沈峰表示，在当前的新形势下，主机厂需要脱离单纯的与合作伙伴“一对一”的模式。在新的形势和模式下，需要一些新的创新模式，需要和合作伙伴共同努力。
9月16日，由中国电动汽车百人会举办的“第二届全球新能源汽车供应链创新大会”在南京开幕。会议邀请了相关部门、行业专家、整车企业、零部件企业、投融资企业，共同探讨汽车电动供应链、智能供应链、网络化供应链所涉及的技术、市场、政策等相关问题。
在当天举行的论坛上，蔚来汽车执行副总裁、全球质量委员会主席沈峰表示，在当前的新形势下，整车厂有必要脱离原来简单的与合作伙伴“一对一”的模式，在新的形势和模式下，需要一些新的创新模式，需要与合作伙伴共同努力。
沈峰表示，目前在电动化、智能化、网联化的整个过程中，车企会有很多创新，蔚来也会“走出圈子”，寻找更多的合作伙伴，希望他们更早介入生产过程，保持一致性，保证好的质量。沈峰表示，在当前的新形势下，主机厂需要脱离单纯的与合作伙伴“一对一”的模式。在新的形势和模式下，需要一些新的创新模式，需要和合作伙伴共同努力。
9月16日，由中国电动汽车百人会举办的“第二届全球新能源汽车供应链创新大会”在南京开幕。会议邀请了相关部门、行业专家、整车企业、零部件企业、投融资企业，共同探讨汽车电动供应链、智能供应链、网络化供应链所涉及的技术、市场、政策等相关问题。
在当天举行的论坛上，蔚来汽车执行副总裁、全球质量委员会主席沈峰表示，在当前的新形势下，整车厂有必要脱离原来简单的与合作伙伴“一对一”的模式，在新的形势和模式下，需要一些新的创新模式，需要与合作伙伴共同努力。
沈峰表示，目前在电动化、智能化、网联化的整个过程中，车企会有很多创新，蔚来也会“走出圈子”，寻找更多的合作伙伴，希望他们更早介入生产过程，保持一致性，保证好的质量。
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