产能提升10% 松下为特斯拉再建新生产线

日前，松下透露将在特斯拉的Gigafactory 1工厂再增加一条生产线，这是松下在该工厂的第14条生产线，将使工厂的产能增加约10%。现阶段特斯拉Gigafactory 1工厂产能约为35GWh。

根据松下的计划，新技术将使供应给特斯拉的21700电池的能量密度提高5%，松下有信心在5年内提高到20%。美国负责特斯拉电池业务的松下高管表示，无钴电池的商业化将在2-3年内实现。据悉，新生产线的主要原因是特斯拉电动汽车的全球销量持续增长，以进一步满足其电动汽车生产需求。目前，LG化学和当代安培科技有限公司也已成为特斯拉在中国的最新供应商，但特斯拉仍然更依赖松下的电池供应。此前，松下在特斯拉的Gigafactory 1工厂投资了17亿美元。今年6月，双方还签署了为期三年的定价协议，锁定了2023年前的价格、产能和采购数量。编辑点评:2019年，马斯克还炮轰松下，指责其未能满负荷运转，导致工厂产能出现瓶颈。该工厂扩大产能可能会推动未来的汽车交付。此外，9月22日是特斯拉的“电池日”，其百万英里电池的细节将正式公布，不仅包括产能，还包括电池寿命。我们推测，未来特斯拉对电动汽车的电池需求将进一步增加。(文/汽车之家闫明希)日前，松下透露，将在特斯拉Gigafactory 1工厂再增加一条生产线，这是松下在该工厂的第14条生产线，将使工厂产能提高10%左右。现阶段特斯拉Gigafactory 1工厂产能约为35GWh。

根据松下的计划，新技术将使供应给特斯拉的21700电池的能量密度提高5%，松下有信心在5年内提高到20%。美国负责特斯拉电池业务的松下高管表示，无钴电池的商业化将在2-3年内实现。据悉，新生产线的主要原因是特斯拉电动汽车的全球销量持续增长，以进一步满足其电动汽车生产需求。目前，LG化学和当代安培科技有限公司也已成为特斯拉在中国的最新供应商，但特斯拉仍然更依赖松下的电池供应。此前，松下在特斯拉的Gigafactory 1工厂投资了17亿美元。今年6月，双方还签署了为期三年的定价协议，锁定了2023年前的价格、产能和采购数量。编辑点评:2019年，马斯克还炮轰松下，指责其未能满负荷运转，导致工厂产能出现瓶颈。该工厂扩大产能可能会推动未来的汽车交付。此外，9月22日是特斯拉的“电池日”，其百万英里电池的细节将正式公布，不仅包括产能，还包括电池寿命。我们推测，未来特斯拉对电动汽车的电池需求将进一步增加。(文/汽车之家闫明希)

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