【直击2020北京车展】仅十家造车新势力参展 “马太效应”愈发明显

财联社(驻京记者徐昊)受疫情和车市整体下行影响，造车新势力加速进入洗牌期。据财联记者统计，参加2020汽车中国的造车新势力只有10家。其中，蔚来、小鹏、哪吒、天脊成为少数留在“舞台”上的“选手”，能否有机会进入二级市场融资成为造车新势力的重要分水岭。

上述四家企业中，真正拿出新模式的只有哪吒。继哪吒N01、哪吒U之后，哪吒汽车第三款量产车哪吒V正式亮相车展，将于2020年第四季度上市。此外，哪吒在北京车展上首次展出了概念车Euerka 03，预计将于2022年量产。

但相比蔚来、威马、小鹏和今年的理想，哪吒的销量还不如上述企业，只能排在造车新势力的第二梯队。但对于现在的位置，哪吒显然并不满意。

“哪吒N01目前的销量大概是每月1500-2000辆，而6月份刚交付的紧凑型SUV哪吒U目前是每月600-800辆。”哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，哪吒汽车的销量还是合格的，但离目标还有一定距离。“哪吒U的目标是每月2000辆。”

今年7月，哪吒汽车宣布正在进行30亿元C轮融资，计划2021年IPO。

作为登陆美股的头部车企，蔚来和小鹏在本次车展上并没有推出新车型，而是进一步巩固了各自的服务体系。

继蔚来“车电分离”之后，Xpeng Motors在本次车展上推出了电池租赁计划。用户前期只需支付车身部分的价格，未来最多七年内每月支付电池租赁金额，即可获得车辆和电池的所有权。

“蔚来提供的‘车电分离’和换电服务，消费者获得使用权，而Xpeng Motors的电池租赁计划旨在降低购车门槛，获得电池的所有权。”小鹏解释了电池租赁计划和蔚来换电服务的区别。

与此同时，Xpeng Motors宣布推出免费上电计划。该计划针对Xpeng Motors所有服务期内第一位非营运车主，在用车期间到指定充电站充电，提供每辆车每年3000千瓦时的终身免费充电服务。

蔚来汽车也选择从充电服务入手。蔚来宣布启动目的地充电桩计划，计划补贴1亿元在全国部署超过3万个目的地DC桩，在热门旅游、休闲、商业目的地部署20kW目的地DC桩，形成覆盖全国的目的地充电网络。

此外，车展前一周，天空汽车首款车型ME7上市，补贴价格为21.88万元-28.98万元，分为410 km和530 km两个NEDC续航版本。在本次车展上，天际汽车宣布与游戏公司完美世界游戏的手游联合展开战略合作，整合智能汽车和互动娱乐。

对于融资情况，天空汽车董事长兼CEO张海亮表示，天空汽车的B轮融资将很快结束，之后会按照整体计划进行C轮融资。

显然，与上市的头部车企以及谋求科技创新板的威马、哪吒相比，Skycar的步伐明显要慢一些。

天风证券近日发布的研究报告显示，销量新增车企不超过20家，销量高度集中。到今年上半年，蔚来、理想、威马、小鹏和哪吒的市场份额总和高达93%。其中前四个品牌的七款车型合计份额达到84%。

造车新势力大多告别北京车展，站在“舞台”上的“选手”将面临更加残酷的竞争。财联社(驻京记者徐昊)报道称，由于疫情和ov……所有汽车市场的下降趋势，新的力量，使汽车加速进入洗牌期。据财联记者统计，参加2020汽车中国的造车新势力只有10家。其中，蔚来、小鹏、哪吒、天脊成为少数留在“舞台”上的“选手”，能否有机会进入二级市场融资成为造车新势力的重要分水岭。

上述四家企业中，真正拿出新模式的只有哪吒。继哪吒N01、哪吒U之后，哪吒汽车第三款量产车哪吒V正式亮相车展，将于2020年第四季度上市。此外，哪吒在北京车展上首次展出了概念车Euerka 03，预计将于2022年量产。

但相比蔚来、威马、小鹏和今年的理想，哪吒的销量还不如上述企业，只能排在造车新势力的第二梯队。但对于现在的位置，哪吒显然并不满意。

“哪吒N01目前的销量大概是每月1500-2000辆，而6月份刚交付的紧凑型SUV哪吒U目前是每月600-800辆。”哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，哪吒汽车的销量还是合格的，但离目标还有一定距离。“哪吒U的目标是每月2000辆。”

今年7月，哪吒汽车宣布正在进行30亿元C轮融资，计划2021年IPO。

作为登陆美股的头部车企，蔚来和小鹏在本次车展上并没有推出新车型，而是进一步巩固了各自的服务体系。

继蔚来“车电分离”之后，Xpeng Motors在本次车展上推出了电池租赁计划。用户前期只需支付车身部分的价格，未来最多七年内每月支付电池租赁金额，即可获得车辆和电池的所有权。

“蔚来提供的‘车电分离’和换电服务，消费者获得使用权，而Xpeng Motors的电池租赁计划旨在降低购车门槛，获得电池的所有权。”小鹏解释了电池租赁计划和蔚来换电服务的区别。

与此同时，Xpeng Motors宣布推出免费上电计划。该计划针对Xpeng Motors所有服务期内第一位非营运车主，在用车期间到指定充电站充电，提供每辆车每年3000千瓦时的终身免费充电服务。

蔚来汽车也选择从充电服务入手。蔚来宣布启动目的地充电桩计划，计划补贴1亿元在全国部署超过3万个目的地DC桩，在热门旅游、休闲、商业目的地部署20kW目的地DC桩，形成覆盖全国的目的地充电网络。

此外，车展前一周，天空汽车首款车型ME7上市，补贴价格为21.88万元-28.98万元，分为410 km和530 km两个NEDC续航版本。在本次车展上，天际汽车宣布与游戏公司完美世界游戏的手游联合展开战略合作，整合智能汽车和互动娱乐。

对于融资情况，天空汽车董事长兼CEO张海亮表示，天空汽车的B轮融资将很快结束，之后会按照整体计划进行C轮融资。

显然，与上市的头部车企以及谋求科技创新板的威马、哪吒相比，Skycar的步伐明显要慢一些。

天风证券近日发布的研究报告显示，销量新增车企不超过20家，销量高度集中。到今年上半年，蔚来、理想、威马、小鹏和哪吒的市场份额总和高达93%。其中前四个品牌的七款车型合计份额达到84%。

造车新势力大多告别北京车展，站在“舞台”上的“选手”将面临更加残酷的竞争。

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