乔心昱:与用户真正交朋友 WEY玩转年轻化转型

网易汽车9月27日报道，2020北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智能未来”为主题，集中展示了汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想和战略布局。网易汽车与中国汽车领袖深度对话。在2020这不平凡的一年，我们将与时俱进，展望行业趋势和未来。

核心提示:

1.我们认为这36万用户是最有价值的财产。针对这些用户，我们提出了一个概念，叫做“一个中心，三个场景，四维共创”。

2.不变的是品牌的核心理念。无论我们的产品未来如何拓展，包括明年下一个产品的迭代，对于坦克300(参数图片)车型和未来全尺寸中型豪华越野SUV，让豪华触手可及的理念是不变的。变化在于品牌建设。我们知道，未来要想迎合这些年轻消费者，突出我们在智能科技方面的强大技术实力是非常重要的。

3.从明年开始，我们的城市SUV系列将依次换代，为消费者带来全新的体验。坦克300之后，越野SUV将有面向中大型和全尺寸市场的产品，形成WEY品牌在城市SUV和越野SUV两条腿走路的状态。

以下为采访实录:

网易汽车:网易网友们下午好！欢迎关注2020年汽车中国网易为您带来的报道。本次采访，我们非常荣幸地邀请到WEY品牌营销副总经理乔新宇先生。欢迎光临！

乔新宇:大家好！网易汽车:2020年已进入最后一个季度。如何看待WEY品牌今年的表现？你会给它打多少分？

乔新宇:我觉得我可以打八分，但这只代表我作为营销人员对WEY品牌的一些营销工作的看法。WEY品牌今年做了很多动作，尤其是疫情来的时候，不管是通过直播还是给车主的一些福利。今年4月，疫情逐渐结束，我们为所有WEY品牌车主免费更换了PM2.5认证的空调滤芯。到了年中，有很多营销动作。7月，我们发布了2021 VV6和中国首款Babos车型。到了8月，产品动作依然不断。众所周知，非常受关注的坦克300和VV7科技版也是同级唯一的智能科技座舱。9月份，我们也在北京车展上亮相了Tank 300，在我们的展台上形成了一个由Tank 300和VV系列组成的产品布局，也是第一次在车展上与大家见面。我们也在服务其他领域的用户，在用户运营上也有很多动作。比如今年，我们特别注重与用户的互动。我们在WEY APP上使用实名，用“我”为代表的其他爆款实名与用户交流，随时倾听用户的声音，比如产品改进、产品意见等。我们用真名是因为我们想让更多的用户知道我们的产品。今天，展台也有很大的变化。希望WEY品牌从现在开始专注于实践用户，和用户做真正的朋友。每个人首先要知道自己是谁，了解对方，然后才能更加坦诚相待。

以朋友的身份展示新的品牌理念。

网易汽车:今年WEY品牌值得大家关注。体现了品牌作为朋友的新理念。作为朋友，WEY会用什么措施和用户交朋友？

乔新宇:交友是一个用户运营的概念。在我们看来，以前是经营产品，开始经营品牌已经很久了。其实WEY的品牌长远发展应该是运营用户。WEY品牌今年累计用户也突破了36万，也是最快的。我们认为这36万用户是最有价值的财产。针对这些用户，我们提出了一个概念，叫做“一个中心，三个场景，四维共创”。一个中心是以用户为中心，三个场景涵盖了我们产品的研发、用户体验、售后维护等等服务体验。我们的做法是让WEY APP倾听用户的声音，一共创造了四个方面:第一，每个人都有一些个人买车的需求和诉求，每个用户都有自己的爱好。WEY品牌为互不相识的车主提供了一个平台，可以根据自己的兴趣爱好分组讨论，认识新朋友，也可以认识WEY品牌。在产品共创方面，很多坦克300的潜在用户，尤其是越野领域的一些资深专家和玩家，在车展前的9月20日被邀请到技术中心，看坦克300是如何研发制造的。因为他们都是非常专业的资深玩家，所以给出了很多改进的建议，这些建议对我们来说其实是非常有价值的。我们希望和用户一起创造，让他们对产品提出很多有价值的意见，从而不断改进我们的产品。除了这些共创，我们还有文化上的共创，经常组织用户进行上路旅行和挑战。最后，它正在推动共同创造。事实上，我们也取得了突破。众所周知，WEY APP有商城功能，厂商会开发一些精品周边，用户会进行积分兑换，增加用户粘性。WEY品牌做了一个创新，就是邀请车主。如果他们有资源，有想法，知道怎么设计，就可以和我们分享这些资源。我们会帮助他们实现梦想，在我们的点上一起运营。以上是WEY品牌关于和用户交朋友的具体措施。

网易汽车:除了WEY品牌在展台上的好朋友地位，我们关注的是整体展台年轻化，有态度。这样的元素无处不在。未来在年轻的转型中会是怎样的玩法？

乔新宇:根据我们对市场的洞察，我们认为年轻消费者未来的消费潜力很大。其实年轻消费者不是年龄年轻，而是心态年轻。比如我可以心态年轻。如果我们想真正吸引这些年轻消费者，我们将采取许多措施。第一个o……所有，产品层面，除了刚才说的和他们交朋友，不要过多的说教或者告诉他们产品有多好，更重要的是通过交朋友让大家交流，让大家参与到我们的共创环节中来。其实所有的年轻人都有一个共同点，就是愿意表达，愿意被需要。在这个过程中，我们的共创满足了这些，他们自然会在这个过程中对品牌产生好感。至于其他营销活动，上周在上海，我们在一个时尚街区做了一个创新游戏。在这次活动中，我们并没有过多的谈论产品，因为既然是朋友，是和消费者交流，就不想灌输。而是把我们的产品和他们非常喜欢的方式结合起来，比如美妆、滑板、跑步、运动，真正引起用户对我们品牌的兴趣。这些动作其实都是今年我们品牌朝着年轻化发展的一些具体行动。

网易汽车:WEY在智能、安全、豪华方面已经建立了非常明确的认知。未来应该重点关注什么品牌标签？会有一些新的变化吗？

乔新宇:对，我们刚才提到我们的用户年轻化，包括个性化的需求。其实我们经常提到的一改一改。不变的是品牌的核心理念。无论我们未来的产品如何拓展，包括明年下一个产品的迭代，对于坦克300车型和未来的大中型豪华越野SUV，让豪华触手可及的理念是不变的。变化在于品牌建设。我们知道，未来要想迎合这些年轻消费者，突出我们在智能科技方面的强大技术实力是非常重要的。以前80、70后年轻人对奢侈品的理解和90、90后完全不一样。他们以为奢侈品就是他们可以炫耀的东西，比如特斯拉或者其他品牌，一些可以炫耀的智能技术吸引了用户的眼球和好感。智能技术领域在下一代汽车中得到了强烈的体现。然后和用户交朋友，真正走进他们，和他们一起创作，一起参与，这对WEY品牌的长远发展很有帮助。

300坦克承载着WEY品牌横向突破的关键。

网易汽车:坦克300不仅从产品到命名都一鸣惊人，坦克的起源是什么？背后有什么故事？坦克300在品牌中承担着怎样的使命和角色？

乔新宇:这个问题很有意思。为什么叫坦克？其实坦克的命名在我们的坦克WEY平台之前就出来了，全名称的命名也是收集的。当时我们把这个产品的手绘设计和建模交给了很多有经验的玩家。他们说你的车看起来很硬派。那时候有很多名字，比如箱子。有朋友甚至说这车叫孙悟空大圣人，最后决定叫坦克。我们开坦克太招摇了，这个名字就这样诞生了。其实坦克300这个名字也有一些讲究。比如3其实就是三锁，坦克转弯爬行模式。第一个0是零门槛享受越野，因为这款车很有科技价值。第二个0是当你的越野性能和科技加持可以让这款产品拥有零门槛的越野驾驶体验时，两个0加在一起是无限的，你可以随时去你想去的地方。这是300坦克的统称。

说到这款车，它对整个品牌的意义其实是非常宏大的。今年疫情结束后，自主品牌的上行之路遭到合资品牌以价换量的攻击。我们今年经常讲一个词叫市场细分，就是SUV细分。细分市场，现在我们是紧凑型SUV，然后细分是越野车。对于一个自主品牌来说，包括我们和友商，今年的突破遇到了很多挑战。我们得另辟蹊径，那就是洞察今年越野SUV市场的蓬勃发展。其实不仅仅是我们，包括福特和卫士，中国市场在这方面都会有新的突破，所以我们的车承载着WEY向上横向突破的关键。所谓横向，就是从城市SUV向越野SUV的横向拓展。向上突破是因为坦克300是坦克WEY平台的第一辆车。由于我们平台的可扩展性，将会有中大型的luxur……未来的越野SUV。

WEY品牌营销总经理乔新宇(右)网易汽车主持人王云(左)

网易汽车:能惯吗？WEY品牌未来会给你带来什么产品？

乔新宇:在说产品之前，先说品牌。今年是长城汽车成立30周年。30年来，长城汽车打造了非常知名的国民车——哈弗，也打造了非常知名的皮卡。其实在一些内部会议上，我们董事长经常说，未来30年，我们要用集团的力量去打造WEY，这需要很大的力量。整个WEY品牌将在技术、人员、产品开发和营销方面投入更多资源。从明年开始，我们的城市SUV系列将依次换代，为消费者带来全新的体验。继坦克300之后，面向中大型、全尺寸市场的智能豪华越野SUV即将上市，将形成城市SUV和越野SUV两条腿走路的WEY品牌。

网易汽车:罗马不是一天建成的，品牌的建立也不是一天建成的。WEY如何在未来激烈的市场竞争中，在品牌推广和终端销售的压力之间找到一个完美的平衡点，坚定地朝着自己的目标前进？

乔新宇:作为营销人，我觉得这个问题其实现在所有做自主品牌的人都在考虑，应该这么解读。

首先，我认为WEY品牌的突破离不开四个关键的核心要素:产品必须要有效益，也就是你的产品必须足够惊艳，能够满足消费者的需求，因为对于一个自主品牌来说，你的品牌力弱于合资品牌，产品力必须要加强。技术必须有自己独特的技术，只有独特的技术才能实现品牌向上的核心支点。对于WEY品牌来说，我们在今年7月发布的咖啡智能和柠檬智能这两个最早的核心技术都是在WEY品牌上首发的。有了技术的支撑，下一代可期。然后是服务。作为一个豪华品牌，既然被称为中国豪华SUV，你能满足消费者的期望，甚至超越他们吗？这种服务在4S门店感受不到，更多的是惊喜，比如WEY APP是否能快速响应用户需求，这些都是超出预期的行动。最后是用户，一个品牌要想长期发展用户，建立良好的口碑，和用户交朋友是最重要的，这是品牌发展最重要的基石。

今年中国的市场很不好，我们的品牌建设是有决心的，因为品牌名是WEY。既然名字叫WEY，我们董事长是不会让它倒闭的。品牌建设肯定是一个长期的过程，我们做好了打持久战的准备。用户也是WEY品牌未来会特别重视的一个核心点。

网易汽车:非常感谢乔老师带来的汽车人睿智而富有哲理的思考。2020年，只剩下不到一百天了。也希望大家期待风起云涌的汽车市场的变化，严峻的市场环境的挑战。你想给汽车人留下什么样的信息？

乔新宇:作为一个营销人员，我在这个行业已经很多年了。我觉得有几点:首先，每个人都要有危机感。今年7月1日，长城汽车30周年董事长发了一个视频，是30年危机。

网易汽车9月27日报道，2020北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智能未来”为主题，集中展示了汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想和战略布局。网易汽车与中国汽车领袖深度对话。在2020这不平凡的一年，我们将与时俱进，展望行业趋势和未来。

核心提示:

1.我们认为这36万用户是最有价值的财产。针对这些用户，我们提出了一个概念，叫做“一个中心，三个场景，四维共创”。

2.不变的是品牌的核心理念。无论我们的产品未来如何扩展，包括明年下一个产品的迭代，在你的fi制造奢侈品的概念……ertips对于坦克300(参数图片)车型和未来全尺寸中型豪华越野SUV不变。变化在于品牌建设。我们知道，未来要想迎合这些年轻消费者，突出我们在智能科技方面的强大技术实力是非常重要的。

3.从明年开始，我们的城市SUV系列将依次换代，为消费者带来全新的体验。坦克300之后，越野SUV将有面向中大型和全尺寸市场的产品，形成WEY品牌在城市SUV和越野SUV两条腿走路的状态。

以下为采访实录:

网易汽车:网易网友们下午好！欢迎关注2020年汽车中国网易为您带来的报道。本次采访，我们非常荣幸地邀请到WEY品牌营销副总经理乔新宇先生。欢迎光临！

乔新宇:大家好！网易汽车:2020年已进入最后一个季度。如何看待WEY品牌今年的表现？你会给它打多少分？

乔新宇:我觉得我可以打八分，但这只代表我作为营销人员对WEY品牌的一些营销工作的看法。WEY品牌今年做了很多动作，尤其是疫情来的时候，不管是通过直播还是给车主的一些福利。今年4月，疫情逐渐结束，我们为所有WEY品牌车主免费更换了PM2.5认证的空调滤芯。到了年中，有很多营销动作。7月，我们发布了2021 VV6和中国首款Babos车型。到了8月，产品动作依然不断。众所周知，非常受关注的坦克300和VV7科技版也是同级唯一的智能科技座舱。9月份，我们也在北京车展上亮相了Tank 300，在我们的展台上形成了一个由Tank 300和VV系列组成的产品布局，也是第一次在车展上与大家见面。我们也在服务其他领域的用户，在用户运营上也有很多动作。比如今年，我们特别注重与用户的互动。我们在WEY APP上使用实名，用“我”为代表的其他爆款实名与用户交流，随时倾听用户的声音，比如产品改进、产品意见等。我们用真名是因为我们想让更多的用户知道我们的产品。今天，展台也有很大的变化。希望WEY品牌从现在开始专注于实践用户，和用户做真正的朋友。每个人首先要知道自己是谁，了解对方，然后才能更加坦诚相待。

以朋友的身份展示新的品牌理念。

网易汽车:今年WEY品牌值得大家关注。体现了品牌作为朋友的新理念。作为朋友，WEY会用什么措施和用户交朋友？

乔新宇:交友是一个用户运营的概念。在我们看来，以前是经营产品，开始经营品牌已经很久了。其实WEY的品牌长远发展应该是运营用户。WEY品牌今年累计用户也突破了36万，也是最快的。我们认为这36万用户是最有价值的财产。针对这些用户，我们提出了一个概念，叫做“一个中心，三个场景，四维共创”。一个中心是以用户为中心，三个场景涵盖了我们产品的研发、用户体验、售后维护等等服务体验。我们的做法是让WEY APP倾听用户的声音，一共创造了四个方面:第一，每个人都有一些个人买车的需求和诉求，每个用户都有自己的爱好。WEY品牌为互不相识的车主提供了一个平台，可以根据自己的兴趣爱好分组讨论，认识新朋友，也可以认识WEY品牌。在产品共创方面，很多坦克300的潜在用户，尤其是越野领域的一些资深专家和玩家，在车展前的9月20日被邀请到技术中心，看坦克300是如何研发制造的。因为他们都是非常专业的资深玩家，所以给出了很多改进的建议，这些建议对我们来说其实是非常有价值的。我们希望和用户一起创造，让他们对产品提出很多有价值的意见，从而不断改进我们的产品。除了这些共创，我们还有文化上的共创，经常组织用户进行上路旅行和挑战。最后，它正在推动共同创造。事实上，我们也取得了突破。众所周知，WEY APP有商城功能，厂商会开发一些精品周边，用户会进行积分兑换，增加用户粘性。WEY品牌做了一个创新，就是邀请车主。如果他们有资源，有想法，知道怎么设计，就可以和我们分享这些资源。我们会帮助他们实现梦想，在我们的点上一起运营。以上是WEY品牌关于和用户交朋友的具体措施。

网易汽车:除了WEY品牌在展台上的好朋友地位，我们关注的是整体展台年轻化，有态度。这样的元素无处不在。未来在年轻的转型中会是怎样的玩法？

乔新宇:根据我们对市场的洞察，我们认为年轻消费者未来的消费潜力很大。其实年轻消费者不是年龄年轻，而是心态年轻。比如我可以心态年轻。如果我们想真正吸引这些年轻消费者，我们将采取许多措施。第一个o……所有，产品层面，除了刚才说的和他们交朋友，不要过多的说教或者告诉他们产品有多好，更重要的是通过交朋友让大家交流，让大家参与到我们的共创环节中来。其实所有的年轻人都有一个共同点，就是愿意表达，愿意被需要。在这个过程中，我们的共创满足了这些，他们自然会在这个过程中对品牌产生好感。至于其他营销活动，上周在上海，我们在一个时尚街区做了一个创新游戏。在这次活动中，我们并没有过多的谈论产品，因为既然是朋友，是和消费者交流，就不想灌输。而是把我们的产品和他们非常喜欢的方式结合起来，比如美妆、滑板、跑步、运动，真正引起用户对我们品牌的兴趣。这些动作其实都是今年我们品牌朝着年轻化发展的一些具体行动。

网易汽车:WEY在智能、安全、豪华方面已经建立了非常明确的认知。未来应该重点关注什么品牌标签？会有一些新的变化吗？

乔新宇:对，我们刚才提到我们的用户年轻化，包括个性化的需求。其实我们经常提到的一改一改。不变的是品牌的核心理念。无论我们未来的产品如何拓展，包括明年下一个产品的迭代，对于坦克300车型和未来的大中型豪华越野SUV，让豪华触手可及的理念是不变的。变化在于品牌建设。我们知道，未来要想迎合这些年轻消费者，突出我们在智能科技方面的强大技术实力是非常重要的。以前80、70后年轻人对奢侈品的理解和90、90后完全不一样。他们以为奢侈品就是他们可以炫耀的东西，比如特斯拉或者其他品牌，一些可以炫耀的智能技术吸引了用户的眼球和好感。智能技术领域在下一代汽车中得到了强烈的体现。然后和用户交朋友，真正走进他们，和他们一起创作，一起参与，这对WEY品牌的长远发展很有帮助。

300坦克承载着WEY品牌横向突破的关键。

网易汽车:坦克300不仅从产品到命名都一鸣惊人，坦克的起源是什么？背后有什么故事？坦克300在品牌中承担着怎样的使命和角色？

乔新宇:这个问题很有意思。为什么叫坦克？其实坦克的命名在我们的坦克WEY平台之前就出来了，全名称的命名也是收集的。当时我们把这个产品的手绘设计和建模交给了很多有经验的玩家。他们说你的车看起来很硬派。那时候有很多名字，比如箱子。有朋友甚至说这车叫孙悟空大圣人，最后决定叫坦克。我们开坦克太招摇了，这个名字就这样诞生了。其实坦克300这个名字也有一些讲究。比如3其实就是三锁，坦克转弯爬行模式。第一个0是零门槛享受越野，因为这款车很有科技价值。第二个0是当你的越野性能和科技加持可以让这款产品拥有零门槛的越野驾驶体验时，两个0加在一起是无限的，你可以随时去你想去的地方。这是300坦克的统称。

说到这款车，它对整个品牌的意义其实是非常宏大的。今年疫情结束后，自主品牌的上行之路遭到合资品牌以价换量的攻击。我们今年经常讲一个词叫市场细分，就是SUV细分。细分市场，现在我们是紧凑型SUV，然后细分是越野车。对于一个自主品牌来说，包括我们和友商，今年的突破遇到了很多挑战。我们得另辟蹊径，那就是洞察今年越野SUV市场的蓬勃发展。其实不仅仅是我们，包括福特和卫士，中国市场在这方面都会有新的突破，所以我们的车承载着WEY向上横向突破的关键。所谓横向，就是从城市SUV向越野SUV的横向拓展。向上突破是因为坦克300是坦克WEY平台的第一辆车。由于我们平台的可扩展性，将会有中大型的luxur……未来的越野SUV。

WEY品牌营销总经理乔新宇(右)网易汽车主持人王云(左)

网易汽车:能惯吗？WEY品牌未来会给你带来什么产品？

乔新宇:在说产品之前，先说品牌。今年是长城汽车成立30周年。30年来，长城汽车打造了非常知名的国民车——哈弗，也打造了非常知名的皮卡。其实在一些内部会议上，我们董事长经常说，未来30年，我们要用集团的力量去打造WEY，这需要很大的力量。整个WEY品牌将在技术、人员、产品开发和营销方面投入更多资源。从明年开始，我们的城市SUV系列将依次换代，为消费者带来全新的体验。继坦克300之后，面向中大型、全尺寸市场的智能豪华越野SUV即将上市，将形成城市SUV和越野SUV两条腿走路的WEY品牌。

网易汽车:罗马不是一天建成的，品牌的建立也不是一天建成的。WEY如何在未来激烈的市场竞争中，在品牌推广和终端销售的压力之间找到一个完美的平衡点，坚定地朝着自己的目标前进？

乔新宇:作为营销人，我觉得这个问题其实现在所有做自主品牌的人都在考虑，应该这么解读。

首先，我认为WEY品牌的突破离不开四个关键的核心要素:产品必须要有效益，也就是你的产品必须足够惊艳，能够满足消费者的需求，因为对于一个自主品牌来说，你的品牌力弱于合资品牌，产品力必须要加强。技术必须有自己独特的技术，只有独特的技术才能实现品牌向上的核心支点。对于WEY品牌来说，我们在今年7月发布的咖啡智能和柠檬智能这两个最早的核心技术都是在WEY品牌上首发的。有了技术的支撑，下一代可期。然后是服务。作为一个豪华品牌，既然被称为中国豪华SUV，你能满足消费者的期望，甚至超越他们吗？这种服务在4S门店感受不到，更多的是惊喜，比如WEY APP是否能快速响应用户需求，这些都是超出预期的行动。最后是用户，一个品牌要想长期发展用户，建立良好的口碑，和用户交朋友是最重要的，这是品牌发展最重要的基石。

今年中国的市场很不好，我们的品牌建设是有决心的，因为品牌名是WEY。既然名字叫WEY，我们董事长是不会让它倒闭的。品牌建设肯定是一个长期的过程，我们做好了打持久战的准备。用户也是WEY品牌未来会特别重视的一个核心点。

网易汽车:非常感谢乔老师带来的汽车人睿智而富有哲理的思考。2020年，只剩下不到一百天了。也希望大家期待风起云涌的汽车市场的变化，严峻的市场环境的挑战。你想给汽车人留下什么样的信息？

乔新宇:作为一个营销人员，我在这个行业已经很多年了。我觉得有几点:首先，每个人都要有危机感。今年7月1日，长城汽车30周年董事长发了一个视频，是30年危机。我们在整个视频的制作过程中一直在强调，这个时候不要赞美过去的丰功伟绩，要展望未来。董事长认为，所有WEY品牌的未来都是危机，这不仅来自于合资品牌的以价换量，还来自于消费者需求的快速变化和造车新势力的崛起。我觉得这次危机的不仅仅是长城汽车和WEY品牌，还有汽车行业。所以需要特别注意几点:第一，需要创新。如果坚持过去的营销模式，通过传统的广告公关活动和社交媒体的做法，可能无法赢得消费者。用户是核心。不管是什么车，事实证明，我们应该做一个没有广告的豪车，我们应该做一个用户圈。无论什么价位的车，一个好的口碑和一个赚钱的姿态……和用户做朋友是品牌未来发展的基石。产品和技术必须保持快速创新。对于生命周期在过去五年的产品，目前红海的竞争长达三年。

网易汽车:非常感谢您的精彩分享。由于时间关系，本次采访已经告一段落。感谢您的关注。明年见！我们在整个视频的制作过程中一直在强调，这个时候不要赞美过去的丰功伟绩，要展望未来。董事长认为，所有WEY品牌的未来都是危机，这不仅来自于合资品牌的以价换量，还来自于消费者需求的快速变化和造车新势力的崛起。我觉得这次危机的不仅仅是长城汽车和WEY品牌，还有汽车行业。所以需要特别注意几点:第一，需要创新。如果坚持过去的营销模式，通过传统的广告公关活动和社交媒体的做法，可能无法赢得消费者。用户是核心。不管是什么车，事实证明，我们应该做一个没有广告的豪车，我们应该做一个用户圈。无论是什么价位的车，良好的口碑和与用户交朋友的姿态才是品牌未来发展的基石。产品和技术必须保持快速创新。对于生命周期在过去五年的产品，目前红海的竞争长达三年。

网易汽车:非常感谢您的精彩分享。由于时间关系，本次采访已经告一段落。感谢您的关注。明年见！

标签：坦克坦克300理念北京长城

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