北京品牌正在创造一种温度，让消费者感受到品牌的转变。未来市场将围绕京-X7车型推出更多加长车型。此外，北汽集团的BMFA平台还将开发更多车型。
9月26日，2020(第十六届)北京国际汽车展览会开幕。经过30年的发展，北京国际汽车展览会已成为中外汽车行业两年一次的重要展览和交流活动。北京国际车展作为年度唯一的顶级国际车展，为促进中外汽车行业的交流与合作，加速中国汽车工业的发展发挥了积极的作用。
BAIC营销公司党委副书记、常务副总经理刘洋
北京品牌正在创造一种温度，让消费者感受到品牌的转变。未来市场将围绕京-X7车型推出更多加长车型。此外，北汽集团的BMFA平台还将开发更多车型。
北京作为“首都”，是中国的心脏和灵魂。在新闻发布会上，beijingn品牌推出了一款全新概念车RADIANCE，以及首款插电式混合动力车BEIJING-X7 PHEV。X7 PHEV也代表了北汽品牌电气化之旅的又一个新起点。值得注意的是，在发布会上，北京还宣布将采取全面电动化战略，到2025年实现驱动技术全覆盖，2025年后实现全面电动化，加速电动化时代的临近。以下是采访实录:
主持人:首先请刘总介绍一下北京汽车在北京车展上带来了哪些车型？
刘洋:在这次北京车展上，北京品牌一共展出了六款车型。首先，今年车展北京汽车新闻发布会上亮相了两款重磅车型。第一款是光芒概念车，第二款是插电式混动车型，京-X7 PHEV；还有四款车型代表了北京品牌的硬实力，也备受瞩目:今年6月上市的北京-X7、北京-U7、北京-EU5、北京-EU7。
主持人:北京-X7的市场表现如何？它的优点是什么？
刘洋:北京-X7作为北京品牌上市后的首款车型，自上市以来就受到了消费者的喜爱、支持和认可。
截至9月底，北京X7的月销量已超过6000辆。到目前为止，已经有15000个订单和10000辆车交付。
可以说，凭借成功，北京-X7进入了目前自主品牌SUV市场中，份额最大、竞争最激烈的10-15万元主流市场。
从整体销售结构来看，京X7也不同于过去销售的传统燃油车。该车型消费结构侧重高端，顶配车型占比50%，次顶配车型占比超过20%。中高端机型整体占比达到70%以上，这也印证了我们通过产品驱动品牌向上的初衷:通过产品推动品牌向上，从而实现整体结构的改变。
这款车有四个特点，侧重于四个纯粹性:
首先是纯设计。这款车以“大都智美”为理念，融合了中国传统和古典的建筑特色，比如将颐和园和故宫的建筑特色融入北京-X7的设计理念。所以当你看到这款车的时候，它既有强烈的立体感，又有雕塑感，给你一种时尚、大气、极简的风格。
二是纯空间。北京X7的轴距为2.8米，在同类车型中领先。另外，我们的天窗被称为巨屏天窗，尺寸达到了1320 * 850mm，无论是尺寸还是面积都远远优于同级别的其他车辆。同时，结合消费者对储物空间的需求，京X7拥有28个储物空间，可满足驾驶者或乘客存放大件或小件物品的多功能需求。
第三是纯技术。只要打开京-X7的车门，首先映入眼帘的就是三屏设计。一般传统机型以单双屏为主。其次，我们加载了隐藏式门把手、智能门窗感应、AI语音控制系统等诸多智能化设计，提升了产品的整体科技感。
第四是纯安全。在满足C-NCAP五星碰撞标准的前提下，京X7整体高强度钢的使用占比达到73%，在同级别车型中处于领先地位。
主持人:北京X7 PHEV是北京品牌的第一款混合动力汽车。这款车有什么特点？它对整个北京品牌的意义是什么？
刘洋:北京X7 PHEV是北京汽车推出的第一款混合动力车型。这款车型配备了17.3千瓦时的电池，纯电续航里程为83公里。结合汽油和电力，续驶里程可达1063公里，百公里油耗仅为1.4升。
京X7 PHEV虽然搭载了1.5T发动机，但0-100km/h加速仅需7.2秒，在同级别中属于比较领先的水平。
从整体意义上来说，该车型的推出是未来北京车辆全面实施电气化的新起点。我相信这款车会为未来更多混合动力和电动汽车的推出，为2025年后驱动技术的全面电气化打下非常好的基础。
主持人:如何看待目前的市场？北京汽车在营销方面有哪些针对性的措施？
刘洋:考虑到今年整体的市场环境，特别是作为北京这样一个相对年轻的品牌，更侧重于三个方面。
首先是产品层面。现在更多的是用产品来带动品牌。再高的品牌美誉度，如果没有好的产品支撑，对这个品牌的支撑就会相对薄弱。我们现在主要关注的是未来推出新产品的效果，确保每个产品都得到消费者的认可。
第二是服务层面，更侧重于消费者的体验。北汽推出后，我们可能是电动车领域第一个承诺3辆电动车终身保修的品牌。在石油汽车领域，关注5年和100年……0公里整车质保，如京-X7车型，实现两项终身服务:整车终身免费质保，终身免费保养服务，解决消费者用车时的顾虑，同时彰显北京汽车品牌对自身产品实力的信心。
第三个层面是品牌层面，重点发展渠道和网络。为了给消费者更好的感受和服务体验，已有和现有的品牌渠道都进行了升级。
主持人:北京汽车发布一年了。从改变、升级、方向来看，你认为这一年取得了哪些成绩？
刘洋:第一是保证每辆车的成功；二是逐步提升渠道服务水平，包括不断探索商业模式，更加贴近市场，服务消费者需求。
主持人:今天的采访到此结束。谢谢你，刘先生。
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