“领克的销量绝对量不是特别大，但对吉利汽车集团和领克品牌来说非常珍贵。打造高端品牌，要持之以恒，下决心打持久战。”吉利汽车集团副总裁林杰说。作为吉利的高端子品牌，Link在沃尔沃的血液里，几乎可以算是半个合资品牌。领克从品牌到车型，一直坚持高端、年轻的定位，用户群体基本针对年轻人。再加上沃尔沃技术的背书，领克短短三年就做出了30万辆的成绩单。某种程度上，尽管有国际化基因，但面对消费者长期以来形成的刻板印象，克林需要突破的障碍远多于主流合资品牌。在林杰看来，产品是船，营销是帆，口碑是风。“高端品牌的打造是一个向上攀登的过程，我认为领克目前的状态才刚刚开始”。你对这辆雷克萨斯06满意吗？近日，领克汽车“全新城市功能SUV”领克06正式上市。据介绍，新车发布了三种动力版本共五款车型，售价区间为11.86万-15.86万元。
具体来说，定位于紧凑型SUV细分市场，莱克06在家族“城市对立美学”设计理念的基础上，融入了更多“功能性”元素。在外观设计方面，克林06依然继承了克林标志性的“城市对立美学”设计，并融入了功能元素。比如细长的前格栅、立体的下包围设计、更复杂的C柱设计、更标新立异的分体式LED大灯和LED后尾灯等。而且在LECK 06的细节上也采用了独特的配色处理，在窗台、轮毂、前格栅等位置都采用了比较超脱的配色。进入内饰，中控面板悬浮，按键布局简洁，装饰板很有层次感。而且每一个按键、空调口等位置都采用了大量的钻石处理，细节更加精致。
动力方面，领克06 Plus、劲Pro、耀晕采用“Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱”的动力组合；领克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV动力总成，具有省油高效的性能优势。领克06款PHEV Plus采用drive-e1.5tdpphev动力总成。值得一提的是，为了满足Z世代对品质和体验的需求，领克06搭载了城市队长智能驾驶辅助系统和智能互联系统，集成了PA智能导航系统、泊车系统、行车记录三大驾驶辅助功能，实现了L2.5级全场景智能驾驶。直面合资品牌，能否在销量上有所突破？放眼整个市场，合资品牌和中国品牌在造车标准上的竞争迫在眉睫。作为中国最具特色的高端品牌之一，克林自然会成为这场较量的主角。虽然不能完全肯定领克06的地位，但是从价格和配置来看，领克06的性价比还是很不错的。同时，领克官方表示，领克06将在终端市场与本田缤智、XR-V等主流合资品牌展开竞争。
缤智和XR-V在小型SUV市场都是一敌百的车型，这对于Link 06来说是不小的压力，但不代表没有机会。在目前的市场环境下，技术向上才是品牌向上的真正动力。经过三年的发展，年利达在产品和品牌方面都保留了一定的发展潜力。接下来就是积累更多的用户和口碑，为品牌的进一步发展做准备。领克06发布后的第二天，领克发布了8月份的销售业绩。月销量突破1.7万辆，同比增长56%。同时，随着8月销量的公布，领克已经连续5个月实现了双增长。而且在今年车市不稳定的情况下，领克的累计销量也同比增长了15.5%。有分析认为，作为领克推出的现有产品中最小的SUV产品，也是整体价格区间最低的车型。领克06将肩负起领克品牌的重任，进一步完善领克品牌在细分市场的布局。“领克的平均售价达到15.6万元，用户质量和整体平均售价都维持在高质量水平。目前运营的力克中心有268家，渠道数量还有增长空间。未来随着渠道和车型的增长，整体销量会进一步增长。”林杰说。总的来说，克林06的竞争力并不弱，尤其是主要的智能属性，这是加分项。但莱克06能否突破爆款之路，还要看消费者的接受程度。毕竟和本田这样的合资品牌相比，莱克的品牌建设只是完成了第一阶段。“领克的销量绝对量不是特别大，但对吉利汽车集团和领克品牌来说非常珍贵。打造高端品牌，要持之以恒，下决心打持久战。”吉利汽车集团副总裁林杰说。作为吉利的高端子品牌，Link在沃尔沃的血液里，几乎可以算是半个合资品牌。领克从品牌到车型，一直坚持高端、年轻的定位，用户群体基本针对年轻人。再加上沃尔沃技术的背书，领克短短三年就做出了30万辆的成绩单。某种程度上，尽管有国际化基因，但面对消费者长期以来形成的刻板印象，克林需要突破的障碍远多于主流合资品牌。在林杰看来，产品是船，营销是帆，口碑是风。“高端品牌的打造是一个向上攀登的过程，我认为领克目前的状态才刚刚开始”。你对这辆雷克萨斯06满意吗？近日，领克汽车“全新城市功能SUV”领克06正式上市。据介绍，新车发布了三种动力版本共五款车型，售价区间为11.86万-15.86万元。
具体来说，位于……紧凑SUV细分市场，莱克06在家族“城市对立美学”设计理念的基础上融入了更多“功能性”元素。在外观设计方面，克林06依然继承了克林标志性的“城市对立美学”设计，并融入了功能元素。比如细长的前格栅、立体的下包围设计、更复杂的C柱设计、更标新立异的分体式LED大灯和LED后尾灯等。而且在LECK 06的细节上也采用了独特的配色处理，在窗台、轮毂、前格栅等位置都采用了比较超脱的配色。进入内饰，中控面板悬浮，按键布局简洁，装饰板很有层次感。而且每一个按键、空调口等位置都采用了大量的钻石处理，细节更加精致。
动力方面，领克06 Plus、劲Pro、耀晕采用“Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱”的动力组合；领克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV动力总成，具有省油高效的性能优势。领克06款PHEV Plus采用drive-e1.5tdpphev动力总成。值得一提的是，为了满足Z世代对品质和体验的需求，领克06搭载了城市队长智能驾驶辅助系统和智能互联系统，集成了PA智能导航系统、泊车系统、行车记录三大驾驶辅助功能，实现了L2.5级全场景智能驾驶。直面合资品牌，能否在销量上有所突破？放眼整个市场，合资品牌和中国品牌在造车标准上的竞争迫在眉睫。作为中国最具特色的高端品牌之一，克林自然会成为这场较量的主角。虽然不能完全肯定领克06的地位，但是从价格和配置来看，领克06的性价比还是很不错的。同时，领克官方表示，领克06将在终端市场与本田缤智、XR-V等主流合资品牌展开竞争。
缤智和XR-V在小型SUV市场都是一敌百的车型，这对于Link 06来说是不小的压力，但不代表没有机会。在目前的市场环境下，技术向上才是品牌向上的真正动力。经过三年的发展，年利达在产品和品牌方面都保留了一定的发展潜力。接下来就是积累更多的用户和口碑，为品牌的进一步发展做准备。领克06发布后的第二天，领克发布了8月份的销售业绩。月销量突破1.7万辆，同比增长56%。同时，随着8月销量的公布，领克已经连续5个月实现了双增长。而且在今年车市不稳定的情况下，领克的累计销量也同比增长了15.5%。有分析认为，作为领克推出的现有产品中最小的SUV产品，也是整体价格区间最低的车型。领克06将肩负起领克品牌的重任，进一步完善领克品牌在细分市场的布局。“领克的平均售价达到15.6万元，用户质量和整体平均售价都维持在高质量水平。目前运营的力克中心有268家，渠道数量还有增长空间。未来随着渠道和车型的增长，整体销量会进一步增长。”林杰说。总的来说，克林06的竞争力并不弱，尤其是主要的智能属性，这是加分项。但莱克06能否突破爆款之路，还要看消费者的接受程度。毕竟和本田这样的合资品牌相比，莱克的品牌建设只是完成了第一阶段。
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