联网技术。车主遇到问题，可以直接通过无线联网解决，也可以去实体服务中心。采访中，不少消费者表示，购买特斯拉时，第一次接触到汽车直销的模式，价格透明是他们对特斯拉直销模式最深的印象。“在购买其他品牌的车辆之前，我们必须货比三家，会有几家经销商在价格上竞标。价格中有一些水分，一些热销机型也遇到了涨价。”特斯拉车主郭先生表示，自己在购买特斯拉车型时并没有遇到这个问题。在官网了解价格和性能后，他去店里买车，所有体验中心的价格都是统一的。虽然议价空间少了，但他不会担心终端价格中的水分。汽车行业专家颜景辉表示，之前消费者熟悉的传统渠道大多采用4S店的模式，这是厂家和经销商的合作经销。经销商作为中介，在终端销售时会控制价格，消费者会购买车辆。价格将是灵活的。“很多热销车型的涨价让消费者感到反感。以特斯拉为代表的直销体系带来的价格透明，让消费者更放心。”他说。北京商报今日记者了解到，目前国内造车新势力全部效仿特斯拉，采用直销模式，如蔚来、威马、小鹏等。事实上，国产新势力品牌在直营模式下正被更加灵活地使用。据了解，蔚来汽车采用直营模式，打造服务+社交+媒体+商城的属性“综合体”。在蔚来汽车App上，消费者不仅可以购买汽车，还可以管理车辆，与车友进行社交，为消费者提供更多便利。“购买车辆后，蔚来将为车主建立一个专门的小组，包括蔚来顾问、送货员、充电和通电专员、维修专员和经理。车辆遇到问题，会迅速反馈，及时解决。”一位蔚来车主表示，如果保养期内没有时间送车到店，会有专门的人员来提车。颜景辉今日对北京商报表示，新势力可能被认为在造车经验上与传统企业有差距。为了吸引更多的消费者，这些新势力狠抓产品开发，在服务上花费大量精力，让消费者体验到新势力造车的特点。从2014年第一年试水开始，6年来我国新能源汽车年销量已经迈过百万辆的门槛。从新生事物到消费需求，新能源汽车逐渐被消费者接受，而相对于年销量千万辆的燃油车，新能源汽车也有自己的“AB面”。跳出传统模式和销售体系的新能源汽车领域，服务更加多元化，以特斯拉为代表的“直销”销售模式也给了消费者不一样的消费体验。然而，对于不到6年的新能源汽车市场来说，同时也在经历着“暂时的困难”。保值率低、车联网技术带来的体验缺陷也成为新能源汽车企业亟待解决的新问题。自主品牌:完善服务今年年初，家住北京的于先生淘汰了自己的新能源EV150，买了一辆新车。于先生是BAIC新能源的第一个个人用户。2013年9月，他以13.98万元的补贴价格购买了这辆车。受益于新能源汽车的特性和厂家的服务保障，于先生表示自己在6年多的用车过程中“几乎没花什么钱”。于先生告诉记者，他的车以前的保养是免费的。与燃油车不同，电动车的保养过程相对简单，…主要检查电路和更换玻璃水。2016年，于先生的汽车电池出现问题，售后直接为他的汽车更换了新电池。此外，他还会不时接到厂家的回访电话，受邀参加BAIC新能源举办的各种活动。在活动中，他还将获得制造商提供的充电卡和维修福利，可以抵消他的一部分充电和维修费用。因为觉得北汽新能源的服务更好，他的第二辆新能源车继续选择了北汽新能源EX360。事实上，不仅仅是北汽新能源，自主品牌在新能源汽车服务方面的客户满意度在行业整体都处于领先地位。2019年中国新能源汽车消费者调查结果和EV-TEST测评结果显示，自主品牌在服务满意度方面优于合资品牌和新动力品牌。具体来说，自主品牌在服务人员、服务环节、经销商环境等指标上优势明显。近年来，新能源汽车续航里程不断提高，功能也越来越齐全。然而，由于车辆维修率低、续航里程下降等问题，许多消费者仍然无法选择新能源汽车。在技术层面很难在短时间内彻底解决这些问题的情况下，现在很多自主品牌都试图通过改善服务来消除消费者的顾虑。今年8月，吉利汽车纯电动品牌全新车型几何C正式上市。为了打消用户对车辆保值率的顾虑，几何品牌相关负责人今日对北京商报记者表示，几何C用户在两岁左右时，可以选择将车辆以购车指导价的7折出售给官方指定合作伙伴。此外，几何C用户还可获得两年免费充电、终身免费基础保养、终身免流量、两年无息贷款、终身道路救援、终身电池保修等权益。对于纯电动车用户来说，三电系统的重要性不言而喻。目前，新能源汽车的质保周期通常为“8年12万公里”，北京汽车在行业内率先推出所有新能源汽车的“三电终身质保”政策。该政策覆盖了北京汽车拥有的所有纯电动汽车。所有2020年1月1日后购车的首批私家车主，均享受电池、电机、电控、核心集成电器元件终身免费保修承诺。到了冬天，电动车断电速度加快。如果用户不及时充电，可能会遇到中途停电导致车辆无法行驶的紧急情况。近日，比亚迪正式推出移动充电服务。当车主需要紧急充电时，可以拨打400客服热线，系统会派出服务车为车主指定的车辆充电。这项充电服务将在60分钟内完成，全国统一收费295元/10千瓦时。比亚迪的电动车应急服务，相比燃油车半路熄火叫拖车的服务费，性价比更高。合资品牌:优惠、厚重、安全与燃油车相比，虽然合资品牌的纯电动车续航时间普遍较短，保有量较少，但还是有一些优势吸引消费者。在上汽大众的一家4S店内，北京商报记者注意到，店内并未展出唯一一款纯电动车朗逸纯电动，但销售人员告诉记者，朗逸纯电动可以预订，车厂建议零售价为14.98万元，目前店内优惠可达7万元。除了SAIC大众，其他合资品牌的纯电动汽车也普遍更优惠。今日北京商务对4S店的调查显示，北京现代昂赛诺、上汽通用别克微蓝、广汽本田VE-1、东风日产轩逸纯电动均有3-4万元的优惠，东风本田X-NV优惠高达6万元。在产品层面，合资品牌纯电动车普遍倾向于加强安全性和可靠性……车辆的可塑性，并以此为卖点。以日产为例。在海外市场，日产纯电动汽车Leaf的“0重大事故”纪录，销量甚至一度超过特斯拉Model 3。在国内市场，轩逸纯电动已经应用了与聆风同源的电动车平台和动力电池。轩逸纯电动的电池组会经过高压充电的稳定性监控，高强度电池外壳周围有缓冲塌陷区，每个电堆都配有两层隔热保护罩。作为上汽通用别克在国内市场推出的首款新能源汽车，微蓝特别加强了电池的安全性。微蓝电池内部采用堆叠式结构，电池模块由串联堆叠的片状软包电池和夹在电池之间的液冷散热片组成。毛细冷却鳍片允许冷却剂在内部循环，提供散热和加热功能。为了提高电池组的一致性和安全性，微蓝在出厂前需要经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等13种极限安全测试。除了日系和美系品牌，德系品牌一汽大众也将安全性作为纯电动汽车的一大卖点。据官方介绍，一汽-大众两款纯电动汽车宝来纯电动和高尔夫纯电动所配备的三元锂电池，配有铝壳、绝缘膜、电路保护装置、防爆阀四个电芯，电池组经过冲击、防火、防水、挤压、穿刺、震动六项严苛测试。上述上汽大众4S店的销售人员今日对北京商报记者表示，合资品牌纯电动车的实际终端价格普遍更实惠。如果更看重车辆的品牌，车辆的主要用途是日常通勤，对长续航的需求不是太强烈，但是车辆的可靠性高，那么买合资品牌的纯电动车是个不错的选择。2019年中国新能源汽车消费者调查结果和EV-TEST测评结果显示，在客户满意度测评方面，合资品牌的综合满意度和产品满意度得分均优于自主品牌。合资品牌延续在汽油车领域的优势，依靠长期的技术积累和深厚的品牌口碑吸引用户。新势力品牌:直销优势凸显新势力造车的“直销模式”，品牌正以良好的服务和更灵活的形式深入消费者心中。北京商报今日记者近日从多位消费者处了解到，相比传统车企的传统渠道，消费者认为造车新势力的“直营模式”能更好地为消费者提供购车选车服务。据了解，直营模式由厂商直接管理运营。目前，特斯拉是采用直营模式造车的最具代表性的新势力。网上订车，订车，甚至售后服务也都是通过互联网解决的。目前，特斯拉已经实现了车联网技术。车主遇到问题，可以直接通过无线联网解决，也可以去实体服务中心。采访中，不少消费者表示，购买特斯拉时，第一次接触到汽车直销的模式，价格透明是他们对特斯拉直销模式最深的印象。“在购买其他品牌的车辆之前，我们必须货比三家，会有几家经销商在价格上竞标。价格中有一些水分，一些热销机型也遇到了涨价。”特斯拉车主郭先生表示，自己在购买特斯拉车型时并没有遇到这个问题。在官网了解价格和性能后，他去店里买车，所有体验中心的价格都是统一的。虽然议价空间少了，但他不会担心终端价格中的水分。汽车行业专家颜景辉表示，之前消费者熟悉的传统渠道大多采用4S店的模式，这是厂家和经销商的合作经销。作为中介、经销商……在终端销售时会控制价格，消费者会购买车辆。价格将是灵活的。“很多热销车型的涨价让消费者感到反感。以特斯拉为代表的直销体系带来的价格透明，让消费者更放心。”他说。北京商报今日记者了解到，目前国内造车新势力全部效仿特斯拉，采用直销模式，如蔚来、威马、小鹏等。事实上，国产新势力品牌在直营模式下正被更加灵活地使用。据了解，蔚来汽车采用直营模式，打造服务+社交+媒体+商城的属性“综合体”。在蔚来汽车App上，消费者不仅可以购买汽车，还可以管理车辆，与车友进行社交，为消费者提供更多便利。“购买车辆后，蔚来将为车主建立一个专门的小组，包括蔚来顾问、送货员、充电和通电专员、维修专员和经理。车辆遇到问题，会迅速反馈，及时解决。”一位蔚来车主表示，如果保养期内没有时间送车到店，会有专门的人员来提车。颜景辉今日对北京商报表示，新势力可能被认为在造车经验上与传统企业有差距。为了吸引更多的消费者，这些新势力狠抓产品开发，在服务上花费大量精力，让消费者体验到新势力造车的特点。

标签：特斯拉北京蔚来大众几何C

汽车资讯热门资讯